Michhhalll Posted September 21, 2009 Share Posted September 21, 2009 Zdarec, chtěl bych se s Vámi jenom podělit o názory o tuhosti řízení-serva... Jak to máte vy v Octávách? Vyhovuje vám jeho nastavení? Nebo byste brali silnejší nebo naopak slabší servo? Já jsem měl předtím Opel Vectra a tam byl volant o trochu lehčí na zatáčení a ten rozdíl teď jde cítít hlavně ve městě... Předtím jsem měl chvilku Fiat Brava a tam byl volant až přehnaně lehký...Až to bylo na škodu... Máte to tak všichni? Nepomohla by mi výměna servo kapaliny? P.S: Pneu mám orignal 195/65/15 letní Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Konny Posted September 21, 2009 Share Posted September 21, 2009 (edited) Já si taky myslím, že by mohl být ten posilovač o trochu silnější. Mě by se líbilo, jak to mají nějaké jiné značky aut, že řidič dokáže otáčet lehce volantem jen přiloženou dlaní (samozřejmně stojí na místě), to já u Octy nedokážu točit na místě volantem jen opřenou dlaní, i když mám vyměněný olej v servu. Samozřejmě po výměně oleje jde řízení o něco lehčeji, ale není to pořád, tak jak bych si to představoval... Ale o proti Š120 co jsem měl předtím, je to nebe a dudy Edited September 21, 2009 by Konny Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KaJe Posted September 22, 2009 Share Posted September 22, 2009 O1 má klasiku hydraulický posilovač, takže nikdy nepůjde tak lehce jako třeba elektrohydraulický v F1 nebo O2, ale já dlaní jedné ruky klidně na místě točím. A vyhovuje mi to více než když je to přeposilované. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michhhalll Posted September 22, 2009 Author Share Posted September 22, 2009 (edited) Já si taky myslím, že by mohl být ten posilovač o trochu silnější. Mě by se líbilo, jak to mají nějaké jiné značky aut, že řidič dokáže otáčet lehce volantem jen přiloženou dlaní (samozřejmně stojí na místě), to já u Octy nedokážu točit na místě volantem jen opřenou dlaní, i když mám vyměněný olej v servu. Samozřejmě po výměně oleje jde řízení o něco lehčeji, ale není to pořád, tak jak bych si to představoval... Ale o proti Š120 co jsem měl předtím, je to nebe a dudy Pro KONNY: Aha moje reč, tak to jsme na tom stejně...Zkusím ještě tedy vyměnit ten olej, když píšeš že je to aspoň trochu lepší a taky mě dostala odpověď níže, že KAJE otáčí dlaní na míste volantem, to já taky neudělám... Edited September 22, 2009 by Michhhalll Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kubiik Posted September 22, 2009 Share Posted September 22, 2009 (edited) mne tuhost posilovace na OI vyhovuje... treba na FI mi naopak vadi ze jde hodne lehko... volantem na miste taky v klidu otocim jednou rukou a to sem hodne velkej strizlik jeste mi prijde ze naftaky maji ten posilovac o trochu ucinejsi Michhalll: co mas za motor? Edited September 22, 2009 by Kubiik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michhhalll Posted September 22, 2009 Author Share Posted September 22, 2009 mne tuhost posilovace na OI vyhovuje... treba na FI mi naopak vadi ze jde hodne lehko... volantem na miste taky v klidu otocim jednou rukou a to sem hodne velkej strizlik jeste mi prijde ze naftaky maji ten posilovac o trochu ucinejsi Michhalll: co mas za motor? Ano naftu mám, zkusím vyměnit kapalinu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kubiik Posted September 22, 2009 Share Posted September 22, 2009 tak si zkus sednout do nejkaky jiny octy a uvidis... