Přejít na obsah

katka_vweos

Doporučené příspěvky

Ahoj, potřebuju poradit.

2.0 TFSI, 147 kW, VW Eos
Po delší plynulé cestě (400 km) se mi rozsvítila kontrolka motoru poprvé, auto jelo pořád stejně, žádné poznatky, že by se něco změnilo. Pak zhasla a po pár dnech se znovu rozsvítila. Tak jsme napíchli na diagnostiku, chyby smazali.

 

Hodilo to tyto chyby:

1) Řada válců 1, systém příliš chudý při volnoběž.otáčkách,

2) Regulace volnoběhu - otáčky nad požad.hodnotou,

3) Odvětrávací systém nádrže - průtok chybný.


Pak opět naskočila kontrolka motoru během další jízdy. Při neutrálu mám teď většinou zvýšený otáčky na volnoběh 1000-1100... párkrát to vylezlo samo na 1600, 1800... (motor zahřátý, cca po 80 km jízdy). Otáčky většinou zpět spadnou na 800-850. Ale je to vážně otravný... 1f615.png?_nc_eui2=AeEDJIQLDo2gG1WyrOUj-:-/ Palivo tankuji kvalitní (100 Benzina, Shell) Tak mi tady nebo do zprávy, prosím poraďte co s tím, co by to mohlo být, jestli jste se s tím setkali a jak to vyřešit...

1.jpg

2.jpg

3.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Ten kdo to načítal by měl taky vědět, kde dohledat možná řešení pro psané chyby B) Bude to pravděpodobně N80 ventil od nádobky s uhlím přivádějící benzínové páry do sání, zůstal seklý v otevřené poloze ... Nebo něco kolem toho, díky turbu to má přívod od N80 do sání rozdělený na dvě větve s vloženým dvojitým zpětným ventilem, ten může být taky problém, případně jen rozpojené vedení ...

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16825/P0441/001089

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16891/P0507/001287

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18619/P2187/008583

 

http://www.pc-autodiagnostika.cz/

 

Ten motor je kod BPY/BWA nebo už CCTA/CCZA?

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

před 6 hodinami, rayx napsal:

Ten kdo to načítal by měl taky vědět, kde dohledat možná řešení pro psané chyby B) Bude to pravděpodobně N80 ventil od nádobky s uhlím přivádějící benzínové páry do sání, zůstal seklý v otevřené poloze ... Nebo něco kolem toho, díky turbu to má přívod od N80 do sání rozdělený na dvě větve s vloženým dvojitým zpětným ventilem, ten může být taky problém, případně jen rozpojené vedení ...

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16825/P0441/001089

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16891/P0507/001287

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18619/P2187/008583

 

http://www.pc-autodiagnostika.cz/

 

Ten motor je kod BPY/BWA nebo už CCTA/CCZA?

Ahoj, díky za odpověď :);) Nechám si to zkontrolovat... 

Mám motor BWA. 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Tohle se může hodit, místa u motoru málo a kdo nezná, bude dlouho hledat, str. 200 a 241, EOS by to měl mít stejně B)

S0057190015-Motor_2_0_110__147_kW_FSI.pdf

Na foru nepoužívej citaci pro poslední příspěvek ale jen pro předposlední a starší, jinak použij pole zcela dole pod posledním příspěvkem na stránce "Odpovědět na toto téma".

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zapojit se do konverzace

Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Vložili jste obsah s formátováním.   Odebrat formátování

  Je povoleno maximálně 75 smajlíků.

×   Z vašeho odkazu byl automaticky vytvořen náhled..   Odstranit náhled a nechat pouze odkaz

×   Předchozí vložený obsah byl obnoven.   Vyčistit editor

×   Nemůžete vložit obrázky přímo. Aktualizujte nebo vložte obrázky z URL.

×
×
  • Vytvořit nový...