chladici kapalina

[stihacka]

Tohle dávám do autíka já, myslím že je to to nejlepší: http://www.velvana.cz/index.asp?page=600&catalogItem=106

Sorry, ale nejlepší to není, jinak samozřejmě plně dostačující.

[octavie81]

Když se podíváte na návod k použití na lahvy, třeba jako já na červený Fridex G plus, tak tam přímo mají tučně zvýrazněný nápis: Nepoužívejte neředěné! Stačí si to přečíst.

Tak jsem se dnes na to ptal,je to hlavně kvuli chlazení v letě,když je tam nerěděny,tak to hovno chladí,ale stím tuhnutím máš také pravdu,když to vyměnují ve škodovce,tak to dávají 3 ku 2...fridex-voda

[Kutil_Tim]

jakou zivotnost ma G12,? kdyz je celou dobu v aute?

[octavie81]

jakou zivotnost ma G12,? kdyz je celou dobu v aute?

g 11 byla na tři,podle mě je to stejné,ja to měním po 4letech

Editováno: 21. leden 2008, autor: octavie81

[KaJe]

Sorry, ale nejlepší to není, jinak samozřejmě plně dostačující.

A co je tedy podle tebe lepší?

[stihacka]

A co je tedy podle tebe lepší?

Tak třeba kapalina co se používá v závoďákách a vaří někde na 130st.C, jinak samozřejmě pro normální auta je to cos psal ok.

[KaJe]

Tak třeba kapalina co se používá v závoďákách a vaří někde na 130st.C, jinak samozřejmě pro normální auta je to cos psal ok.

Tak to mi teda nedošlo. Musím s tebou souhlasit, asi budou mít ty WRCčka lepší. Já když to ředím 1:1 tak to má mít bod varu na 110°C.

[Sudetak]

G12 a G12+ má životnost 5 let.

[Kutil_Tim]

G12 a G12+ má životnost 5 let.

mi ve skodovce rekli ze je to celozivotni napln pokud se nevytahne z auta, pak uz se okyslici a musi se pouzit nova

[KaJe]

mi ve skodovce rekli ze je to celozivotni napln pokud se nevytahne z auta, pak uz se okyslici a musi se pouzit nova

Celoživotní náplň to bude jen v tom případě, když po 5 letech necháš sešrotovat auto.

Je hrozné co ty servismani lidem nakecají.

Editováno: 21. leden 2008, autor: KaJe

[Kutil_Tim]

Celoživotní náplň to bude jen v tom případě, když po 5 letech necháš sešrotovat auto.

Je hrozné co ty servismani lidem nakecají.

ale na druhou stranu v ukolech pri prohlidkach neni ani zminka o vymene kapaliny, je tam jen toto.....

Vymena chladici kapaliny (pouze vozy s chladici kapalinou G11)

to ale to je jedno byl jsme donuceny tam nalit obycejnou vodu takze to vymenim stejne auto ma 5let tak jako tak se pojistim:)

Editováno: 22. leden 2008, autor: Kutil_Tim

[blizard]

Hledal jsem někde na netu, co znamená celoživotní náplň. Je to přesně 5 let, teda podle nějakých "amerických" měřítek. To je doba, za kterou se v západních zemích bere auto jako dobré. Po 5 letech se pak toho behementně zbavují - teda ti co mají na nové. A většinou by to i tak odpovídalo. Zajedou do servisu, koupí na proti účet nové a staré se šoupne do bazaru nebo se doveze k nám a tady se střelí za nemalý peníz. Nebo že by někdo konečně vyrobil perpektum mobile??? Myslím si, že každá chmikálie při používání degraduje.

Jinak jaký rozdíl je mezi G12 a G12+?

