Jak se projevuje spatna lambda sonda?

[Majký]

Je to pred ale môže to byť sviečka kabel:

hoši prosím o pomoc nenapadne někoho něco

stále se ukazuje tato závada (dle mého záleží na venkovní teplotě - zda je pod bodem mrazu nic a jak se otepluje je to častější při peplotách kolem 24'C se dá říct trvalé)

mám nové:

hadice na podtlak

svíčky

první lambdu

vyčištěnou klapku a vše kolem (olej) + filtr

trafo a kebely ke svíčkám

ve škodovce netuší co dál a já také ne

Editováno: 28. Květen 2009, autor: Majký

[pinoccio]

Riesim podobny problem lambdy v inom vlakne - http://forum.skodaho...tora/?p=1776071

...ak by niekto chcel poradit

Editováno: 2. Červen 2013, autor: pinoccio

[Luukass73]

V 16. 2. 2007 at 20:42, Bemo napsal:

Tak presne tento jav mne skoro odpalil kabelovy zvazok RJ .Uvolnila sa spojka na hadicke ostrekovaca

když je problém s tou hadičkou ostřikování zadního okna.. a tím že to teče na kabeláž RJ.. je zároven možné že je zvýšená spotřeba? 

svítí mi kontrolka motoru, neostřikuje zadní okno a taky mám velkou spotřebu.. děkuju za rady

[Hurec]

Tak zajed na vag diagnostiku, muze byt ko ta lambda. Ja ji minuly rok menil za katem.

[mischicka]

[rivan@centrum.sk]

mam auto opel astra 1.4 benzin kedje este studene motor ide  pekne akosa zohreje  uz  nema tah de mozebit hiba

[Pawouk]

Obávám se, že jste se minul - toto je Škoda forum... Opel má svoje forum například ZDE.

[AppleCinaNoNameCina]

V 26. 11. 2007 na 15:01, luckymann napsal:

Tak jsme auto napojili s kamarádem na diagnostiku a ukazovalo to konstantní napětí 1,275V na lambdě1 a při přidávání plynu se ani nehla (konstantní průběh). Vyměnili jsme ji teda a na diagnostice už začala reagovat, ale s nějakou "zvláštní" prodlevou - je to normální jev, musí si na ni motor nějak "zvyknout" nebo může být chyba ještě někde jinde? Díky za rady...

Bol som v tom, ze sondy do Skody mozu mat napatie 0-1V. Potom som na nasej Fabii videl tiez 1,275V standrartne a obcas po akceleracii aj 0,6 a po silnejsej 0,3V. V DP pre oktavie sa pise, ze prva LS ma mat napatie 1,4-1.6V. Inak 1,275V je 1/4 z 5,1V, co je presne regulovane napatie na napajanie pocitacov/mobilov atd.

A ako sa Vas problem vyriesil? Ja mam podozrenie, ze problem je u nas niekde inde.

 

Ako spravne merat 6 drotovu LS pred katalyzator a kde ich originalne kupujete za 1700Kc, cize 70€, ked ja som nasiel iba neoreginalnu 10 rokov po tejto teme za 73€?

 

[abclab]

Tak sem si vyměnil obě lambda sondy u Fabie 1.4 16V 74kW. Auto po studeném startu vždycky cuklo a diagnostika hlásila sporadickou chybu 17598. Je to chyba sondy před katem, ale rozhodl jsem se měnit obě, protože přece jen auto už má skoro 20 let. Sonda před katem byla snadnější - šla povolit jen hroznou silou stranovým klíčem č. 22. Sonda za katem byla horší - šla povolit jen ultra super hroznou silou zase jen obyč. klíčem. č. 22. Před kat jsem dal sondu NTK od firmy NGK, která je vlastně totožná s originální č. 036906262G. (Myslím, že byla dodávána pro Škodovku). Za kat jsem dal univerzální sondu Bosch č. 0258986602 jako náhradu za originál č.  036906262D, byla totiž za 1/3 ceny. Práce navíc v podobě nutnosti připojení starého konektoru byla celkem v pohodě. Auto teď už necuká.

Český Návod na instalaci Lambda sondy - X012_bosch_univerzalni_lambda_sondy.pdf

[milosh]

V 16. 4. 2017 na 14:47, Pawouk napsal:

Obávám se, že jste se minul - toto je Škoda forum... Opel má svoje forum například ZDE.

 

 

Původní web už nejde, aktuální je tento https://www.opel-forum.cz/

Editováno: 16. leden 2021, autor: milosh