capo Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 (edited) Tak a je to tady, první problém po 4 letech, kterej mě omezuje v jízdě... Praskl mi výfuk, těsně za katalyzátorem. otázkou je, zda to půjde svařit, nebo se bude muset kupovat novej kat, což asi znamená celej první díl výfuku? Zatím jsem jen tak předběžně našel tady origo: http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=50853 Jinak kdybych kupoval starší, na co si dát pozor? Asi bude rozdílnej u 66 a 81 verze, min do doby, než na 66 dávali taky turbo s proměnou geometrií? Díky za názory Edited April 21, 2008 by capo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bak Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Tak a je to tady, první problém po 4 letech, kterej mě omezuje v jízdě... Praskl mi výfuk, těsně za katalyzátorem. otázkou je, zda to půjde svařit, nebo se bude muset kupovat novej kat, což asi znamená celej první díl výfuku?Zatím jsem jen tak předběžně našel tady origo: http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=50853 Jinak kdybych kupoval starší, na co si dát pozor? Asi bude rozdílnej u 66 a 81 verze, min do doby, než na 66 dávali taky turbo s proměnou geometrií? Díky za názory Zavařit to pude možná se bude muset dát nová trubka nebo se tato trochu skrátí,kat neni levná záležitost Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukascheck Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Tak a je to tady, první problém po 4 letech, kterej mě omezuje v jízdě... Praskl mi výfuk, těsně za katalyzátorem. otázkou je, zda to půjde svařit, nebo se bude muset kupovat novej kat, což asi znamená celej první díl výfuku?Zatím jsem jen tak předběžně našel tady origo: http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=50853 Jinak kdybych kupoval starší, na co si dát pozor? Asi bude rozdílnej u 66 a 81 verze, min do doby, než na 66 dávali taky turbo s proměnou geometrií? Díky za názory Když se to demontuje z auta tak to zavařit půjde Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vaša Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 označit polohu, sundat, svařit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
foxdivemaster Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Tak a je to tady, první problém po 4 letech, kterej mě omezuje v jízdě... Praskl mi výfuk, těsně za katalyzátorem. otázkou je, zda to půjde svařit, nebo se bude muset kupovat novej kat, což asi znamená celej první díl výfuku?Zatím jsem jen tak předběžně našel tady origo: http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=50853 Jinak kdybych kupoval starší, na co si dát pozor? Asi bude rozdílnej u 66 a 81 verze, min do doby, než na 66 dávali taky turbo s proměnou geometrií? Díky za názory svarit pude urcite a sikovny svarec to zavari aniz bys ho musel sundat staci popustit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maros Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Ja to jeste nemel tak hodne ale kamos mi to zavaril na aute. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted April 22, 2008 Share Posted April 22, 2008 jojo nekdy se daji kouzlit veci - urcite zavarit pujde - najdi si sikovne rucicky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
octavie81 Posted April 22, 2008 Share Posted April 22, 2008 jojo nekdy se daji kouzlit veci - urcite zavarit pujde - najdi si sikovne rucicky přesně tady mi praskl na poluD v chorvatsku,tak jsem si tam našel dílnu a narychlo jsem to zbodoval cočkem a obvařil plynem,vrch jsem dělal sice podle zrcátka,ale drží dodnes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alibaba I Posted April 22, 2008 Share Posted April 22, 2008 ...má cenu ještě přidávat názor ? zavařit půjde i na autě, v minulosti jsem řešil téměř identický problém svárem 2x. Jednou vyžadovala situace navařit nástavec/nový kus trubky. Druhá věc je, že ten kat vypadá opravdu děsivě a moc dlouho trvat nebude a odporoučí se to na jiném místě....Každopádně bych výhledově sháněl nový díl a to opravdu ! NOVÝ ! Výfuk je věc která prostě odchází a koketovat s něčím před zenitem je mrhání časem a energií. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
