Jump to content
redroker66

Jaký olej a filtr do 1.0 TSI

    Recommended Posts

    Jasně, jen si myslím (a může to být blbost, jde jen o dojem:-)), že ten ECT je pro 1.0 TSI vhodnější, díky těm přísadám. Ale jak říkám, může to být kravina. Specifikace hovoří jasně, takže i ten "tvůj" se tam smí v pohodě nalít. Ani jsme si nevšiml, že Shell má v 0-W30 dva oleje, co vyhovují specifikaci.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Mimochodem, dostanu se u FIII 1.0 TSI 81kW zespoda k olejovému filtru, aniž bych musel sundávat ty "plechy" ? Máte s tím zkušenost ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    nedostaneš se tam, musí ten kryt dolů, vidím, že máš combi, takže tam byl měl být jenom ten malý kryt..já mám u HB ten velký..

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Dík za info, byť mě úplně nepotěšilo :-) Je fakt, že ten kryt není velký.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Na rozdíl mezi Helix Ultra a Helix Ultra Profesional jsem se ptal tak před rokem přímo u Shellu, odpověď:

    Citovat

    Ten Profesionál…… je pro značkové servisy a má normu 504.00 VW. je to přímo specialita pro vozy VW.

    Olej Ultra…. má také normu 504.00 VW, ale je univerzálnější pro širší spektrum vozů.

    Závěr je ten, že oleje můžete používat oba a můžou se i míchat J.

     

    • Thanks 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    z výroby už od cca 12/2016 vyjíždějí auta s olejem specifikace VW508.00 0W-20..

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Že třicet tisíc ten olej nedá ani náhodou a při běžném provozu měnit po patnácti tisících..... 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    Já najedu za ony 2 roky kolem 15 ti tisíc, tak tam dám asi normu 504.00 který leju i do 1.2 kde mám stejný nájezd.

    Edited by ekr

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Míša to není ekvivalent origo náplně..to je úplně identický olej, který se ve výrobě leje tento Castrol...😀

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    Jasně, ale nebylo to v obalu od VW, takže to není stejné :-) Ale vážně, vím, že to je to samé. Dokonce jsme sehnal i stejný filtr, co jsem tam měl původně a to je zase pro změnu MANN, přestříkaný do barev VW :-)

    Edited by Míša
    pravopisná chyba :-)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Míša  kde jsi koupil úplně ten samý, co jde z výroby ? jestli se nepletu, tak ten má šedou barvu že ?  a ano, dělá je pro ně firma Mann :-)  když jsem byl v autorizáku na první servisce, tak už jsem dostal filtr černé barvy..

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Míša aha, taky mi to mohlo klepnout :-) a tam jsi dal variantu prvovýroba že ?  jinak ten Mann o pár korun levnější je taky úplně stejný, jen nemá na sobě logo VW 😀

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jo, jo, prvovýroba. Já úplně nechtěl, aby se za rok v autorizáku třeba ptali, kdyby tam byl bystřejší mechanik, kde se vzal na autě jiný filtr, než tam má být od výroby :-)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)
    před 2 hodinami, Míša napsal:

    Tak jsem tam nakonec nalil po roce provozu tohle https://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-castrol-edge-titanium-fst-professional-ll-iv-fe-0w-20-1l_185727.html , což by měl být ekvivalent originální náplně.

    Přátelé, ten humáč má skutečně zelenou barvu ! Vypadá to, jako když do motoru lejete zelenou z Božkova :-)

    Je vidět, že jsi ekologicky smýšlející člověk. To je hezké, že k vůli lepším emisím CO2 používáš normu VW50800. Tak uvědomělí nejsou ani v autorizacích a lejí tam většinou 5w30 s normou VW50400 pro long life, nebo 5w40 VW50200 pro pevný interval. Ten posledně jmenovaný už bohužel prý po FL pro motory s filtrem pevných částic nejde použít. 

    Edited by cindy

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Též jsem si vyměnil olej po roce sám 0w20 od castrolu a filtr mám také nový šedý.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    snáď som nič neprehliadol, ale nikde som tu nenašiel niečo o teplote oleja počas jazdy.

