Nízký účinek katalyzátoru

[Wittmann]

a představ si, že to je nespravedlivé dokonce i vůči lidem, co doma nemají testovací válce na brzdy, montážní jámu, případně autům vůbec nerozumí.

[DAVID7001]

Jedině vyrazit na emise VAG s sebou,než na tebe přijde řada,tak to ještě zkouknout,případně smazat závadu.Ona ta hodnota,kterou tam musejí naměřit, není zase tak hrozně přísná.Nezjišťují nějaké přesné číslo,ale musíš se vejít do nějakého rozpětí.

[kols]

Signalizaci o stavu emisí snad v autě mám na to, aby mě upozornila na závadu v emisích. Když nesvítí, mělo by to logicky znamenat, že emise jsou v pořádku. Nebo snad ne? Mi však nesvítí a v pořádku nejsou. To pokládáš mistře fóra za normální?

Tvoje poznámka je ve věci tohoto problému zcestná a irelevantní. Nezlob se. :-)

[DAVID7001]

A funguje ti ta kontrolka vůbec?Kdyžtak tam zkus nějakou závadu vyrobit.

[Wittmann]

Nejlepší by bylo, kdyby sem napsal přesné číslo té chyby - podle toho se pak dá rozklíčovat, co má či nemá dělat kontrolka.

 

před 46 minutami, DAVID7001 napsal:

Jedině vyrazit na emise VAG s sebou,než na tebe přijde řada,tak to ještě zkouknout,případně smazat závadu.

Když ji smaže, tak si "vyjedničkuje" readiness kódy a neprojde tuplem. Musel by je znova nastavit a otázkou je, jestli mu během toho "túrování" chyba nevyskočí znova.

[McMatej]

před 4 hodinami, kols napsal:

Nevím, ale poctivě jsem hledal, ale žádnou dírku ani prasklinku jsem nenašel.

 

Já měl mimo jinde uvedených 2 cca 30 mm prasklin ještě pravděpodobně netěsnost mezi hlavou a svodem, u jednoho válce bylo těsnění černé, očouzené.

 

Zjišťování netěsností (nebo těsnosti) je celý defektoskopický obor, https://www.detekce-netesnosti.cz/lokalizace-netesnosti-zkousky-netesnosti/ např. se součásti napouští Heliem a čichacíma sondama se zjišťují netěsnosti. Ale nevím, jestli by zkouška nebyla držší než oprava. Asi by stačila obyčejná bublinková zkouška, namydlit spoje a foukat do výfuku. Ale na to se tě asi servis vyprdne a raději hned všechno vymění. Co si sám neuděláš ....

[Jovzin]

Dobry Den prajem,

 

Prosim Vas pekne chcel by som sa poradit.

 

Pred 2 tydnami sme mali auto v servise kvoli unikajucej chladiacej kvapaline  a nasledne zistenie ze hlava motora je trosku ohnuta + tesnenie pod hlavou ma na jednom miste uz trhlinu.

Takze davali sme menit tesnenie pod hlavou + svicky + brusit hlavu.   Vymena oleja a filtrov vsetkych.

Kazdopadne po zlozeni motora tam pan technik este mal jeden problem ze mu slo auto nepravidelne a raz mu nastartovali iba 2 valce raz   iba 1 valec. Tak to tam asi tyzden nastavoval a ze nakoniec to bolo elektronikou a prebijanie na kostre aelbo nieco v tom zmysle. Trosku som ho nerozumel uplne.

 

Kazdopadne minuly tyzden v stredu bola manzelka odniest syna do skolky a pocas jazdy jej zrazu zacalo svietit orandzove svetlo kontrolky motora.  

Zbehla s tym do servisu kde sme robili tu hlavu motora a to tesnenie a dali to na citacku a vyslo im :

P0420 System Katalyzatoru ( Rada 1 )

Nedostatecny ucinek

 

Vyresetovali tu chybu a povedali nam , ze to moze byt este zbytkovou vodou / chladici kapalinou v katalyzatore , ze nech udrzujeme auto max do 3000 otacok.

