Sekundárne čerpadlo - odstránenie

[R.jakubco]

Dobrý deň. Ohľadom odstránenie Sek. čer. vzduchu sa už veľa popísalo ale je v tom trochu "guláš". Má niekto realne skúsenosti s odstránením tohto čerpadla? Postup nieje dôležitý ale skôr to že niekto tvrdí že po odstranení motor vstrekuje bohatú zmes ktorá sa nespáli a ničí sa katalizátor. Je to tak alebo nie? 

[Tonda-B]

Tak zkus přemýšlet se mnou:

Pokud je ve výfuku benzín, ale není tam vzduch, tak nemůže benzín hořet a ničit katalyzátor vysokou teplotou.

K hoření by totiž potřeboval kyslík a ten nemá.

Naopak svým odparným teplem katalyzátor chladí.

[R.jakubco]

Ale ak je tam chyba že "nefunkčné sai" tak motor vstrrkuje menej paliva nie?

[Tonda-B]

To nevím. sai neznám.

[R.jakubco]

Secondary air injection 

[Tonda-B]

Jo tak anglicky hovoříme a ještě ve zkratkách....

Jenže SAI je používané jen po startu studeného motoru pro rychlejší ohřátí studeného katalyzátoru a tedy i jeho nástupu funkce.

Když tam tenhle vzduch nebude, tak se to nebude dít a jestli máš čas a nic tě nehoní, klidně nech ohřát katalyzátor normálně.

Lambda regulace si poradí a žádné palivo navíc tedy přidávat nebude.

[R.jakubco]

Toto som potreboval vedieť pretože už som počul názory od zničeného katu až po strieľanie z výfuku

[R.jakubco]

Tak čerpadlo odstránené. Žiaden vplyv na chod motora. Vyhodil som čerpadlo, hadice aj ten ventil na hlave. Miesto neho som kúpil oceľovú záslepku z ali ?. Elektroventil som nechal ale úplne ho odpojil od podtlaku. jediný problém je chyba na diagnostike a svietiaca kontrolka motora ale to sa odstráni na chipe

Edited November 24, 2019 by R.jakubco