Jump to content
Petrzi

Škoda SCALA

    Recommended Posts

    Bohužel ani ta 1,5tsi s DSG pod kabátem Scaly podle mého té hodnoty nedosahuje, auto je pěkné ale pořád je to jen takový modernější Spaceback a za 570.tis bych si představoval trochu větší pecku,jinak mám škodovky rád ale cenová politika je trochu mimo realitu což mi potvrdil i prodejce který se mnou zkušební jízdu absolvoval, ať mi nikdo netvrdí že je Scala v porovnání s Rapidem v poměru cena výbava na tom lépe, čas ukáže jaké budou prodeje,od Fabie je cena na míle vzdálená a k Octavii naopak hodně blízko....

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ano, cena je vysoko, ale zatím o prodeje nouze není, takže nemají (pro nás bohužel) důvod zlevňovat. A upřímně, ona ta Fábie za poslední rok taky pěkně poskočila cenou směrem nahoru, v podstatě Scala Ambition a FIII kombi Style stojí stejně (Scala 70kW Ambition 369 900 Kč a Fabia 70kW Style 363 900 Kč). (tím tu cenu nechci omlouvat, jen komentuji)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ano to máš pravdu, Škoda postupně zdražila takže se dá vyšší cena novinky čekat, určitě si i tak Scala najde spoustu kupců,za sebe ale říkám ne

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    Tak jsem si včera vyzvedl Style Bílá Moon, pakety Extra a Komfort. Přihrádka na brýle na stropě chybí, je tam záslepka, která nelícuje, je vidět, že je tam dodělaná tak nějak dočasně a narychlo. Dle prodejce ještě neviděl, že by nějaká Scala ji měla. Dveře, kapota a veškeré plechy lícují dobře, malý odskok u zadních světel a kufru tam je. Nefunguje senzor deště na automatické spuštění stěračů, dle prodejce pravděpodobně SW chyba, ale to zjistí až po napíchnutí na diag. Když jej v menu vypnu, tak při přepnutí do polohy INT stíhá stejně jako při stupni LOW bez ohledu na zvolenou rychlost. Při zapnutí v menu neproběhne ani první setření po přepnutí na INT. Budu řešit někdy v příštím týdnu až budu mít čas se stavit v servisu. 

    1.5 TSI DSG jede bez cukání, je tam na mě docela velká prodleva při podřazení. To mi naopak potom přijde dost agresivní, kdy podřadí ve 130 km/h ze sedmičky na čtyřku na 5 tis. otáček a pak za vteřinu dává pětku. To bude taky asi SW, ale zde nemám zkušenost s jinými DSG.

    Dále se mi seká Waze (někdy se po pár vteřinách chytne, někdy umře úplně) při připojení přes Android Auto. Google mapy fungují bez problémů. Zde může být chyba i v mém telefonu, zatím jsem neměl čas to více řešit. 

    Pokud máte nějaké dotazy či chcete fotky detailů, ptejte se. ;-)

    Edited by tomas.zmuda
    • Like 1
    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Fotka auta je, jak to vypadá s tou metalízou naživo?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jan R.: Dával jsem před 14 dny jak jsem s ní jezdil.To byla Bílá Moon.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 42 minutami, tomas.zmuda napsal:

    Přihrádka na brýle na stropě chybí, je tam záslepka, která nelícuje, je vidět, že je tam dodělaná tak nějak dočasně a narychlo. Dle prodejce ještě neviděl, že by nějaká Scala ji měla.


    Řekl k tomu prodejce něco dalšího? Třeba dodatečná montáž? To je jako: "Oficiálně tam má být přihrádka, ale dáme tam záslepku a pokud to nikdo nebude řešit, tak za nás OK :D "

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Takové zbytečné podřazování, přezazování a prodlevy jsem si dost všímal v Passatu CC, ale bylo to TDi. Toto má suché spojky snad, jestli to 100tkm vydrží bez repase, otázka. Já DSG nikdy nechci .

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Před hodinou, tomas.zmuda napsal:

    Tak jsem si včera vyzvedl Style Bílá Moon, pakety Extra a Komfort.

    (...)

    Pokud máte nějaké dotazy či chcete fotky detailů, ptejte se. ;-)

     

    Cos měl doteď a jak se ti jezdí se Scalou? Jseš místní a nebo sis k Suchému pro auto dojel odjinud? Protože jsem ještě v provozu zákaznickou zatím neviděl. Já jsem byl dnes v Autodružstvu a Scalu jsem si prolezl, líbí se mně.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 50 minutami, Michal Tvrdík napsal:


    Řekl k tomu prodejce něco dalšího? Třeba dodatečná montáž? To je jako: "Oficiálně tam má být přihrádka, ale dáme tam záslepku a pokud to nikdo nebude řešit, tak za nás OK :D "

     

    Byl překvapený, když jsem argumentoval, že na fóru jsem četl, že už někdo viděl Scalu s přihrádkou. Koukám do manuálu a podle něj tam má být. Tedy až pojedu s těma stěračema zatlačím na ně, že ji tam chci.  

     

    před 12 minutami, bojler napsal:

     

    Cos měl doteď a jak se ti jezdí se Scalou? Jseš místní a nebo sis k Suchému pro auto dojel odjinud? Protože jsem ještě v provozu zákaznickou zatím neviděl. Já jsem byl dnes v Autodružstvu a Scalu jsem si prolezl, líbí se mně.

     

    Doteď jsem jezdil s O II FL 1.9 TDi 77kw, tedy se to nedá srovnat. Je to o několik generací novější auto, benzín, automat. Největší rozdíl je to ticho, což je logické s ohledem na to, jaká je naftová Oktávka traktor. :-) Dojel jsem si k Suchému z Prahy, nevím jak to udělal, ale tato výbava se shodně prodává za 571k, on ji měl za 534k. Má tam ještě 2 šedé předváděčky, ale říkal, že obě už jsou prodané. 