Tak robili sme ako povedali auto nad 3000 otacok sme nedavali, jazdili sme s nim normalne az skor velmi jemne ako keby bolo nove.

 

A znova vcera po 5 dnoch od navsevy servisu , znova svieti kontrolka motora a znova na ceste do skolky so synom.  

Mam pocit ze to bude asi znova ta ista chyba , kedze nepozorujem ziadne zmeny na motore, Taha normalne do kopca  aj ked pridam plyn, ani zvuk motora sa mi nezda ze by sa zmenil a ani nepocitujem , ze by mi auto neslo na vsetky valce,, dokonca sa nam zda ze od prebrudenia tej hlavy ide to auto lepsie/sviznejsie. 

 

Viete mi poradit v com moze byt chyba ?  VIem nejako ten katalyzator prefuknut , pripadne mozem spravit nieco ako sa robi/lo pri Diesel motoroch pri filtre pevnych castic ze to auto zoberiem na dialnicu a trosku ho prefuknem pri 4000 otacok na 4 - 5 rychlostnom stupni na tych 5 - 10 minut ? 

Alebo mam ocakavat ze katalyzator uz asi odchadza, predsa len nebol este meneny takze budem tam este z vyroby?   Pripadne prejde to samo od seba ? 

 

Rok vyroby tej Fabii je 08/2004 a mam uz najazdenych 150 tisic KM  a je to benzin

 

Dakujem pekne za rady.

 

 

 

[DAVID7001]

Taková témata tu jsou.Píšeš,že byla sundaná hlava,tak nějaká netěsnost mezi hlavou a katalyzátorem.Možná by stačilo jen zkontrolovat a zkusit přitáhnout spoje na sběrném potrubí.

[McMatej]

Tak já jem pravděpodobně zvítězil. Dnes po krátké zkušební jízdě R1 Kat OK, readliness 0000 0000, chybové kody žádné. Hlavně R1 kat OK jsem už dlouho neviděl. :-)

 

Ještě pár fotek před opravou

 

A po opravě

[McMatej]

A zase prd. Dnes po necelých 1000 km??? zase kontrolka a malá účinnost katalyzátoru. Před tím byla "jen" sporadicky bohatá směs. On ten kat asi nebude kdo ví jaký. Na kanále 46 v poli 3 "účinnost katalyzátoru" má být hodnota 0,5 - 1. Já tam měl po první jízdě 0,04. Ale co to znamená jsem nikde nenašel.

[tomasch]

Měl jsem stejnou závadu a nakonec to byla jen netěsnost ve spoji za katalyzátorem před 2 lambdou - přisávalo to vzduch jako dýza a  lambda to chybně vyhodnocovala.

Stačilo rozebrat, nanést těsnící tmel a bylo to

[Wittmann]

a není to zase prasklý?

[psurn]

Ty katalyzátory vydrží asi hodně. Nevím kolik máš najeto, když jsem si byl asi ve 163T nechat zavařit vlnovec v jedné celkem renomované firmě na výfuky, tak mi na dotaz výdrže katalyzátoru sdělili, že katalyzátor ještě u fábie neměnily.

[Wittmann]

To je divné, protože, jedním z klasických problémů HTP je utržený vnitřek katalyzátoru.

[McMatej]

Nevím, půjde znova ven, už to mám natrénované. :-) Když mně znepokojuje ta nízká hodnota v poli účinnost katalyzátoru. Já měl 0,04, má být 0,5 - 1. Když to nebude prasklý, tak pojedu cvičně na emise.

[DAVID7001]

A co když ten katalyzátor nějakým způsobem poškodí ten čistý vzduch,který se tam dostával tím prasklým potrubím? Mohlo tam docházet k nějakému dokonalejšímu spalování,než by mělo... Asi zajet na ty emise a dozvědět se,jestli to splňuje,co oni požadují.Pak případně řešit dál.

[psurn]

před 1 hodinou, Wittmann napsal:

To je divné, protože, jedním z klasických problémů HTP je utržený vnitřek katalyzátoru.

Mě to taky překvapilo, v té době jsem již přemýšlel nad kompletem vlnovce s katalyzátorem, ale možná to myslel jen k mé motorizaci 1.4 16V.

