jansko Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 (edited) Tuto som sa pokúsil o ilustráciu ako by vyzerala Fabia - kombi ak by namiesto 2462mm mala rázvor osí 2540mm. Čiže o 7,8 cm viac. Predná o 30 mm dopredu a zadná 48 mm dozadu. Podľa mňa by bolo na zadných sedadlách o čosi viac miesta na nohy, snáď aj lepšie jazdné vlastnosti by boli. Dizajnovo by to bolo podľa mňa plus, prečo potom škodovky robia tak krátke rázvory? Neverím, že je to technológiou. PS: Napríklad u Oktavie I kombi ten rázvor nenormálne bije do oka. verzia 2462mm verzia 2540mm tu je vidieť rozdiel Edited November 17, 2006 by jansko Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELLO Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 Odpověď je jednoduchá: Fabia stojí na koncernové platformě VW a politika VW je prostě taková. Kdyby Fabia měla stejný rozvor a prostor uvnitř jako Golf, prodával by se potom o dost dražší Golf lépe než Fabia? Odpověď je jasná. Prostě VW nikdy nedovolí, aby měla Fabka nebo Octa stejný rozvor, jako VW auta ve stejné třídě. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 (edited) Mello: Mozna ti spatne rozumim, mozna se jedna jen o spatne napsanou myslenku. All: Fabia ma stejny rozvor jako Polo a Ibiza. Stejne tak Octavia ma stejny rozvor jako Golf (OI jako G4, OII jako G5). Proste je to tak dane, rozvor byl zvolen pro tu kterou danou tridu. Edited November 17, 2006 by Maverick Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Martinoslav Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 Nehlede na to, ze ja na tech fotkach teda zadny rozdil nevidim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jansko Posted November 17, 2006 Author Share Posted November 17, 2006 (edited) Nehlede na to, ze ja na tech fotkach teda zadny rozdil nevidim som tam teda priložil ešte jednu fotografiu pre porovnanie Edited November 17, 2006 by jansko Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jansko Posted November 17, 2006 Author Share Posted November 17, 2006 (edited) [quote (Maverick @ 17.11.2006, 9:01 ) Mello: Mozna ti spatne rozumim, mozna se jedna jen o spatne napsanou myslenku. All: Fabia ma stejny rozvor jako Polo a Ibiza. Stejne tak Octavia ma stejny rozvor jako Golf (OI jako G4, OII jako G5). Proste je to tak dane, rozvor byl zvolen pro tu kterou danou tridu. čiže je v tom politika trhu?? Zvolený rozvor pre danú triedu.... hm. tak by robila škoda o triedu kvalitnejšie razvory.. Ako si mohli potom dovoliť na Roomsterovi taký dlhý razvor a to použiť diely z napravy fabie? Edited November 17, 2006 by Gil Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELLO Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 Maverick: přesně tak jsem to myslel, jenom překotně napsal Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gil Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 .Ako si mohli potom dovoliť na Roomsterovi taký dlhý razvor a to použiť diely z napravy fabie? Co má společného rozvor s použitou nápravou? Navíc zadek je z kokty Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 (edited) jansko: Ja ti nejak porad nerozumim. Proste je zvoleny rozvor, trida A0 ma nejake hranice (delkove), trida A ma jine atd., atd. Kdyby Skoda robila o triedu kvalitnejsie rozvory, uz by Fabia nepatrila do tridy A0 ale do A, protoze s rozvorem souvisi dalsi parametry, jako celkova delka apod. A co potom s Octavii? Proste je to tak nastaveny, normovany, urceny. Roomster je vyjimka z pravidla dana koncepci a urcenim vozu. Nova Fabia II bude mit rozvor cirka na urovni Fabie I. Nevim, co na tom dal resit. Edited November 17, 2006 by Maverick Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igor Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 Nehovoriac o tom, že v rámci znižovania nákladov sú u koncernov vyvíjané spoločné platformy pre vozy v daných triedach. Nerobí to len koncern VW, ale aj ostatní... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NiceOne Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 Prostě VW nikdy nedovolí, aby měla Fabka nebo Octa stejný rozvor, jako VW auta ve stejné třídě. VW nedovoli? Jakto? Vzdyt uz to dovolil. Ona ma Fabia totiz z trojice Fabia, Ibiza, Polo nejvetsi rozvor. Takze budte radi i za to. Fabia: 2462 Polo (r.2001): 2407 Polo (r. 2005): 2460 Ibiza (r. 2001): 2443 Ibiza (r. 2005): 2460 Vychazim z katalogu z danych let. Je videt ze Fabia mela v dobe uvedeni na trh pomerne velky rozvor. Patrila urcite na spici mezi vsemi malymi auty Pro srovnani: Yaris 2370 Swift 2265 Clio 2472 206 2442 Corsa 2491 Micra 2360 Colt 2415 121 2446 Punto 2460 Saxo 2385 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jansko Posted November 17, 2006 Author Share Posted November 17, 2006 snáď ma pochopíte aspoň teraz. Alebo inak balím tému.. škoda oktávia je čo do pomeru dĺžka auta/rázvor divný model, jedna z vecí čo mi ako príp. záujemcovi na nej vadí. Iné značky aut robia v danej triede cca o 8cm dlšie rázvory. Čiste som sa nad tým zamyslel. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igor Posted November 17, 2006 Share Posted November 17, 2006 NiceOne: Fabia mala v dobe uvedenia najväčší rázvor, lebo bola prvým modelom na novej podvozkovej platforme vrámci koncernu. Pripadla je taká trochu nevďačná úloha urobiť testovacieho králika. Škoda vychytala chyby z praxe (bolo ich nemálo) a Polo s Ibizou už potom nemali problém. Zatiaľ som nepočul o zlých tyčkách či celých stabilizátoroch u Pola ani Ibizi, ani matice na poloosiach sa húfne nemenili... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diamant Posted November 26, 2006 Share Posted November 26, 2006 Ale menší rázvor = menší polomer zatáčania a teda lepšia manévrovateľnosť v meste. A napríklad u niektorých áut je rázvor nesmerodajným údajom. Napríklad také BMW má motor až za nápravou a teda BMW3 má síce podstatne väčší rázvor než napr. OII, ale miesta v interiéri rovnako. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.