Jump to content
cosby

SUPII a problémy

    Recommended Posts

    No jo taky se to čidlo za ty km už namakalo,mě na OII odešlo ve 145 tkm přední a ve 154tkm i zadní takže dle mě pěkná výdrž na SII zatím drží (141tkm)

     

    Dnes mi jako bonus luplo v loketní opěrce a něco tam uvnitř chrastí tak to zkusím rozdělat a uvidím co se tam ulomilo,ale aretace polohy funguje...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    to jo prvín závadu signalizovalo v chorvatsku , táhlo bylo pěkně zatuhlý to nové šlo pěkně zlehka , už je na autě vagem nastavena poloha a maká .

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Dobrý den, chtěl bych se zeptat. Mám telefon Samsung S3. Když telefonuji přes HF sadu v autě, tak se mi nezobrazují volaná, přijatá, nepřijatá čísla po odpojení HF na mém mobilu. Zůstávají v autě. Stejné je to i u SMS. Pokud mi přijde za jízdy, objeví se na displeji v autě, ale není v telefonu. Jde to prosím nějak vyřešit? Děkuji za odpověď

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Dobrý den, chtěl bych se zeptat. Mám telefon Samsung S3. Když telefonuji přes HF sadu v autě, tak se mi nezobrazují volaná, přijatá, nepřijatá čísla po odpojení HF na mém mobilu. Zůstávají v autě. Stejné je to i u SMS. Pokud mi přijde za jízdy, objeví se na displeji v autě, ale není v telefonu. Jde to prosím nějak vyřešit? Děkuji za odpověď

    Tvoja HF Bluetooth pravdepodobne pouziva SAP protokol. Long story short- tvoje auto preberie rolu telefonu a sprava sa, ako by bola SIM karta vlozena priamo v aute. Ak je to tak, tak ked si pripojeny v aute telefon sa neda pouzivat...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Martttin & lkucirek: Přesně tak. Nicméně to by mělo jít změnit v nastavení Bluetooth v autě, aby nepoužívala rSAP, ale "klasiku". Nicméně pak samozřejmě nebude fungovat např. čtení SMS.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Panove jak to je s tim emisnim pruserem u VW/Skoda TDI u nas v CR? Jak se to resi? Napsal jsem svůj VIN na skoda auto a vyplivlo mi to, ze se ten problém tyka i mého auta, ale auto uz neni v zaruce. Je třeba to resit, nebo budou problémy jen na STK/ME :D? Snazil jsem se to hledat ale nic mi to nenaslo...Diky

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Něco najdeš ZDE. Na STK/ME nebudou nic řešit - žádné emise určitých chemických prvků se tam přece u dieselů neměří, měří se jen kouřivost.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    cca 312 tis km začal foukat u hřídelky chladiče výfukových spalin , kloubek na hřídelce pěkně vymačkaný a vůle jako kráva, vyndání chladiče pěkná pakárna zezadu na motoru pod DPF přes něj odtoková trubka oleje turba nad ním turbo , takže poloosa dlouhá ven DPF povolit a vyhnout co to jde trubky turba pryč a pár kravin kolem taky , nějaké foto dodám..

    Hotovo auto vrci ☺

     

     

    20170130_125325.jpg

    20170130_083406.jpg

    20170201_095508.jpg

    20170201_095446.jpg

    20170201_095836.jpg

    Edited by jirka toledo

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    V 1. 2. 2017 at 8:49, jirka toledo napsal:

    cca 312 tis km začal foukat u hřídelky chladiče výfukových spalin , kloubek na hřídelce pěkně vymačkaný a vůle jako kráva, vyndání chladiče pěkná pakárna zezadu na motoru pod DPF přes něj odtoková trubka oleje turba nad ním turbo , takže poloosa dlouhá ven DPF povolit a vyhnout co to jde trubky turba pryč a pár kravin kolem taky , nějaké foto dodám..

    Hotovo auto vrci ☺

     

     

    20170130_125325.jpg

    20170130_083406.jpg

    20170201_095508.jpg

    20170201_095446.jpg

    20170201_095836.jpg

     

     

    K čemu je to dobrý ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ahoj, mám problém se Supem, 2011 CFGB 4x4 manuál. Od zadní nápravy  po zařazení na vyšší kvalt  přijde takové jakoby cuknutí, dalo by se to popsat jako prodleva připojení Haldexu. Žádné další mechanické zvuky to nedoprovází. Dělá to hlavně na nižší kvalty, 2 - 4 a pouze při normální jízdě, třeba po městě. Při "závodech" ze semaforu a řazení do vyšších otáček je to OK. Připadá mi to jako by tam v ten moment byl vyšší tlak oleje a normálně to funguje bez cukání. Jak ale člověk jede jak když veze tchýni, je to děs.

