Laky23 Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Ahojte, zaujimalo by ma aky je rozdiel v tom ci pri startovani otocim klucikom hned, alebo pockam az mi zhasnu vsetky kontrolky a az potom otocim klucikom do finalnej polohy. Viem ze spravny by mal byt druhy sposob, ale chcel by som vediet co sa tym setri, alebo preco vlastne takto? Dik za info. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukynoo Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 A prečo by som mal čakať, kým zhasnú kontrolky? Je to niekde v návode na obsluhu? Keď nemám diesel, nemusím žhaviť, štartujem hneď. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zattrix Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Když nemáš aktivované předčerpání paliva při otevření dveří řidiče, tak se tuším dělá během toho. Jiný důvod mě nenapadá. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dodo-Kolín Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Spíš jde o to, že se během těch kontrolek testují různé systémy.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukynoo Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 No dobre, ale mne sa aktivuje palivové čerpadlo už pri otvorení dverí vodiča. To za 1. Za 2 aj keby si štartoval bez predčerpania paliva, teda hneď, tak sa stane maximálne to že budeš točiť o pol sekundy dlhšie. Mám dve Fabky, jedna je staršia, tá nemá aktiváciu paliv. čerpadla po otvorení dverí vodiča, druhá áno. Ani v jednom návode na obsluhu sa nepíše nič o štartovaní až po zhasnutí kontroliek. Naozaj by som rád vedel, načo je dobré čakať. Možno sa niekto erudovaný vyjadrí. Ak niekto máte v návode na obsluhu k vozidlu niečo o štartovaní a kontrolkách, šupnite to sem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laky23 Posted September 30, 2009 Author Share Posted September 30, 2009 (edited) Ja osobne som startoval doteraz bez cakania, ale raz som mal problem pri studenom starte koli tomu ze mi v servise dali omylom nespravny palivovy filter. Vtedy som sa tam aj pytal ze ako sa ma spravne startovat a bolo mi povedane ze treba cakat 6 az 7 sekund, az kym nezhasnu kontrolky. V navode ale nic take nie je a preto som zvedavy ci to ma nejaky vyznam a ak, tak aky. A ako zistim ci sa mi aktivuje predcerpanie paliva pri otvoreni dveri vodica? Mam 1,4 16V 59kw, 11/2006. Edited September 30, 2009 by Laky23 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Malta Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 (edited) návod jsem neštudoval, ale při prodeji v salooně mi bylo řečeno, počkat do zhasnutí, ale rozhodně to není 6-7s. Laicky bych řekl že čekat proto aby ti eventuelně jednotlivé systémy mohly zahlásit případný problém, viz. servořízení, stav chladící kapaliny, stav brzdovky apod. Laky23: k tvému dotazu, zda máš předčerpání ... ano máš, mám to již na MR2004 a poznáš to tak, když otevřeš dveře řidiče (po delším stání) tak uslyšíš bzučení čerpadla. Edited September 30, 2009 by Malta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PROCHY603 Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Startovat az po zhasnuti kontroliek-epc,airbag, zhavenie atd. Auto robi kontrolu elektroniky akcnych clenou . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Royce Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Já startuju až po zhasnutí, protože mi až při poloze 1 najíždí čerpadlo... Ale jinak souhlasím s tím, že by se mělo počkat kvůli testu elektroniky.. ať nenastartujete bez oleje atd ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ramon Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 (edited) Keď sme už pri tom predčerpaní paliva, je možné, že sa mi to nedá nakódovať? Mám MR2002 a nový kód to vezme,ale stále čerpe až keď pretočím kľučik v zapaľovaní. Je možné,že to u starších ročníkov nefungovalo? BSG mám novú s D na konci. Je potrebné k tomu predčerpaniu paliva pri otvorení dverí ešte niečo iné ako len kódovanie? Dík. Edited September 30, 2009 by ramon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vikino1 Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Tiež som to skúšal nakodovať a nešlo mi to tiež. Aj tak si myslím,že je to zbytočnosť. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ramon Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Veď hej,len som chcel vedieť Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ciryl Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Nevím jak u 1.4 8V, ale na 1,2 6V je nutno přidat relé. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dr. Zoidberg Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Je prý lepší starovat po zhasnutí kontrolek na nažhavení lambda sondy .) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ramon Posted September 30, 2009 Share Posted September 30, 2009 Lambda sa zohrieva určite dlhšie. Na správnu funkciu potrebuje 400 °C. To určite nedosiahne za pár sekúnd. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lancelot Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 Já teda osobně taky většinou nechám kotrolky zhasnout a až pak startuji. Ale to, že by jste díky tomu čekání na konec "testu" odhalili třeba ztrátu oleje je blbost, protože na to se přijde až poklesem tlaku a k tomuto zjištění je potřeba běh motoru nebo signalizace stavu oleje pro WIV, totéž servo,že nefunguje poznáte až po startu kdy kontrolka nezhasne, a dobíjení to samé. Pravda, může se stát, že se kontrolka nerozsvítí a tím signalizuje problém. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Malta Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 ...no k tomu servu ... můžeš mít servo v pořádku a bude špatný snímač polohy, tak předpokládám že kontrolka zůstane svítit jinak s tebou souhlasím, některé kontrolky by se stejně projevily až po nastartování Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ikszray Posted November 15, 2009 Share Posted November 15, 2009 Ja startujem tiez po par zhasnuti kontroliek. Ci to ma vyznam? Neviem. Stalo sa my rano ze som pockal vsetky kontrolky (zlta kontrolka motoru ostala svietit) a po nastartovani hned zhasla, takza podla mna pripadne chyby (motor, olej, atd..) zasvietia ajtak len po nastartovani. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.