[centris610]

tak já to mám taky, ale asi to mám spojené s lpg, i když auto jede normálně, ale jinak jsem s tím na emise i stk jel a vše prošlo ... vymazal jsem všechny chyby a jel se tím projet jen na benzín cca 100 km pak jsem zajel na emise a vše bylo ok, dokonce v chybách bylo že je i něco s lambdou, ale na emisích jim to vypsalo lambda ok

když prý smáznete chyby tak tam nemusí být načtený data a pak vás z emisí vyhodí ... autorizák za načtení dat do ŘJ chce 1500,-

[Wittmann]

to "načtení dat" není úplně přesné.

po smazání takovéto sporadické chyby se v readiness kodech nastaví pro danou soustavu jednička a ta tam být nesmí. Systém se musí otestovat, pokud je vše ok, přepíše se na nulu.

[McMatej]

V 12. 2. 2018 na 13:39, McMatej napsal:

Nevím, půjde znova ven, už to mám natrénované. :-) Když mně znepokojuje ta nízká hodnota v poli účinnost katalyzátoru. Já měl 0,04, má být 0,5 - 1. Když to nebude prasklý, tak pojedu cvičně na emise.

 

U mně stav nezměněný, občas se rozsvítí kontrolka, pořád stejná chyba, nízká účinnost. Readliness kody jsou nulové, jen ta kontrolka svítí. Tak jsem byl dnes cvičně na emisích a technik tvrdí, že to projde bez problémů. I když jsem se přiznal, že se někdy rozsvítí kontrolka a v době kdy jsem tam byl ještě nebyl readliness všude nulový, chybu jsem mazal před 20 km, tak se ještě nevytvořil nový. Sám technik říkal, že by kat zatím neměnil.

[centris610]

tak jsem byl dnes na emisich, ecn nebo jak se nadava ty debilni kontrolce sviti temer furt, asi pred 2 mesicema zhasla, nicmene vcera jsem to napichnul a samo tam chyba je furt stejna nizky ucinnek 1 valce nebo tak neco, mam taky plyn a pry to je tim (rikaji opravari, plynari rikaji ze vse je nastavene ok ... ) ... takze jsem to vymaznul rediness hned po vymazu rika spatna data nebo tak neco ... tak jsem se jel projet jen na benzin PCe-HK 110-120km/hod pak zpet po nakych potehulkach taky projet, celkem asi cca 100 km najeto, dnes rano jen na benzin pusteno a jedu na emise, tam jsem jim to nechal, udelali i revizi na plyn a vše v pohodě prošlo ... (takto jsem to udělal i před 2 lety a vše ok) na technickou to davam servisakovi at to zaridi, nebudu jak magor čekat měsíc na termín nebo 5 hodin někde .. dám mu 500,- a do druhyho dne to mam hotový ...

Editováno: 11. Červen 2018, autor: centris610

[McMatej]

Čas mně dohnal, v květnu jdu na STK, tak s katem a svítící kontrolkou musím něco udělat. Koupil jsem nový, snad se to tím vyřeší. Ale teď mně jde o to, co se starým, někde je preej vykupují, nemáte s tím někdo zkušenost?

[hubo44]

Ked katalyzator ma určenu životnosťa a ked vyhodi že maly učinok tak netesnosť by som typol na takych slabych 10%.

 

priklad: mam viac fabii tak som si zavaril nove vložky katu (kovove) pre 6V aj 12V aj 1.4 16V  a pred stk/ek nahodim a krasne prejdu. 

Pridu že neprešli cez emisku (slaby učinok) tak im požičam kat a emiska super. 

[McMatej]

Mám vyměněný katalyzátor, naježděno cca 1500 km a vypadá to OK. Diagnostika na kanále 46 v poli 3 "účinnost katalyzátoru" 0,98. Kat ze skoda-dily za 6300 Kč.

[McMatej]

Dneska emise, volnoběžné CO 0,000 %, při zvýšených otáčkách 0,001 %.

Editováno: 9. Květen 2020, autor: McMatej