     

    existuje nejaké pásmo, ktoré sa dá považovať za optimálnu teplotu oleja počas jazdy? resp. čo sa už považuje za už vysokú a teda nevhodnú teplotu?

     

    ak tu niečo takéto pre túto motorizáciu bolo, prosím, dajte mi link, lebo asi som slepý :D

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    • Similar Content

      • By lu2.tom
        Zdravím,
        v lednu 2018 jsme koupili domů předváděčku FIII 1.0TSI 70kw r.v. 2017 s nájezdem cca 10tis. km
         
        A teď k problému... aktuálně najeto 17280 km a tuto neděli se rozsvítila kontrolka "zkontrolujte hladinu oleje". Samozřejmě jsem to hned udělal a zjistil že je tam naprosté minimum oleje. 
        Další překvapení přišlo ve škodovce ( k autu je zaplacen i servis na 5let) Pán ve škodovce řekl "olej je spotřební kapalina třeba jako voda do ostřikovačů" takže za 800kč mínus doplněn olej,
         
        Mám dva dotazy:
        1, je to normální, že po nájezdu 17tis. km zánovní auto sežralo skoro všechen olej ? První výměna je myslím po 30tis. nebo 2 roky.
        2, Jak by jste vy postupovali při tomhle problému... Mě to normální nepřijde...
         
        Předem děkuji za rady tipy a hate :D
      • By LukiX
        Prodám 2x nový nepoužitý filtr oleje značky Toptran - používal jsem pro O1 1.8T RS, číslo dílu dle škoda: 06A 115 561 B
         
        Cena za oba 150 Kč. Mohu zaslat i poštou po platbě na účet předem, popř osobní předání Ostrava.
      • By Korni
        Zakládám téma Motorovy olej pro 1.8 TSI III.gen
        Jaký olej používáte, jak často provádíte jeho výměnu.
        Rád tedy dopním, že olejová náplň v tomto motoru je dle literatury 5,2l.
         
        Já provádím výměny oleje co 15 000km. První výměna byla provedena za motorový olej splňující specifikaci VW 504.00 (Castrol Titan-Edge FST LL 5W30).
        Teď před dlouhou cestou (cca 10 000km) do Norska budu měnit opět za Castrol Titan-Edge FST LL 5W30. Nicméně pak přemýšlím o změně oleje na nějaký 5W40.
        Momentální nájezd mám 21 000tkm - zatím sem nedolíval ani kapku oleje. U služební O3 1.6TDI jsem za 24tkm dolil už 2l.
      • By nooBody
        Ahoj,
         
        o víkendu mě znejistila kontrolka oleje na palubním počítači... 
        Jedu si takhle po D1 a rozsvítí se mi oranžová kontrolka oleje (s pípnutím). Říkám si fajn, dojedu do cíle a doleju oleje. Což jsem taky po zchládnutí motoru/oleje provedl (stejný olej 5w-30 od Castrolu). Oleje tam bylo mírně pod minimem. Po dolití litru si říkám, že by měla kontrolka zhasnout. Nicméně nezhasla, což mě docela znejsitilo...
         
        Začal jsem pátrat, co by mohlo být za problém a po konzultaci s člověkem, co by měl autům rozumět, jsme došli k závěru, že vadné čidlo kontroly oleje, že jsem nejspíš někde škrábl podvozkem o něco a poškodil to čidlo (jak byla sněhová kalamita, taj možná o hroudu sněhu od kamionu autobusu). Prý je auto provozu schopné a motor maže. 
         
        Tak jsem se vydal na zpáteční cestu po D1 a zhruba po 40km jízdy (po městě jsem najel dalších cca 10km celkem asi 50km po dolití oleje).
         
        Je tento jev normální nebo mám řešit čidlo stavu oleje, nebo je to něco vážnějšího? Před dolitím oleje jsem měl mírně vyšší spotřebu, po dolití spotřeba o trochu klesla... 
         
        Jedná se o OII rv2006 1,6MPI
         
        Předem moc díky za reakce
    ×