[Sudetak]

Jen pro zajímavost co píše velvana výrobce Fridex G PLUS, je tam i zmínka o životnosti:

FRIDEX® G PLUS

charakteristika:

Nejmodernější chladicí kapalina FRIDEX® G PLUS obsahuje inhibitory koroze na bázi organických kyselin a jejich solí. Jeho jedinečné antikorozní vlastnosti chrání chladicí systém po celou dobu životnosti této kapaliny, životnost FRIDEXU G PLUS je garantovaná na 5 let provozu.

Mrazuvzdorná kapalina FRIDEX® G PLUS je vhodná pro všechny typy celohliníkových motorů. FRIDEX® G PLUS je mísitelný s originální chladicí kapalinou ŠKODA G 12+ a G 12 ++.

Splňuje normy VW TL 774 F, BS 6580:1992, ASTM D 3306 a je certifikovaný akreditovanou zkušební laboratoří 1152.1.

Certifikát Fridex G Plus

vzhled/vlastnosti: FRIDEX® G PLUS je čirá kapalina fialové barvy. Je to směs 1,2 ethandiolu s organickými inhibitory koroze, stabilizátorem, odpěňovadlem a přísadou proti požití. Neobsahuje dusitany, fosfáty, aminy ani silikáty.

Technické parametry

Vhodnost těsnicích materiálů

použití: FRIDEX® G PLUS je schválen pro automobily Škoda Superb, Octavia, Fabia, Roomster a značky Audi, Seat, VW, Peugeot a Citroen.

Naředěný FRIDEX® G PLUS plňte do čistého chladiče. Lak při potřísnění ihned omyjte vodou.

Mrazuvzdornost chladicí kapaliny FRIDEX® G PLUS lze změřit přístrojem TESTER VELVANA.

doporučené ředění: FRIDEX® G PLUS se používá ředěný destilovanou vodou nebo kvalitní pitnou vodou na požadovaný bod tuhnutí.

FRIDEX® G PLUS : voda = bod tuhnutí ve °C = bod varu

1 : 2 = -18°C = 105°C

1 : 1,5 = -27°C = 108°C

1 : 1 = -38°C = 110°C

Poznámka: Tolerance teplot +/-2°C

[burek]

Jen pro zajímavost co píše velvana výrobce Fridex G PLUS, je tam i zmínka o životnosti:

FRIDEX® G PLUS

charakteristika:

Nejmodernější chladicí kapalina FRIDEX® G PLUS obsahuje inhibitory koroze na bázi organických kyselin a jejich solí. Jeho jedinečné antikorozní vlastnosti chrání chladicí systém po celou dobu životnosti této kapaliny, životnost FRIDEXU G PLUS je garantovaná na 5 let provozu.

Mrazuvzdorná kapalina FRIDEX® G PLUS je vhodná pro všechny typy celohliníkových motorů. FRIDEX® G PLUS je mísitelný s originální chladicí kapalinou ŠKODA G 12+ a G 12 ++.

Splňuje normy VW TL 774 F, BS 6580:1992, ASTM D 3306 a je certifikovaný akreditovanou zkušební laboratoří 1152.1.

Certifikát Fridex G Plus

vzhled/vlastnosti: FRIDEX® G PLUS je čirá kapalina fialové barvy. Je to směs 1,2 ethandiolu s organickými inhibitory koroze, stabilizátorem, odpěňovadlem a přísadou proti požití. Neobsahuje dusitany, fosfáty, aminy ani silikáty.

Technické parametry

Vhodnost těsnicích materiálů

použití: FRIDEX® G PLUS je schválen pro automobily Škoda Superb, Octavia, Fabia, Roomster a značky Audi, Seat, VW, Peugeot a Citroen.

Naředěný FRIDEX® G PLUS plňte do čistého chladiče. Lak při potřísnění ihned omyjte vodou.

Mrazuvzdornost chladicí kapaliny FRIDEX® G PLUS lze změřit přístrojem TESTER VELVANA.

doporučené ředění: FRIDEX® G PLUS se používá ředěný destilovanou vodou nebo kvalitní pitnou vodou na požadovaný bod tuhnutí.

