výměna hydroštelů

[LukySV]

Zdravím škodováky, 

Mám fobii 1,4mpi 50kw, nalítáno cca180tkm, servisuji si ji celou dobu sám, auto lítá jak závodka, pravidelně ji při delších cestách potrápím i přes 4500ot, krásně živá oproti jiným stejným, s kterými jsem měl tu čest se svézt. Ale abych se zbytečně nerozepisoval, jak to mám ve zvyku, stal jsem se nyní také majitelem onoho cvakavého zvuku, tím nemám na mysli klepavý zvuk ventilů po nastartování, který po pár vteřinách zmizí, když se hydra zaplní olejem při studeném motoru co delší dobu stál. Hlasité cvakání jsem zpozoroval při volnoběhu se stojícím vozidlem, cvakalo to takovou dobu a když jsem přijel domů, párkrát to cvaklo. Zajel jsem na dvůr, že zkouknu odkud podezřívavý zvuk vychází a od té doby se strachy asi někam schoval a už se neukázal. Měním olej co 10tkm, leju 10W40, koukám jen na specifikaci a značku jsem nikdy neřešil, jen ty nejlevnější co byly k mání. Olej nežere. Tak jsem zvědavý, co se z toho vyklube a kdy to budu nucen řešit. V plánu mám výplach motoru s výměnou oleje, až nadejde čas a uvidíme.

[Martttin]

Niekto skusenost s hydrostelom, ktoysa neda vytiahnut? Skusal som naozaj silu a nejde von klasickou cestou hore. Predpokladam, ze je moc rozklepany.... jedina cesta asi motor von a vybrat vackovy hriadel?

[Tonda-B]

Kudy ho vyndaváš?

U 1,4 MPi bylo vždycky třeba sundat hlavu válců.

Jestli nejde vyndat po vyndání tyčky a sundání hlavy, může být poškozený blok tam, kde v něm to hydro běhá.

 

[suri.]

rozklepany nebude skor karbon ale treba skusat podla mna pojde 

[Martttin]

Je vonku, ale klasicky tahat von fakt nesiel a ani by nebol siel. Vsetkych 7 slo vonku relativne lahko, niektore len na magnet, niekorym rom trocu pomohol ale tento ani nahodou... Dostal som ho von po niekolkych hodinach, musel som si vyrobit pripravok a to som uz myslel, ze bude musiet ist von motor a vackovy hriadel....

 

Najskor som rozobral druhe zdvihatko, prevrtal M6 to tej "vlozky"(zachranil ma sused strojar, je to kalene ale nastastie sa mu to podarilo prevrtat), vlozil srobovicu a zaistil 2xM6 matka. Potom vybral creva z toho, ktory nesiel von, vlozil s5 ten prevrtany kus (pripravok), zajistil segerkou, nasledne som este musel vyrobit "zajistenie" na tu segerku, lebo pri tom tahani (neskor buchani) von smerom von z motora sa segerka uhybala von z drazky. Najskor som sa to snazil vytiahnut akoby systemom stahovaku ale to som hned strhol zavity (M6 je fakt nic....), tak som potom nasadil na srobovicu zavazie a siel systemom vybuchavania smerom von a nakoniec sa podvolil, ale nebolo mi vsetko jednol. Bol to porod.... Fotky asi ozrejmia viac. To vadne zdvihatko je uplne predrete, niektore boli ako nove ale a niektorych uz bolo vidno opotrebovanie. Pritom som ich menil tak mozno pred 50k-60km? Len si uz nepamatam vyrobu, isto to ale nebol original ale zevraj ani cina, snad nejaka EU vyroba? Teraz som vymenil zasa vsetky, pry ceska vyroba ET ENGINEteam, tak uvidime....

Editováno: 13. Duben 2023, autor: Martttin

[McMatej]

Dobře, Ty. Člověk může být blbej, ale musí si umět poradit. ;-)