Přejít na obsah
  • Vytvořit účet
chase

Spatne starty u O 1.6l 75Kw

    Doporučené příspěvky

    Vloženo (upraveno)

    Zdravim Pani precital som si vase odkazy vsetkych 10 stran :) zaujimave citanie myslim v dobrom vela som sa dozvedel ....napadlo ma po vasich odkazoch si pozriet na youtube ako sa rozoberaju vstreky a po par videach som nasiel toto zaujimave video kde vysvetluje majster ze tecuce streky cez noc natecu a pri startovani  sa este prida benzin a preto to tak zle startuje a atd....ved pozrite  videjko :)......  a je to uz jasne ze zle starty ci  v studenom ci teplom pocasi sposobuju tecuce vstreky a nie skrtiaca klapka a dalsie ine veci :rolleyes:....tymto davam Majstrovi aj ucnom pochvalu su to borci ;)

     

    Editováno na KosmoBB

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zdar. Pročetl jsem dané vlákno a hned se na Vás zkusím obrátit s dotazem, zda nedoporučíte někoho v Ostravě či okolí, kdo je schopen vyřešit tento problém a nebude mi chtít vyměnit všechny čtyři vstřiky najednou.

     

    Motor BFQ, plyn BRC.

     

    Drobné opravy si troufnu sám, ale do tohoto se pouštět nechci.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    shinki ,aký máš problém s motorom.Podľa toho čo si napísal neviem čo potrebuješ opraviť. Presnejšie popíš závadu a možno ti budem vedieť poradiť.

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zdar borci,

     

    takže na moji Octavce 1.6 BFQ, plyn BRC (poslední 1/4 roku je vypnutý) zatím vyměněno toto a bez jakéhokoliv efektu. 

     

    Aktuální projevy jsou jako u všech v tomto tématu: špatné studené starty, kolísání otáček, než se motor zahřeje tak to několikrát chcípne. Čím nižší tepota tím horší.

     

    Čidlo chladící kapaliny, čidlo otáček

    Měření tlaku bezínového čerpadla - naměřené hodnoty v normě

    Vytažení čerpadla z nádrže a vyčištění - vše v pořádku, gumové těsnění nerozdrobené

    Několikrát vyčištěná škrtící klapka

    Čistění vstřiků ultrazvukem

    Výměna vstřiků (šlo o použité kusy, ale stále to má stejný projev)

     

    Jsem už z toho zhnusený, děcka budou mít pod stromečkem ty komponenty, co jsou z auta vytáhnuté.

     

    Sání vypadá v pořádku, ale mikrotrhlinky nejsou vidět, tak by možná taky stálo za to vyměnit????

    řídící jednotka????

     

    Toto je zoufalé volání o pomoc a varování před koupí.

     

     

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mas v nasavani styri hadicky ktore musia byt dokonale tesne za klapkou.podtlak brzd,hadicka na aktivne uhlie,hadicka tenka uz ani neviem kde ide a EGR.Na start je potrebne male mnozstvo vzduchu tym padom percentualne netesnost jednej z nich vie velmi ovplyvnit chod.Ak sa zahreje a objem vzduchu zvacsi teplom a otackami percentualne je chyba v nasavani mala a nespoznatelna.toto by som pozrel .moze byt aj ventil na aktivne uhlie rozbity a saje tamadial.odpoj kazdu jednu utesni ju prstom a startuj. to iste s EGR tiec zaslepit docasne na skusku.az potom by som vymenil cidlo na kluke.poznam pripad kde nacitavalo asi nevhodne a starty boli nanic aj nizke otacky.BFQ musi byt tesny motor vyfuk odsavanie kluky inak ma daleko do idealneho chodu.

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Děkuji za podmět. Budu referovat servisu, kam auto vozím. Mám trochu obavy, že v tom sami trochu tápou. Není tady někdo z Ostravy či okolí, kdo by to byl ochoten prověřit a vyzná se. Už jsem za to uvalil ranec, ale chci vločku opravit.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    ×