snb-rider Posted May 6, 2009 Posted May 6, 2009 no ale co teď? dolejvat a pozorvat jestli se to neztrácí víc? ještě prohlédnu chladič... Quote
quicksilver Posted May 6, 2009 Posted May 6, 2009 Koukni na ten chladič, mě začal téct po 4 letech Dole v rozích. Quote
snb-rider Posted May 6, 2009 Posted May 6, 2009 blbý je, že v tom motoru není nikam vidět... kudy se dle tvého k němu nejlíp dostanu? Quote
quicksilver Posted May 6, 2009 Posted May 6, 2009 Zkus tam aspoň sáhnout rukou, jestli to není mokré...mě to kapalo na zem, přes noc flíček o průměru asi 3cm... Quote
Jirka21 Posted May 6, 2009 Posted May 6, 2009 Ještě jestli neteče vodní pumpou a stačí se vypařovat.Sundat spodní kryt motoru a podívat se jestli třeba není něco vidět na vaně motoru příp.okolo rozvodů.Takovýto únik musí být někde vidět.Nebo ten unik je do válců,jak již je psáno. Quote
snb-rider Posted May 6, 2009 Posted May 6, 2009 kolem rozvodů atd. jsem dneska koukal a nic jsem nenašel... přes víkend bude auto zavřené v garáži, tak uvidím, jestli pod ním něco bude... Quote
snb-rider Posted May 6, 2009 Posted May 6, 2009 kolem rozvodů atd. jsem dneska koukal a nic jsem nenašel... přes víkend bude auto zavřené v garáži, tak uvidím, jestli pod ním něco bude... Quote
octavia TDI-81kw Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 kolem rozvodů atd. jsem dneska koukal a nic jsem nenašel... přes víkend bude auto zavřené v garáži, tak uvidím, jestli pod ním něco bude... zdar moc ti nerozumím proč řešíš tekoucí chladič když máš v nádržce takový marast,vypadá to žeti jde olej do vody a tím se ztrácí i voda,já v loni za 5000km nedolél ani kapku vody,ale stačilo to víc prohnat a voda se mě tlačila z nádobky ven,a bylo těsnění špatné Quote
snb-rider Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 no co je taky zajímavý: poprvé jsem dolil jen litr destilky, ted když jsem doléval podruhé, tak tam ta pěna ještě nebyla, ta se tam objevila ža co jsem dolil 0,5litru růžové chladící kapaliny a 0,5litru destilky. včera jsem si vzal do skleničky trochu toho co je v nádobce a byla to čistá oranžová kapalina, bez jakých koliv mastných ok atd. Quote
octavia TDI-81kw Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 no co je taky zajímavý: poprvé jsem dolil jen litr destilky, ted když jsem doléval podruhé, tak tam ta pěna ještě nebyla, ta se tam objevila ža co jsem dolil 0,5litru růžové chladící kapaliny a 0,5litru destilky. včera jsem si vzal do skleničky trochu toho co je v nádobce a byla to čistá oranžová kapalina, bez jakých koliv mastných ok atd. tak nevím u mě nic nepěnilo jen jsem měl nádobku od černých sazí,a když sem to prohnal měl jsem z maxima vystouplou vodu až povrch až začla vytěkat ven,nevím nalej vodu po maximum a běž to potrápit někde do vysokých otáček a pak jse podívej na stav vody,jinak nevím jak ti poradit Quote
snb-rider Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 a když ti to takhle tlakovalo, tak jsi měl určitě i tvrdý hadice... to já nemám právě... Quote
octavia TDI-81kw Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 a když ti to takhle tlakovalo, tak jsi měl určitě i tvrdý hadice... to já nemám právě... to nevím už,ale jak jsem psal už normálně jsem jezdil bez dolívání vody,až kámoš řešil to samé černé saze v nádobce,a jet delší dobu na vyšší výkon a voda se tlačila ven,nevím co u tebe to dělá ale pokud nikde nic neteče někam ta voda mizí.. Quote
snb-rider Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 to nevím už,ale jak jsem psal už normálně jsem jezdil bez dolívání vody,až kámoš řešil to samé černé saze v nádobce,a jet delší dobu na vyšší výkon a voda se tlačila ven,nevím co u tebe to dělá ale pokud nikde nic neteče někam ta voda mizí.. to je právě to, nikde nic není vidět, olej nepřibývá a ani neubývá, jen se ztrácí voda Quote