FRIDEX® G PLUS : voda = bod tuhnutí ve °C = bod varu

1 : 2 = -18°C = 105°C

1 : 1,5 = -27°C = 108°C

1 : 1 = -38°C = 110°C

Poznámka: Tolerance teplot +/-2°C

takze pokud jsem to pochopil nejlepsi je davat 1:1 napr litr vody a litr destilky?

[KaJe]

Přesně tak, 1:1 je asi dokonalý, tak to míchám třeba já.

[drsny]

jaky je objem chladici soustavy? jdu menit chladic a nevim kolik mam nakoupit nemrzky.

edit: tak uz jsem to nasel melo by to byt neco kolem 6 litru

Editováno: 2. Únor 2008, autor: drsny

[KaJe]

Přesně tak, je to asi 6 litrů, ale nikdy vše nevypustíš, tak tam narveš asi 5 litrů. Já to měním tak, že to důkladně propláchnu hadicí s vodou, a to i při běžícím motoru, dokud neteče z kohoutu čistá voda. Je to dobře vidět, jelikož chladící kapalina je červená. Taky doporučuji odpojit hadici u toho kohoutu, i když z kohoutu nic neteče, v hadici je vody ještě dost. Asi litr mi tam stejně zůstal čisté vody, takže trochu silnější směs naředit a dolít.

[stihacka]

Přesně tak, je to asi 6 litrů, ale nikdy vše nevypustíš, tak tam narveš asi 5 litrů. Já to měním tak, že to důkladně propláchnu hadicí s vodou, a to i při běžícím motoru, dokud neteče z kohoutu čistá voda. Je to dobře vidět, jelikož chladící kapalina je červená. Taky doporučuji odpojit hadici u toho kohoutu, i když z kohoutu nic neteče, v hadici je vody ještě dost. Asi litr mi tam stejně zůstal čisté vody, takže trochu silnější směs naředit a dolít.

Stačí odpojit hadici co jde k olejovýmu filtru a mělo by vytéct snad všechno, potom teda akorát topení nevypustíš.

[kartmen]

Kde se vypouští chlad.kapalina? Budu měnit a nechce se mi dávat do servisu. Děkuji.

[stihacka]

Zespoda chladiče máš takovej kohoutek, z pohledu zepředu napravo. Ale je lepší po vypuštění z kohoutku sundat i spodní hadici z chladiče, trochu tam zůstává.

[kartmen]

Díky!

Musím to před zimou spáchat a ze servisu napsali 1300 peněz. Tak raději sám si sám

[rampik]

Celoživotní náplň to bude jen v tom případě, když po 5 letech necháš sešrotovat auto.

Je hrozné co ty servismani lidem nakecají.

Na jednom antifreeze přípravku G12+ jsem četl, že interval výměny je 5let=250 000 km.

Nevim jestli to mam chápat buď 5let nebo 250 000km?

Ještě jsem jí neměnil, tak to asi udělam preventivně.

Nevíte celkem kolik litrů chladící směsi je potřeba do systému motoru 2.0_85kW?

[TomášT]

jen mě tak napadá k té doživotní náplni...v naši Š 105 máme opravdu ještě původní fridex co tam tehdá nalili v M.B. ...rok výroby je 1984

[KaJe]

Na jednom antifreeze přípravku G12+ jsem četl, že interval výměny je 5let=250 000 km.

Nevim jestli to mam chápat buď 5let nebo 250 000km?

Ještě jsem jí neměnil, tak to asi udělam preventivně.

Nevíte celkem kolik litrů chladící směsi je potřeba do systému motoru 2.0_85kW?

Je tam přibližně 6 litříků kapaliny.

[mysiax]

niekde som sa docital (mozno aj tu na fore), ze pri G12 a G12+ sa casom nemeni bod mrazu, teda z tohto pohladu nieje nutne G12 menit. co sa ale straca je prave ta spominana antikorozna ochrana - kvoli nej sa doporucuje vymena po 5 rokoch...