1.6 55kW neustále vynechává

[a.pajma]

Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka?

[milix]

Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka?

Pokud je stará klapka OK tak nevyplatí. Závada nezmizí a prachy fuč. Poohlédni se po někom kdo ti ji proměří osciloskopem.

[Ján Storoška]

Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka?

Pokial viem nemusi byt vadna klapka ale moze byt len vadny krokovy motorcek v klapke.

[Komárek]

Pokial viem nemusi byt vadna klapka ale moze byt len vadny krokovy motorcek v klapke.

To ju, ale měl sem to taky na tomhle motoru a vyměnil sem jen ten moturek a za rok (cca. po 10.000km) to začlo zlobit znovu, ale nějak sem to přežil a pak šlo auto do bazáče

[a.pajma]

Zkusím ten osciloskop. Je to už druhá závada. Nejdřív to nedrželo volnoběh a chcípalo to. Po vyčištění klapky OK, ale začalo to škubat.

[Komárek]

Zkusím ten osciloskop. Je to už druhá závada. Nejdřív to nedrželo volnoběh a chcípalo to. Po vyčištění klapky OK, ale začalo to škubat.

Jasně, to samý se projevovalo i mě. Jak řikáš, osciloskop (to je na měření elektrických veličin, ne?) a dej vědět až něco zjistíš

[a.pajma]

Jasně, to samý se projevovalo i mě. Jak řikáš, osciloskop (to je na měření elektrických veličin, ne?) a dej vědět až něco zjistíš

Někoho seženu a pak dám vědět.

[Komárek]

Někoho seženu a pak dám vědět.

Hlavně nesháněj techniky ze Škoda auto, ty by ti chtěli hned vyměnit půlku dílů za nové "originální" díly Škoda :

[a.pajma]

Hlavně nesháněj techniky ze Škoda auto, ty by ti chtěli hned vyměnit půlku dílů za nové "originální" díly Škoda :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" />

Tak zatím jsem nikoho neschrastil. Nevíte o někom z Českých Budějovic?

[Komárek]

To je na mě moc daleko..

[Návštěvník]

vymen odvetravaci hadici - odvetrava skrin motoru - a vede to do sani kde se to spaluje.

Hadice bejve spuchrela, zasrana penou emulzi a vyparama z oleje, vcetne droleni hadice ze vnitr a bordel to strili do zapalovani - tim ta smes si zakucka pri spalovani

Odvetrava to hadici vetsinou z nejvetsiho mista motoru - hledej myslim u vicka plneni oleje ci proste krytu ventilu z boku

Editováno: 22. Prosinec 2007, autor: Návštěvník

[reddy]

a nebo rozdělovač, já měl vysypanej rozdělovač a pěkně mě to cukalo myslel jsem že svíčky, benzínem že to je, ale rozdělovač

[rolbař]

Odpoj pod autem lambdu a uvidíš

[milix]

Zkusím ten osciloskop. Je to už druhá závada. Nejdřív to nedrželo volnoběh a chcípalo to. Po vyčištění klapky OK, ale začalo to škubat.

A co tak zapalovací kabely? Mrknul bych na ten rozdělovač a pokud jsou i svíčky OK tak ty kabely. Mě poškubávala po výměně svíček. Dány nové kabely a OK. Jo a sousedovi 55kw škubala při rozjezdu se studeným motorem a u teplého OK. Stačilo mu vyjet nádrž a vzít benzín jinde.

Vadnou lambdu by měl hlásit VAG.

[a.pajma]

A co tak zapalovací kabely? Mrknul bych na ten rozdělovač a pokud jsou i svíčky OK tak ty kabely. Mě poškubávala po výměně svíček. Dány nové kabely a OK. Jo a sousedovi 55kw škubala při rozjezdu se studeným motorem a u teplého OK. Stačilo mu vyjet nádrž a vzít benzín jinde.

Vadnou lambdu by měl hlásit VAG.

[/quote

Kabely jsem vyměnil, svíčky také, filtr také, diagnostika na lambdu OK. Po svátcích vyměním tu hadici od odvětrání motoru a zkouknu krokový motorek v klapce, když to nepomůže vyměním klapku a nebo to hodím ze skály

[Návštěvník]

Ano mrkni na tu hadici odvetravaci

[Rosta1.8]

Kdyby nic nepomohlo, tak se ještě zkus v servise domluvit o zapůjčení zapalovacího trafa N152, mě na Feldě s tímto motorem podobné problémy dělalo to toto trafo. Nevím přesné umístnění v OI, bude někde u ŘJ-vede do něj kabel z víčka rozdělovače.To zapůjčení navrhuji z důvodu dost vysoké ceny cca 7500,- abys ho nekupoval zbytečně.

Editováno: 25. Prosinec 2007, autor: Rosta1.8

[Komárek]

Klucí, toho může bejt tolik, že by mohl kolega vyměnit komplet celé zapalování a vstřikování (pro jistotu) To je hrůza ty 1.6 i.

Každej motor má své mouchy

[Návštěvník]

Klucí, toho může bejt tolik, že by mohl kolega vyměnit komplet celé zapalování a vstřikování (pro jistotu) To je hrůza ty 1.6 i.

Každej motor má své mouchy

Ty 1.6 bez toho i cka 1.6 s i ckem jsou 100konovky ci 74Kw - NEPLEST SI TO

[Komárek]

Ou, sorry! Leo - tobě to po ránu sekne. Nedíval sem se na nadpis, takže jsem nepostřeh, že se jedná o 1,6 55kW. (mezi námi = s tímhle autem jsem začínal a s tim dušenim atd. sem taky pořád bojoval:(

[Rosta1.8]

Já bych neřekl, že jsou problémy s 1.6 MPI 55 kW.Mě na něm za 11 let odešlo jen to zapalovací trafo,jinak naprosto bez problémů a ten motor už 10 let jezdí s čipem Cimbu.V práci jsem měl před lety taky tuto 1.6 ve Feldě a najezdili jsme s ní 320 000 km bez generálky a i bez nějakých servisních problémů. Osobně si myslím, že je to povedený motor.

[Komárek]

Já bych neřekl, že jsou problémy s 1.6 MPI 55 kW.Mě na něm za 11 let odešlo jen to zapalovací trafo,jinak naprosto bez problémů a ten motor už 10 let jezdí s čipem Cimbu.V práci jsem měl před lety taky tuto 1.6 ve Feldě a najezdili jsme s ní 320 000 km bez generálky a i bez nějakých servisních problémů. Osobně si myslím, že je to povedený motor.

To nevím, měl jsem auto 2 roky. Bylo po generálce a než jsem ho prodal, tak tam bylo rozsypaný všechno

[rolbař]

Já si na ten motor taky nemůžu stěžovat, za 10 let na něm byly jen dvě "vážnější závady" : lambda a prasklé svody (zapalovací trafo se mi urvalo, když jsem z něj vyndaval kabel - uhnily nejty, tak jsme koupil nové)

[HONZA83]

Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka?

zkus proměřit zapalovací cívky, když je nějaká načatá, tak auto dost škube, někdy hůř startuje a když úplně odchází tak jede na 3 válce a cuká a cuká a nejde tak dobře za plynem

[Rosta1.8]

zkus proměřit zapalovací cívky, když je nějaká načatá, tak auto dost škube, někdy hůř startuje a když úplně odchází tak jede na 3 válce a cuká a cuká a nejde tak dobře za plynem

U tohoto motoru zapalovací cívky nejsou, místo nich je tam to zapalovací trafo N152.