PROCHY603 Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 (edited) Mas prasknute tesnenie pod hlavou alebo aj hlavu. ;) Unik vody preto nikde nevidis lebo ta voda sa ti straca -odparuje v spalovacom priestore motora. Skontroluj ci nemas prasknute kurenie a vodu v interieri. Edited May 7, 2009 by PROCHY603 Quote
headerTDI Posted May 8, 2009 Posted May 8, 2009 přesně samé příznaky jsme měli u 1,8 20V, dobu jsme s tim nic nedělali pak jsme nechali vyměnit těsnění a byl pokoj...... ale nikde prasklý nebylo bylo jen vymačkaný Quote
bernys Posted May 9, 2009 Posted May 9, 2009 Měl jsem něco podobného,ztrácela se mi voda a nemohl jsem zjistit kde až jsem jednou sundal spodní kryt motoru a tam to bylo vidět jen mi rosil chladič v rozích dole,ale pod autem jsem nikdy žádnou vodu neviděl.Výměnu chladiče jsem si dělal sám docela v pohodě práce vše potřebné jsem našel tady na fóru Quote
FRN1 Posted May 29, 2009 Posted May 29, 2009 Mě se taky ztrácí voda a pod autem nic nebylo tak sem auto odstavil cca na týden a pod autem byla louže. byla zrezlá taková ta železná trubka co vede z motoru v přední části (trubka chlazení). Bohužel to nebylo tím a bylo to pořád stejný. potom sem natlakoval chladící soustavu a voda mi tekla kolem tý plastový trubky co je pod ní termostat tak sem koupil novou. Bohužel to kolem tý trubky teče pořád tak na to musím znovu kouknout ale cítím že už to brzo vyřeším když už mě to stálo skoro 3000. Quote
JasteR Posted May 29, 2009 Posted May 29, 2009 (edited) To je divny takovy sracky by tam nemeli byt, koukal si na olej jestli nedela bublinky ? Zkontroloval bych vedeni, mrknoul/vymenil bych na termostat, nebo dal novy tesneni vybrus hlavy a vycistil motor a dal novy olej a kapalinu.. Edited May 29, 2009 by JasteR Quote
snb-rider Posted May 31, 2009 Posted May 31, 2009 tak už mám od opravy najeto přes 1000km a zatím se nic neztratilo... musím to zatukat... Quote
FRN1 Posted June 5, 2009 Posted June 5, 2009 tak už mám od opravy najeto přes 1000km a zatím se nic neztratilo... musím to zatukat... A čím to bylo? Quote
Radek Obadal Posted August 2, 2009 Posted August 2, 2009 no mě dnes začala kapat voda, motor 1,8T 20V když vlezu pod auto tak to stéká někdo po kardanu nebo někde tam co s tím?? Quote
Holenek Posted August 21, 2009 Posted August 21, 2009 Mam podobnej problem( 1,9 81kW, r.v. 2002, 247 000 km), jen si mi ta voda ztraci daleko rychlejc. Treba 1 litr na 40 km podle toho v jakym provozu. Vymenil jsem nadobu na kapalinu, vicko, do oleje to nejde, naopak taky ne. Vypadá to že to porad uniká prepadem pres ventil ve vicku(okolo vicka je to vzdy po jizde plny vody) jenze teplota nikdy nejde pres 90° tak to vypada ze to vari i kdyz to podle teplomeru nevari. Rozvody mam v zime meneny, tak nevim jestli tma nekde moh vzniknout problem, protoze vloni to bylo v pohode a problem se objevil az letos v teplejsim pocasim. Nechci zbytecne menit tesneni pod hlavou a podobne pokud by to bylo neco jinyho. Dik jestli vas neco napadne Quote
Radek Obadal Posted August 21, 2009 Posted August 21, 2009 u mě byl problém v plastovém dílu který vede z motoru do termostatu a v místě spoje bylo vidět spoj , vyměněno a je klid Quote
Johny007 Posted August 25, 2009 Posted August 25, 2009 Ahojte , ja mam taky problem : Asi v 6.mesiaci roku 2009 som menil olej+filter a + dolieval som chladiacu kvapalinu- 1 .krat po roku , nigdy nebolo treba dolievat ani olej ani chladiacu kvapalinu a teraz od vtedy ako som menil olej tak mi zmizol olej je uplne na spodu risky a drzi sa na tej hladine uz ale mesiac , asi budem muset olej doliat na maximum a pozerat co sa bude diať ... A chladiaca kvapalina mi také unika a nevim kam , nic nemam mokre , ale musim uznat ze ale po 1000najazdenych kilometroch mi zmizne aj 0,5litra alebo i viacej , nevjem si s tym poradit... Quote
Dodo-Kolín Posted August 25, 2009 Posted August 25, 2009 A ten olej měříš při teplém nebo při studeném motoru? Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.