Jump to content
Petrzi

Škoda SCALA

    Recommended Posts

    To bude mít na starosti CNG verze, která bude mít do 15l benzínu :D (opět, důvod je homologace, protože pak by muselo být homologováno jako "dvoupalivové", ale takto je benzín jen na dojetí :D ). Prostě jsou v tom hrozné "zmatky" a né všechno co automobilky dělají je proto, aby nějak "oje****" zákazníky...

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Každopádně nastávající generaci škody kterou odstartovala Scala fandím. 

    Rád bych si další auto do rodiny koupil zase novou škodu která třeba místo všemožných elektronických systému které značku vůbec nic nestojí jen si je zákazník pořádně zaplatí dostane v základu - asistent rozjezdu do kopce,  přisvícení mlhovek do zatáček atd atd. 

    Možnost si vybrat velikost nádrže, možnost vyhrivanych předních led světlometů, možnost vybrat si multulink atd atd. To bych chtěl slyšet od škodovky. 

    Místo toho se nabízí velikost displeje který opravdu nejezdí. Blbý online připojení aby mohlo posílat data hezky do škodovky atd atd můžu pokračovat na deset stránek. 

    Místo toho aby se udělala hezky bezpečné auto tak raději dají asistent jízdních pruhů do základu protože za to dostanou automaticky půl hvězdičky když je takový Asisten aktivní v základu a lidem hezky nakoukáji já zvedají základní výbavu a bezpečnost. Takže si dost lidí bude po nastartování vypínat start stop tak hlídání jízdních pruhů. Ono mi to určitě při bočním narazu pomůže. 

    • Upvote 1
    • Downvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Joker 85

    chceš po Škodovce věci, které většina automobilek ani nenabízí. Navíc ani většina lidí nechce.

    Chápu, že ty by jsi byl za to rád, ale jsi tak malé procento automobilku a to se jí nevyplatí pak nabízet dvě nádrže a podobně.

     

    Pokud by jsi chtěl na výběr velikosti palivové nádrže, tak to je pak otázka homologace tohoto dílu zvlášť. Takže crash testy a podobně by tu nádrž tak prodražili, že to nikdo nekoupí. 

     

    Asistent rozjedu do kopce a corner funkce ve standardu by je asi nezabila, ale bohužel nemůžeme mít vše co chceme.

    • Like 1
    • Upvote 1
    • Downvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Většina lidí nechce vyhřívany přední led? 

    Nádrž aby auto V klidu dalo 1000km? 

    Podvozek který je jak stabilní tak komfortní? 

    Chápu.

    Asi chci od škodovky opravdu moc.... 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Škodovka vydělává průměrně na autě 2x víc než Volkswagen. 

    Edited by Joker 85

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Asi nejsem každý. Chci alespoň na 1500km. 

     

    S bývalou 1.6 TDI jsem běžně dával 1200km. Asi jsem si toho málo vážil. A to jsem měl nádrž jen 55l

    Edited by Clerfayt

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 13 hodinami, Novotka napsal:

    Zde padaji slova typu MC,webasto,4x4,led dynamicky smerovky(to s tím vlhnutim”Dobře Ty”

    Uplne jinak. Svetla halogeny s led paskem deniho. S normalni palubku a malým rádiem.Uvnitr socka jako každá Skoda v základu.

    Kdyby sis přečetl celé vlákno, zjistil bys, že halogeny v základu pravděpodobně nebudou. Jinak nějak nechápu pointu stěžování si, že uživatelé Škoda fóra jsou nadšení z nového modelu Škody.

    před 4 hodinami, Clerfayt napsal:

    Na druhou stranu pořád žvanějí o konektivitě. Ať s tim jdou do háje. K čemu to v autě je? Kdyby rači dali pořádnou nádrž

    S tím souhlas, viděl jsem kousek představení a bylo to utrpení. Ale takový je trend. Displeje, asistenty, hovadiny, ale jestli tam máš multilink (nemyslím u Scaly), abys zkoumal pod autem. Nádrž je ale v pohodě. Dnes není výjimkou 40 a méně litrů, včetně Pola GTI.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 5 hodinami, Twisted napsal:

    Kdyby sis přečetl celé vlákno, zjistil bys, že halogeny v základu pravděpodobně nebudou. Jinak nějak nechápu pointu stěžování si, že uživatelé Škoda fóra jsou nadšení z nového modelu Škody.

     

    Nadseni nechápu fakt,to auto ještě nikdo neviděl jen par fotek a jedno video.

    To je na nadšeni za mě málo.

    Uvidis ze ty halogeny v socce budou.

     

    Nov

    • Downvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Taky dobře, možná i ještě líp 👍🏼

    Edited by RDMBR
    • Like 2

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 11 hodinami, Novotka napsal:

    Uvidis ze ty halogeny v socce budou.

     

    Tak schvalne, o co? 

     

    Ja tvrdim, ze budou dve verze hlavnich svetlometu:

    1) LED FF potkavaci, LED FF DRL, H7 dalkovy, zarovka blinkr + halogen mlhovky s moznosti corner funkce

    2) Bi-LED modul pro potkavaci/dalkove, LED pasek DRL/blinkr, LED FF staticke odbocovaci/corner + halogen mlhovky

    • Upvote 2

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 11 hodinami, Cjoctavian napsal:

    Dovolil som si mensi porovnavaci photoshop ako by mohla vyzerat Scala s beznou strechou a plechovymi 5. dverami:

    SCALA_red2.jpg

    Vypadá lépe. ŠA může vrátit Štefana na pracák :-)

    Edited by Clerfayt
    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Když už je tu téma ty světla, tak v nárazníku nebudou jen odrazky, ale i mlhová světla:

     

    Citovat

    ŠKODA Česká republika 
    Vzhled vozu ŠKODA SCALA charakterizují inovativní LED světlomety a zadní skupinové svítilny, které zároveň obsahují krystalické prvky typické pro značku ŠKODA. Nízké přední světlomety mají šípovitý tvar, ostře řezaná zadní světla mají ve spojení s mlhovými světly typický tvar písmene C. SCALA má jako první model značky ŠKODA na přání dodávaná dynamická zadní směrová světla. Směrová světla tvoří jednotlivé LED diody. Po aktivaci směrového světla se jednotlivé diody rozsvěcí po sobě směrem od vnitřní strany po vnější. Dynamická směrová světla jsou velmi dobře viditelná i při špatném počasí, což výrazně přispívá k větší bezpečnosti v silničním provozu.

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Mam pocit, ze v narazniku pri odrazkach bude jedna hmlovka a len jedno cuvacie svetlo a v hlavnych budu parkovacky, brzdove a smerovky.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Počítám že mlhovka bude jak je dnes běžné jen vlevo, druhá strana jen odrazka. Kde bude couvací světlo je pro mne osobně stále trochu záhadou, ale snad bude na obou stranách.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Bude to jak v Karoqu, v jedné odrazce LED mlhovka, ve druhé nic. Couvací asi ve směrových LEDkách tak jako DRL vpředu?

    Edited by Twisted
    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Couvaci budou dve, v kazde koncove svitilne.

     

    V te Full LED verzi bude ve vnitrni casti na 5. dverich vyuzivat diody pro blinkr.

    V nizsi verzi to same misto, ale jen jako zpatecka (zarovka). To take znamena, ze blinkr bude jen ve vnejsi casti (zarovka), stejne tak koncove svetlo a brzda (LED).

    • Like 1
    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×