cobra11 Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 Ahoj, mám Octavii RS a při rozjíždění když jsou kola v prokluzu tak se ozývá docela hlučný rachtání, jakmile kola přestanou prokluzovat je klid. Nejdříve to dělalo je při rozjezdu, teď třeba i když jedu 40km/h na sněhu a prudce přidám a jakmile se začnou prokluzovat. Navíc se k tomu přidalii občasné rázy např. při odbočování na křižovatce při rejdu. V čem myslíte, že bude problém? Kloub, čep,....? Díky za odpovědi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
octavie81 Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 Ahoj, mám Octavii RS a při rozjíždění když jsou kola v prokluzu tak se ozývá docela hlučný rachtání, jakmile kola přestanou prokluzovat je klid. Nejdříve to dělalo je při rozjezdu, teď třeba i když jedu 40km/h na sněhu a prudce přidám a jakmile se začnou prokluzovat. Navíc se k tomu přidalii občasné rázy např. při odbočování na křižovatce při rejdu. V čem myslíte, že bude problém? Kloub, čep,....? Díky za odpovědi. EDS? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martino Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 tiez si myslim. nie je to nic ine ako EDS. je to system, ktory pribrzduje rychlejsie sa otacajuce koleso. je to akoby uzavierka diferncialu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cobra11 Posted January 5, 2008 Author Share Posted January 5, 2008 tiez si myslim. nie je to nic ine ako EDS. je to system, ktory pribrzduje rychlejsie sa otacajuce koleso. je to akoby uzavierka diferncialu Taky mě to napadlo, ale je to dost hlasitý a navíc pokud k tomu prokluzu dojde při rychlostech třeba nad 50km/h a ESP mám stále zapnutý, tak už ten zvuk slyšet není. A navíc v těch zatáčkách to ono rozhodně nebude, protože tam nejsou kola v prokluzu, i když to už je jiný zvuk, tlumenější, takže to nemusí mít spolu nic společnýho. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KaJe Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 EDS funguje do rychlosti 40 km/h, takže ti to v padesátce logicky nemůže rachotit. A ohledně té hlasitosti, tak je to opravdu hodně hlasité. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hunter1 Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 Určitě EDS, když mi to udělalo prvně tak jsem měl v kalhotách že se něco urvalo. Když se rozjíždím s plným rejdem tak to taky občas trochu chroustne a to nejsem žádnej magor s plynem na podlaze. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martino Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 (edited) myslim ze to chrustanie je EDS. ten zvuk v zakrutach pokial hovoris je iny tak to by som tipoval nejaku chybu v naprave, co s chrustanim nesuvisi. ale k tej naprave ti neporadim, na to su tu ini borci tak nech ti poradia Edited January 5, 2008 by martino Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Komárek Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 EDS? snad ASR, ne? Nebo ASR je součástí ESD? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 EDS? snad ASR, ne? Nebo ASR je součástí ESD? EDS je mechanicke - pribrzd. ABS kolo ktere se protaci a ASR je pouze snizeni otacek / momentu motoru i kdyz mas selaplej plyn Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MichalF Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Jojo taky me to kdysi trosku vydesilo ... celkem hlucny ! Ale je to presne jak psali nademnou a je to normalni ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garny Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 no ono je to trochu jinak .... EDS se dělalo dříve... a bylo opravdu dost hlučné... od květen 2001 tedy facelift se dělá ASR protiklus,a nebo ESP kontrola stability ... ASR je tedy novejší a inteligentnější řešení prokluzu .. samo ABS přibržduje kola tím ty podivné zvuky ale ne už tak hlasité ...a když je po delší dobu rozdíl otáček mezi přední a zadní nápravou ubere jednotka výkon motoru jak tu psal víše brad .... .. a samo asi největší výhoda ASR či ESP .. že se dá vypnout ... jinak EDS se dávolo do motoru 1.8,1.8T,2.0, a TDI 81KW .......... jinak ještě taková zajímavost ta hlučnost se ozývá více méně jen v případě když kola mají opravdu velkou nestabilitu což je led ,či sníh .. když je třeba mokro tak to člověk ani nějak nepostřehne... toto se týká spíše systému ASR Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cobra11 Posted January 6, 2008 Author Share Posted January 6, 2008 no ono je to trochu jinak .... EDS se dělalo dříve... a bylo opravdu dost hlučné... od květen 2001 tedy facelift se dělá ASR protiklus,a nebo ESP kontrola stability ... ASR je tedy novejší a inteligentnější řešení prokluzu .. samo ABS přibržduje kola tím ty podivné zvuky ale ne už tak hlasité ...a když je po delší dobu rozdíl otáček mezi přední a zadní nápravou ubere jednotka výkon motoru jak tu psal víše brad .... .. a samo asi největší výhoda ASR či ESP .. že se dá vypnout ... jinak EDS se dávolo do motoru 1.8,1.8T,2.0, a TDI 81KW .......... jinak ještě taková zajímavost ta hlučnost se ozývá více méně jen v případě když kola mají opravdu velkou nestabilitu což je led ,či sníh .. když je třeba mokro tak to člověk ani nějak nepostřehne... toto se týká spíše systému ASR A jak je možný, že to je slyšet i když vypnu ESP, nebo přesto zůstane ASR stále zapnutý? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DavidSK Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 (edited) A jak je možný, že to je slyšet i když vypnu ESP, nebo přesto zůstane ASR stále zapnutý? Dá sa vypnúť ASR alebo ESP (podľa výbavy, čo máš). EDS sa vypnúť nedá, to by nešlo ani ABS Edited January 6, 2008 by DavidSK Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 no ono je to trochu jinak .... EDS se dělalo dříve... a bylo opravdu dost hlučné... od květen 2001 tedy facelift se dělá ASR protiklus,a nebo ESP kontrola stability ... ASR je tedy novejší a inteligentnější řešení prokluzu .. samo ABS přibržduje kola tím ty podivné zvuky ale ne už tak hlasité ...a když je po delší dobu rozdíl otáček mezi přední a zadní nápravou ubere jednotka výkon motoru jak tu psal víše brad .... .. a samo asi největší výhoda ASR či ESP .. že se dá vypnout ... jinak EDS se dávolo do motoru 1.8,1.8T,2.0, a TDI 81KW .......... jinak ještě taková zajímavost ta hlučnost se ozývá více méně jen v případě když kola mají opravdu velkou nestabilitu což je led ,či sníh .. když je třeba mokro tak to člověk ani nějak nepostřehne... toto se týká spíše systému ASR Ale ja jsem treba rad ze tam je to mechanicke EDS - ono jen ubrat otacky asi nebude to prave orechove Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garny Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 A jak je možný, že to je slyšet i když vypnu ESP, nebo přesto zůstane ASR stále zapnutý? to sem ti právě psal ... že tvůj problém bude něco jiného ... a ESP ani ASR to nemá nic společného... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garny Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 Ale ja jsem treba rad ze tam je to mechanicke EDS - ono jen ubrat otacky asi nebude to prave orechove Tos mně asi nepochopil... ASR dělá to samé co EDS a ještě ubere ty otáčky... a jinak EDS není to co si myslíte... v převodovce není žádné elektrické zařízení jako špéra nebo něco takového ... dělá to vše jen to abs ... jak přibržduje různě kola tak přes diferák se snaží rozdělit otáčky kol aby třeba nehrabalo jen jedno... je to asi tak když jedním kolem budete stát na ledu a druhé na suchém asfaltu ..tak by ste se nerozjely ... a tady v tom případě abs přibrzdí protáčené kolo na ledu a přenese přes diferák sílu na druhé kolo ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.