Přejít na obsah
  • Vytvořit účet
Pawouk

Motor 1.5 TSI evo

    Doporučené příspěvky

    Dakujem za postrehy. Ja som sa s tym motorom presiel a ako som uz pisal davnejsie vyssie mne sa pozdaval. Ale moze to byt tym ze prechadzam z 1.2tsi 63kw. Tak isto som vychadzal aj moznosti financii. 1.5tsi mi prisiel ako zlata stredna cesta (snad je to o trochu zivsie ako 1.0 :D). 1.8 respektive 2.0 by ma pri mojej nakonfgurovnej vybave (style+) vysiel o dost viac ako povoloval moj rozpocet.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ja som mal moznost vyskusat 1.5 bez filtra v manuali a ta cakacia doba kym motor zaberie po plnom zoslapnuti plynu je ozaj niekde medzi 1-2 sekundami, je to ako nejaky softwarovy delay, potom uz motor taha. Novinari v recenziach to vacsinou pripisuju DSGcku ale ja som skusal manual a tam sa motor spraval rovnako.. Nakoniec som sa rozhodol pre 1.4, ktora reaguje podstatne lepsie. 

    Co sa mi na 1.5 pacilo oproti 1.4 bola nieco ako funkcia autoplynu. Pri pusteni spojkoveho pedala si motor sam pridal otacky na 1250.
    Zvukovo sa mi zdal testovany 1.5  tichsi ako moja 1.4, ktora znie skor ako sijaci stroj :).

    Mimochodom, toto oneskorenie plynoveho pedalu na plne zoslapnutie sa objavuje  aj pri diesloch 2.0 a 3.0. V podstate v kazdej novej YT recenzii na vw,skoda, audi sa na to niekto stazuje..

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Já mám zhruba 2 měsíce novou O3, MR2019 s tímto motorem v manuálu a musím říct, že jsem byl docela zklamaný právě z vlažné reakce na sešlápnutí plynu. I samotná akcelerace mě přijde tak nějak přidušená, ikdyž mám pocit, že by motor zvládl mnohem víc. Chápu, že je to způsobeno emisními normami a filtrem pevných částic, ale čekal jsem víc. Možná za to může to, že jsem přesedl z 03 1.6 TDI 77Kw a tam ten průběh výkonu je hodně odlišný, když to zatáhne kolem 2000 ot. mnohem razantněji...

    Říkal jsem si, že po zajetí se to třeba trochu vylepší, ale mám teď najeto cca 4500 km a žádnou velkou změnu nepociťuju.

     

    Jinak nevím jak to přesně popsat, ale občas při plném sešlápnutí plynu motor jakoby zacuká. Připadá mi to, jakoby motor chtěl jet, ale software ho brzdil a je z toho taková kostrbatá akcelerace. Máte to někdo stejně?

     

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Všichni co znají 1.4tsi se  110kW byly z 1.5 tsi zklamáni a teď to má navíc filtr....nejede to a škube to.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    před 32 minutami, \Petr\ napsal:

    Jinak nevím jak to přesně popsat, ale občas při plném sešlápnutí plynu motor jakoby zacuká. Připadá mi to, jakoby motor chtěl jet, ale software ho brzdil a je z toho taková kostrbatá akcelerace. Máte to někdo stejně?

     

    Koukni sem, stejný motor, stejný problém ...

    https://forum.skodahome.cz/topic/145119-15-tsi-opf-dsg-škubání-při-rozjezdu/

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pročetl jsem teď celé vlákno o škubání a pochopil z toho, že je problém pouze při rozjezdech. Já mám problém s tím, že to cukání pociťuju hlavně při požadavku na prudkou akceleraci. Například když najíždím na dálnici a rozjíždím na plný plyn trojku nebo čtverku, tak to cuká. Jakoby na čtvtinu každé sekundy byl motor bez výkonu, nebo nevím jak to líp popsat :D

    S rozjezdy jsem zatím žádný problém nezaznamenal...

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    T-ROC s tím samým motorem neškube.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak teraz neviem po precitani karoq sekcie a problemov so skubanim 1.5ky pri rozbehu mam zmiesane pocity. Vela ludi s tym ma problemy ci s filtrom alebo bez ale su aj taki co nemaju (v karoqu). Tak isto mi pride ako by to bol hlavne problem u karoqu. Ten motor sice bez filtra je na slovensku v O3fl uz rok a pol a nejak som nezaznamenal ze by sa ludia na to stazovali. A pred tym uz bol vo vw. Tu v sekcii vase o3 je asi len jedna o3 s 1.5tsi a dotycny problem s tym nema (aspon sa na to nestazoval). Niekto tu zase pisal ze motor si automaticky pri rozbehu nahodi 1200 otacok aby sa auto normalne rozbehlo. Tak ja uz neviem. Kazdopadne som zvedavy na piatok ked si idem preberat moju krasotinku :D urcite dam vediet skusenosti ci uz tu alebo v mojom vlakne.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    To přidávání otáček mě hlavně na začátku dost rušilo, přijel jsem na křižovatku, prošlápl spojku, vyřadil a otáčky vylítly na těch cca 1200. Postupem času už to asi nevnímám a nemůžu si ani uvědomit, jestli to dělá jen se studeným motorem nebo pořád. Zkusím dát případně info...

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Vloženo (upraveno)

    Já mám Kodiaqa 1,5Tsi MR2019 s OPF a nastartuji, nechám otáčky spadnout na cca.600-700ot/min. Trvá to cca.do 45s než otáčky spadnou. Ty vyšší otáčky při zastavení bych řekl že jsou způsobené dobíjením baterie, jede alternátor. Mi to dělá u služebního golfu a je to prej nabíjení-alternátor. Pokud jezdíš kratší trasy tak se baterka nestačí dobíjet a fičí alternátor aby to dohnal.....

    To cukání a škubání je nemilé - viz.vlákno Karoq.

    Editováno na Michal B.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Do Kodiaqa lze konfigurovat motor 1.5TSi? Opravdu? To jsem netušil, myslel jsem, že se největší Škoda SUV dodává s odpovídajícími motorizace, to už mě zní i jako Superb 1.5TSi... Nic ve zlém.
    A je to opravdu i 4x4?

    Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Aktuálně je 1.5 TSI v Kodiaqu k dispozici v těchto konfiguracích:

    1,5 TSI | 7°A 4x4 | 110 kW        
    1,5 TSI | 6° M | 110 kW        

    1,5 TSI | 7° A | 110 kW

     

    A to je v tomto tématu o Kodiaqu vše.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    ×