     

    IMG_20190517_125803.jpg

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Dnes jsem se se Scalou potkal poprvé, jen na salonu. Takže hodnocení je jenom statické. Hned na začátek musím říct, že se mně dost líbí a cenový nárůst si u mě bez problému obhájí. Oproti Rapidu výrazně robustnější vzhled. Zaujal mě práh, který je vytažený o něco přes spodní hranu dveří. Zároveň jsem si všiml, že lemy blatníků nejsou podle všeho svislé, ale mají na okraji lemu hranu.

     

    V interieru obrovský posun v materiálech a vzhledu. A nemyslím jen oproti Rapidu. Asi to řada lidí nezkousne, ale Scala se dostala minimálně na úroveň OIII. Výplně dveří daleko před ni. Sedadla oproti Rapidu nesrovnatelná. Pokud budu hodnotit "lepší variantu" sedaček, které jsou u Scaly už od Ambition a srovnám je se sedadly OIII pro Active a Ambition, beru všema deseti ta ze Scaly.

     

    Prostor vevnitř vpředu pocitově mnohem lepší než u Rapidu. Tvarování výpní předních dveří a přístrojovky (resp. přesah výdechů) dělají u A sloupku dojem mnohem většího auta. Při pohledu vedle sebe už to tak slavné není. Vzadu je dvoumístná, na šířku se potvrzuje prakticky totožná šířka jako u Rapidu, opět velký posun u sedadel. Pro dva šířka ještě ok, ale prostřední sedadlo by bylo asi za trest.

     

    Prolezl jsem si těsně po sobě s výjimkou OIII (kterou ale jezdím) všechny modely s výjimkou Superbu (který mám doma). Výsledek mě překvapil, protože rozdíl v prostoru mezi Kamýkem a Karokem bude reálně ve větší šířce a větším kufru. Podélně a dojmem z vnitřku mně to přijde srovnatelné, ostatně mají stejný rovzor. Oproti OIII tam ty čtyři centimetry podélně chybí a jde to poznat, ale sám se za sebe úplně bez problémů vejdu.

     

    Kufr ok, asi by nám stačil, pokud by nebyl potřeba vozit kočárek.

     

    Suma sumárum. Pokud nebudu hodnotit jízdní vlastnosti, které hodnotit zatím nemůžu, tak vidím Scalu ne jako přerostlou Fabiu, ale je mnohem blíž Octavii. Rozsahem výbavy je až na detaily prakticky shodná. Interiérem/materiály ji snad i překonává. Prostorem zaostává na šířku citelně vzadu, vpředu to není o tolik a pocitově ještě míň. Podélně má Octavia místa reálně nadbytek, rozdíl tam je, ale ve Scale to není mínus. Takže pokud by mě nepříjemně nepřekvapila jízdně, bral bych Scalu. Už se nedivím, že combi nebude, protože to by žralo Octaviu citelně.

    • Like 4
    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 8 minutami, tomas.zmuda napsal:

     

    Byl překvapený, když jsem argumentoval, že na fóru jsem četl, že už někdo viděl Scalu s přihrádkou. Koukám do manuálu a podle něj tam má být. Tedy až pojedu s těma stěračema zatlačím na ně, že ji tam chci. 

     

    Pozor, návod uvádí maximální výbavy. Každopádně v ceníku je.

    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jestli to je auto z té první závozové série - odpovídá tomu cena 571t ty schránky neměli nikdy, ale zákaznické je prý mají mít - slova prodejců.
    Jestli to bylo za hotové, sleva pěkná.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 1 minutou, Dixik2 napsal:

    Tady je jedna ve Znojmě u Suchého.Ale cena je s výkupem:

     

    https://stock-cars.skoda-auto.com/260/cs-CZ/?vin=TMBEK6NW0K3006656

     

    Byla to cena pro Arval, online svítilo stejně jako u této 521k, na faktuře jsem poté viděl 534k. I tak oproti 571k je to zajímavá cena. ;-)

     

    Dostal jsem k tomu certifikát, že na voze byla provedena rozšířená zkouška před expedicí z 7.3.2019 s tím, že závod opustila se 64 km, od prodejce jsem ji dostal se 71 km.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Cena pro Arval není úplně standardní cenou.

    • Like 2

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 5 hodinami, tomas.zmuda napsal:

    1.5 TSI DSG jede bez cukání, je tam na mě docela velká prodleva při podřazení. To mi naopak potom přijde dost agresivní, kdy podřadí ve 130 km/h ze sedmičky na čtyřku na 5 tis. otáček a pak za vteřinu dává pětku. To bude taky asi SW, ale zde nemám zkušenost s jinými DSG.

    Bylo to v rezimu prevodovky S nebo D? A noha byla tezka nebo lehka :) ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 5 minutami, Michal Tvrdík napsal:

    Bylo to v rezimu prevodovky S nebo D? A noha byla tezka nebo lehka :) ?

    Děje se to v D (S jsem ještě nezkoušel). Jsme domluveni s kolegou co má týden starou O III se stejným motorem, že si na víkend auta prohodíme a vyzkoušíme. Noha je u mě standardně lehká, ale zde jsem potřeboval zrychlit, tedy šla dolů - bez kick-down - ten jsem ještě taky nezkusil. 

     

    Jinak dotaz pro znalé, prodejce mi říkal, že pádly pod volantem mohu zasáhnout i do D režimu a má zůstat, mně ale automaticky přepne do M a zůstane. Ale tak to má i kolega, tak spíš chybná informace prodávajícího. 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Propagační video jednoho autosalonu - hezky udělané

     

     

    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×