capo Posted April 22, 2008 Author Share Posted April 22, 2008 Fajn, díky moc za postřehy, zítra to hodím so SPEI aby se na to koukli. Buď to udělají, nebo ne. Pokud ne - mylsíte, že má smysl připlácet skoro 2000,- Kč za origo díl, když můžu mít levnější BOSAL přímo ve SPEI? Je to srovnatelné? Stávající origo díl má už skoro 9 let.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alibaba I Posted April 22, 2008 Share Posted April 22, 2008 Fajn, díky moc za postřehy, zítra to hodím so SPEI aby se na to koukli. Buď to udělají, nebo ne. Pokud ne - mylsíte, že má smysl připlácet skoro 2000,- Kč za origo díl, když můžu mít levnější BOSAL přímo ve SPEI? Je to srovnatelné? Stávající origo díl má už skoro 9 let.... No, přijde na to. Buhužel nevím, od koho bere Škodovka/VW výfuky, ale když jsem měnil na Renaultu origo "Renault" výfuk, který stál celkem 27000.-, tak na něm bylo napsáno Bosal - ten by byl víc jak o polovinu levnější.....Výdrž je pak stejná. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bak Posted April 22, 2008 Share Posted April 22, 2008 Fajn, díky moc za postřehy, zítra to hodím so SPEI aby se na to koukli. Buď to udělají, nebo ne. Pokud ne - mylsíte, že má smysl připlácet skoro 2000,- Kč za origo díl, když můžu mít levnější BOSAL přímo ve SPEI? Je to srovnatelné? Stávající origo díl má už skoro 9 let.... Druhovýroba už nikdy nevydrží co ten původní Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
capo Posted April 23, 2008 Author Share Posted April 23, 2008 Tak a je to opravené, chtěl jsem původně do SPEI, ale nakonec jsem zajel do AZ výfuky (www.azvyfuky.cz). Práce na 30 min, vyndal tu trubku co upadla od katu až po spojku cca 50cm a nahradil to novou. Svařování naprosto bez problémů, nejen že nic nevyndaval, ale ani to nespustil dolů, prostě jak to tam bylo tak to navařil. Ještě svařil utrhlý držák té střední části, a řekl si o 1000,-Kč., což bylo předem domluvené. Jen musím ještě dodat, že ten zvuk to mělo celkem dobrej, připadal jsem si jako řidič osmiválce tak se čtyřma litrama Nedělalo to žádnej velkem rámus, a ten zvuk fakt pěknej ) Na těch fotkách to vypadalo hrozně zrezle, ale v reálu to tak hrozný není Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JURÁŠ Posted April 23, 2008 Share Posted April 23, 2008 Tak a je to tady, první problém po 4 letech, kterej mě omezuje v jízdě... Praskl mi výfuk, těsně za katalyzátorem. otázkou je, zda to půjde svařit, nebo se bude muset kupovat novej kat, což asi znamená celej první díl výfuku?Zatím jsem jen tak předběžně našel tady origo: http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=50853 Jinak kdybych kupoval starší, na co si dát pozor? Asi bude rozdílnej u 66 a 81 verze, min do doby, než na 66 dávali taky turbo s proměnou geometrií? Díky za názory ja bych to zavařil jeste by to chvili vydrzelo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bak Posted April 24, 2008 Share Posted April 24, 2008 Tak a je to opravené, chtěl jsem původně do SPEI, ale nakonec jsem zajel do AZ výfuky (www.azvyfuky.cz). Práce na 30 min, vyndal tu trubku co upadla od katu až po spojku cca 50cm a nahradil to novou. Svařování naprosto bez problémů, nejen že nic nevyndaval, ale ani to nespustil dolů, prostě jak to tam bylo tak to navařil. Ještě svařil utrhlý držák té střední části, a řekl si o 1000,-Kč., což bylo předem domluvené.Jen musím ještě dodat, že ten zvuk to mělo celkem dobrej, připadal jsem si jako řidič osmiválce tak se čtyřma litrama Nedělalo to žádnej velkem rámus, a ten zvuk fakt pěknej ) Na těch fotkách to vypadalo hrozně zrezle, ale v reálu to tak hrozný není Zrovna tento týden jsem to dělal 2x uplně to samý zakatem to uhnilo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brien Posted April 24, 2008 Share Posted April 24, 2008 Zrovna včera jsme svařovali, vypadalo to podobně a jestli to neni celí uhnilíy tak by to jít mělo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
djvlada Posted April 24, 2008 Share Posted April 24, 2008 no o vikendu se mi totez po3 letech stalo totez presne na tom miste tak jednoducha pomoc kousek trubky a navarilo se to je to prca a nejlepsi bylo ze me to nestalo ani kacku zlaty zemedelci jeste ze tady u nas to udelaji za hubicku jinak nevim jak kde ale hodina vareni 250kc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tie_tom Posted July 3, 2011 Share Posted July 3, 2011 Zdravim.... vim ze je to uz delsi dobu mrtve tema .... ale novjsi tema jsem nenasel. Mam problem ze mi ureznula ta trubka co je od katu dale.... ale neurezla mi u katu ale na konci u spojky. Ta trubka je celkem zrezla ... takze mi bylo doporuceno ze ji mam vymenit celou, od katu do konce. Ze pry si mam jen sehnat novou trubku o stejnem prumeru, at to jde do te svorky. Jen ze kdyz je to tak zrezle, tak tezko rict kolik to byl prumer. Potreboval bych jestli jste to uz nekdo delal, tak jakou trubku jste tam davali? Samozrejme potrebuji vnejsi prumer.... na vnitrim tolik pry nezalezi (1mm rozdil ve vnitrim prumeru nejde poznat). Nebo nevite jestli se da jen ta trubka koupit jako ND? Na netu jsem nasel pouze cely prvni dil vyfuku.... coz se mi kupovat rozhodne nechce. ( rv99 / 1.9TDI / 81kW ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maros Posted July 4, 2011 Share Posted July 4, 2011 Stalo se mi to take. Prumer trubky je 55. Kupil jsem novou sponu a trubku jsem objednal tady - http://www.vyfuky-tyll.cz/e-shop/ds.php Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.06bdab63a5c9543074aa40df65cb9b51.jpg)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.