Octavia III

[manfroto]

velký souhlas s bicistou.. jsme někteří co nepotřebují slintat a předvádět se..je potřeba se vyklidnit a nechat každého ať si to udělá posvém..

[manfroto]

to elektronické zabezpečení bylo už v ceně? našel jsem si ty tvoje 16" Minoris kola na combiku a musím říct,že je to fajn..

Editováno: 2. Duben 2013, autor: manfroto

[rodolfo]

Bicista, tiez idem objednat 1,4TSI a tiez "iba" 16" Minoris a tiez bez xenonov a led...

[jirkaK]

tak jako pokud sneseš taky trochu jiný hodnocení než jen plácání po zádech, tak ti ho říkám. Samozřejmě, chápu to s cenou světel. Budiž, 25 t. je dost, ale koukám třeba zrovna na ty kola, kde jsou podle mě zcela zanedbatelný příplatky.  3,5 t. za 17" a pouze 7 t. za 18" !  Pokud ti to tedy připadá jako "honění trika", tak si to nech na malých kolech. Nevím, co od toho očekáváš za přínos, ale ubezpečuju tě, že když to nebudeš vědět, na čem právě jedeš, tak rozdíl mezi 17" a 16" palců nepoznáš. A na rozdíl od některých kecálků, jsem na všech možných velikostexch najezdil statisíce km, tak mi to klidně věř. A jestli teda myslíš, že např. maxidot v barvě bude něčemu větším přínosem, než hezčí kola, je to opravdu jen a jen tvoje konfigurace a výběr.  

[bicista]

to elektronické zabezpečení bylo už v ceně? našel jsem si ty tvoje 16" Minoris kola na combiku a musím říct,že je to fajn..

Bohuzel ne   to je za priplatek.

[bicista]

Tady je kdyztak kompletni vypis z konfiguratoru.

Editováno: 2. Duben 2013, autor: bicista

[bicista]

Tady je kdyztak kompletni vypis z konfiguratoru.

[manfroto]

na rozdíl od některých kecálků jsi vybral dobře   těším se na fotky tvého autíčka..

[bicista]

Urcite dam. Zrcadlovka uz se tesi az jeji objektivy spatri toho bileho kone

[jirkaK]

to je fajn, že si se v tom poznal 

[jirkaK]

Tady je kdyztak kompletni vypis z konfiguratoru.

naprosto s tím nemám problém a v podstatě bych vybíral hodně podobně. Ostatně těch věcí, který se daj označit jako úplně zbytečný je pár (teď myslím obecně v nabídce výbavy). 

[bicista]

To se tak neda rici, ze sem se v tom nasel.je to otazka priorit. Mne by se to taky jeste libilo jinak a i na tech 17" kolech.
Libil by se mi treba chromopaket a jine ....
Ale pokud si das cenovy strop, nemuzes moc jinak.  Cenovy strop byl tady jasny 550tis. (po sleve)
Priority bylo, combi, zaves, pekny radio, asistent do kopce (pro manzelku), 230V zasuvka, sklopne sedadlo,
mezipodlaha. Parkovaci senzory (manzelka). Sunset (pro deti), Zbytek je tak jako navic abych si to auto a jizdu tak nejak zprijemnil.
Volba jizdiho profilu - spis ze zvedavosti.  A to co vypada zbytecne ... ano da se vyhodit, ale cim to nahradis ?? na xenony to cenove stacit nebude.

Nic mene bych to uzavrel. Ja si tu na muje auto az dorazi udelam Tema, dam fotky, poznatky a tam to klidne proberem na krev ba
Treba tu budu prvni OIII combajnista )
 

Editováno: 2. Duben 2013, autor: bicista

[Pawouk]

bicisto,co je u tvého combajnu green tec za 2000 Kč?

[bicista]

GreenTec je ta debilita Start-Stop, ktera tam do 22KT skace automaticky a nejde to momentalne bez ni

 

Usmevne je, ze auto zacina na urcity zakladni cene, ale po odkliku interieru a prechodu k dalsimu kroku se Vam auto najednou zdrazi o 2 tisice.

Editováno: 2. Duben 2013, autor: bicista

[Pawouk]

No teda,to schovávají pod krycím názvem.  

[jirkaK]

To se tak neda rici, ze sem se v tom nasel. 

 

Ne, to nebylo na tebe, ale to už je jedno.

To chápu, s tím finančním limitem, jasná věc. Jinak co se vlastního auta týká, tak se mi kombík opravdu moc líbí a šel bych do něj klidně taky.