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Konny Posted September 22, 2009 Share Posted September 22, 2009 KaJe a Kubiik: abych volantem na místě otočil jen dlaní, tak to bych se musel hodně zapřít do volantu, tak nevím kde je chyba, jestli to není tím, že mám auto z roku 1998 a tak by to čerpadlo bylo např. už trochu vyběhaný a neudělá takovej tlak, jako u novějších aut. Jinak když chytnu volant např. dvouma prstama za jedno z ramen na tom volantu, tak jím otočím, ale musím trochu zabrat. No prostě podle mě by ten posilovač mohl víc posilovat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dodo-Kolín Posted September 23, 2009 Share Posted September 23, 2009 Chlapy charakteristika a regulace serva je dost ošemetná a náročná věc (ani se to nezdá). Musí se totiž krouticí moment měnit s rostoucí rychlostí (na místě musí být Mk maximální a při velké rychlosti Mk min.) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jiřik-Octavia Posted September 23, 2009 Share Posted September 23, 2009 Jojo na tohle je luxusni treba ibiza 2004 47kW s el. servem. Nase serva na octavianech to asi uz nikdy nezvladnou... Zkusil jsem 2 ruzne oleje, ale do takovych max. 40Km/h kdy by clovek uvital toceni volantem jako kdyby nebyl ani kolama na zemi stejne jako ta Iba, tak to si muzeme nechat zdat ... Kez by nekdo prisel na nejakou vychytavku. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mysko Posted September 24, 2009 Share Posted September 24, 2009 Mne to sice na mieste nejde lahko ale dlanou sa o da. je to tuhsie ale pohoda. Nechcel by som aby mi to islo jak napr kamoske ked som sadol do fabie. A co hladina kvapaliny v nadobe? Aku mate vy komu to ide tahsie? Ja som napr pred 2 tyzdnami pozeral stav a sa mi nezdalo ze to ma byt na hornej ryske. Ja som este nedolieval,takto som kupil. Aj mi trochu hucalo na mieste servo pri otacani. Potom som pozrel DP a teda si to skontrolujte pripadne. Auto na rovine,kolesa rovno,motor studeny,teda najlepsie rano ked je odstaty komplet studeny. Odmontovat mierku,utriet ,namontoavt,vybrat. Ma byt hladina 2 mm +- na spodnej ryske. Ked ju otocis,tak na zadnej strane vidno srafovanu oblast pozadovanej vysky hladiny. Striekackou som odsal cca 50 ml a na pocit to ide o kusok lahsie a aj tichsie pri otacani na mieste... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Konny Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 Tak jsem dneska znovu zkoušel točit volantem na místě jen dlaní a jde to, ale kdyby to šlo lehčeji, tak by to bylo lepší Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadaoct Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 taky otočím v pohodě dlaní a libí se mi že to není ve vyšších rychlostech přeposilovaný.. Pro mě naprosto vyhovující.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomášT Posted September 29, 2009 Share Posted September 29, 2009 Já taky otočím dlaní při stojícím autě volantem bez problémů. Lehčeji by to sice jít mohlo, ale zase kór přeposilované řízení je taky na draka. Kontakt a pocit že to řídíte už pak není moc velký. Posilovač u OI prostě člověku práci ulehčuje, ale neudělá ji všechnu za vás Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eresto Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Napr. BMW E 46 ako aj mnoho dalšich ma dynamicky posilovac. Vzrastajucou rychlostou jeho ucinnost klesa. Cez tuhe riadenie clovek citi co robi predna naprava a cele auto. Osobne mi to v octavke vyhovuje. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Konny Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Při jízdě je ten posilovač naladěn perfektně, jde opravdu cítit co dělá přední náprava, ale při stání by mohl být ten posilovač o trochu silnější Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex.333 Posted June 13, 2019 Share Posted June 13, 2019 A pomohlo teda vyměnit olej v posilovači? Mě teda malá síla posilovače nevyhovuje. Asi jsem příliš rozežraný z novějších aut, které jsem měl i v nich jezdím. Sice na místě (na 205 gumách) dlaní otočím, ale musím už dost tlačit na volant a to při manévrování na parkovišti nebo jízdě městskými uličkami není pohodlné. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.