    Byl jsem ve 3 autorizákách, 4 neautorizovanejch servisech, furt nic. Vyměněny obě hardy spojky, 2x olej v Haldexu ( jinak pravidelně po max. 60KKm ), zkoušeli jsme zadek odpojit ( nevím jak, tuším, že nějakým konektorem ), auto bylo jako vyměněný, žádné cukání, pohoda. Elektronik to celý měřil, byl jsem v kontaktu se Sixtou, udělal jsem co jsem mohl. Začínám bejt zoufalej. Vím, že je u čtyřkolek drobná prodleva v normě, ale tohle je fakt moc, Auto hrozně trpí, rázy se přenášejí až dopředu, dokonce se při tom cukne i ručička otáčkoměru. Máte někdo nějakej nápad? Dvouhmota? Rozvodovka? Diferák? Cokoliv? Nevíte o někom kdekoliv v ČR kdo by mi byl schopen pomoct? Auto 6 let starý, nový za mega a nikdo neví co s tím. Nájezd je momentálně 240KKm. Předem díky. PS: celý forum jsem prolezl dvakrát, byl jsem i na jinejch jako je  briskodanet atd, fakt jsem se snažil :-).. Díky moc. Další info rád podám..

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Mne to príde ako chyba zadnej rozvodovky. Pri tom nájazde už môže mať vôle, ale keďže je to v jednej kope s haldexom, tak si asi nepomôžeš a treba to vymeniť celé. Čo povedal Sixta? Nerobí repasy tých haldexov?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    9 minutes ago, z00m said:

    Mne to príde ako chyba zadnej rozvodovky. Pri tom nájazde už môže mať vôle, ale keďže je to v jednej kope s haldexom, tak si asi nepomôžeš a treba to vymeniť celé. Čo povedal Sixta? Nerobí repasy tých haldexov?

     

    Že si musí být stopro jistej, že to není elektronikou, dělá snad jen mechaniku.. Zítra mu budu volat.. Jinak co se týče rozvodovky, to je klidně možný, na druhou stranu auto jezdí spíš dlouhé trasy do reichu a tak, takže většinou dálnice. Tak nevím. Vůle v rozvodovce asi na kanále nezjistím ne? Kontrolovali jsme celej kardan, ložiska uložení atd, a nic. Ale nevim jestli tohle jde poznat i na rozvodovce... Moc dík za odpověď.. 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Diagnostikou vôle nezistíš, ani na zdviháku sa to moc nedá. Ak sú rozbité ložiská a má to vôle na osiach ozubení, tak by sa to teoreticky mohlo chovať ako popisuješ. Podľa popisu si kontroloval všetko pred haldexom, ale kým sa začneš vŕtať v haldexe, treba skontrolovať aj zadné poloosy, hlavne kĺby, prípadne ich uloženie, či náhodou nie je rupnuté niečo aj tam.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    2 hours ago, z00m said:

    Diagnostikou vôle nezistíš, ani na zdviháku sa to moc nedá. Ak sú rozbité ložiská a má to vôle na osiach ozubení, tak by sa to teoreticky mohlo chovať ako popisuješ. Podľa popisu si kontroloval všetko pred haldexom, ale kým sa začneš vŕtať v haldexe, treba skontrolovať aj zadné poloosy, hlavne kĺby, prípadne ich uloženie, či náhodou nie je rupnuté niečo aj tam.

    Kanálem byla myšlena montážní jáma :-) ne diagnostika.. Nicméně ty klouby a poloosy zkontroluju, moc díky za tip. Tam jsme ještě nebyli. Třeba se někam dobereme.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Aha :-D

    Každopádne na jame nezistíš určite nič, ak máš kolesá na zemi. Možno na zdviháku, či tam niečo necvaká už pri voľnom pootáčaní kolies, alebo nezistíš veľké vôle, ale moc šancí tomu nedávam. Zameraj sa zatiaľ na tie poloosy a uvidíš, čo ti povie Sixta.

    Edited by z00m

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    14 hours ago, N@pster said:

    A ja bych zkusil sharik4x4 z vyvyzovaky.cz treba se s tim uz setkal.

    Kluci moc díky, zkusím a poreferuju. Jestli na to někdy vůbec příjdu, určitě sem napíšu o co šlo.. Sharika zkusím taky..

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    chem sa spytat riesil niekto tu zvolavaciu akciu co je v skodovke ohladom tych emisii co vam nahraju novy software do riadiacej jednotky? lebo mam teraz v servise svoj super 2.0tdi 125kw a prijimaci technik mi to neodporucil nakolko mam nabehane skoro 300tkm. vdaka za nazor 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ahoj, vlavo hore je take magicke okienko s napisom "Search...". Zadas tam "dieselgate" a vyhladavat v "All content". Hned prvy vysledok hladania...

     

     

    Edited by Martttin

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×