[jirkaK]

start - stop system si asi svoje opodstatnění taky najde, ale chcípá to strašně rychle po zastavení. Možná se to dá ale nějak nastavit. Nevím. Každopádně se to dá aspoň vypnout, pokud si na to včas vzpomeneš. Ale musíš to vypínat znovu a znovu, při každým startu (myšleno při vytažení klíčku). Aktivuje se to po zahřátí motoru na určitou teplotu.

Editováno: 2. Duben 2013, autor: jirkaK

[bicista]

Coz to ja vim jak to funguje a nekdo to i rad vyuzije, ja jen nemuzu prekousnou ze mi je to vnucovany bez moznosti volby. Nehlde ze ted musim a za 2 mesice bych nemusel a v mem pripade bych usetril 2 litry, jelikoz osobne bych si to tam nedal.

Editováno: 2. Duben 2013, autor: bicista

[jirkaK]

no jestli tě to uklidní, tak to je taková koncernová povinnost. Jsme na tom všichni stejně. 

[bicista]

Doufam ze to ty  2 tisice na PHM usetri. A ten starter, si pak doufam bude kupovat dalsi majitel )
No pokud by to usterilo aspon 0.5 litru na 100. tak by to nemuselo byt uplne marny. To by pri najezdu 100 tis kilaku usetrilo jestli dobre tak najak pocitam cca 18 tisic.

Editováno: 2. Duben 2013, autor: bicista

[memory2]

bicista Dva tisíce to někdy možná vrátí v benzínu - naftě ,ale otázka zní "co za to "

[jirkaK]

taky mě napadlo, o kolik cyklů musí ten starter udělat víc. A to se spleteš, pustíš brzdu a už to startuje a pak to zase chcípne, jakmile ji sešlápneš a pak zase startuje, no úplně na bednu. Pravda je, že to reaguje opravdu rychle. Pustím brzdu, šlápnu na plyn a okamžitě jedu. Žádná prodleva. Mám teda automat, ale jezdil jsem i s manuálem v O III. Stejná pakárna. 

[jirkaK]

stejně si ale myslím, že to je jen ekologickej trik. Já tam mám i volnoběžku, když sundám nohu z plynu, jedu jak na kole z kopce, taky rekuperaci brzdný energie a tenhle chcípací krám. Člověk by řek, že musím jezdit skoro zadarmo. Kulový ! K deklarovaný spotřebě se nemůžu přiblížit ani na litr. A to se hodně hlídám.

[headerTDI]

Jiřiku, pod tvůj poslední příspěvěk bych se podepsal start stop nevypínám řekl bych že funguje normálně a nějak mě to neobtěžuje volnoběžku taky u DSG to snad ani obtěžovat nemůže ale k deklarovaný spotřebě se nemůžem v životě dostat ale tak s tim se jakž takž počítalo zatím tam je spotřeba nějakých 8-8,5l ale najeto je teprve tak 1000km a žádný dálky takže to půjde dolů ale učitě ne na nějakejch 6,4 nebo co tam je za blábol ikdyž ty máš možná 2,0 a já muvím o 1,8TSi ale to je prašť jako uhoď 

[Honza9007]

to je pořád dokola jak na kolotoči. O té deklarované spotřebě už bylo popsáno Xstránek... vždy samozřejmě záleží i na tom, kde se s tím autem jezdí. A hlavně jak. Ale to nechci rozebírat

 

bicista: konfigurace je zajímavá a vzhledem k limitu rozpočtu i dobře využitá. KDYBY byl strop rozpočtu o chlup výš, tak se ty xenony vyplatí. Nemá to co dělat s honěním trika (estetickou stránku vynechám, ta je individuální u každého), ale pro jízdy za tmy je to veliký bezpečnostní přínos. S těmi světly zkrátka vidíš jinak a víc a hlavně máš úplně jiný kontrasty. To je důvod, proč xenonisté nechtějí auto s "obyčejnými" světly. A ten, kdo je spokojený s těmi zmíněnými obyčejnými světly -ale nevyzkoušel nová (moderní) xenonová světla, nebo neměl tu možnost- tak bude i nadále spokojený s tím, na co je zvyklý. Je to zkrátka jen o prioritách každého jednotlivce.

 

A handrkovat se tu o velikosti kol je bezpředmětné - každému se líbí něco jiného, každý klade důraz na jiné prvky výbavy.

 

Co se týče Start-Stop systému, je opět otázkou pohledu; své opodstatnění to má a pokud se s tím naučíš pracovat, pak ti to ani nebude vadit a vliv na spotřebu to opravdu má. (kritéria, kdy ten systém funguje atp. tu už taky byla propírána snad bambilionkrát).