Jump to content
Dom

Nefunkční část maxidotu od rádia

    Recommended Posts

    a dle jeho nákresu tam cany nemá zapojené, původní radio bylo po 3-drátu!! už mu to píšu snad po páté, přepoj cany mezi rádiem a budíky a pojede.. on si pořád nedá říct.. už mně to nebaví to pořád opakovat dokola!!

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    No jasně no.401 ti nikdy nepůjde.Bože proč si prvně nezjistíš,jak to má být kódované.U 401 ti nemusí jít ani podsvit ani "S" kontakt.Dej 405,potom Gateway reset a je to.možná to půjde i bez resetu

    00405 jsem tam měl a nešel mi osvit, zvyšování hlasitosti při zrychlování a ani se nevypnulo při vyndání klíčku.. ted když jsem tam dal 00401 tak to jde jen ne ten maxidot

    mám tam tedy zkusit dát zpátky 00405 a reset gateway? jestli to dobře chápu..

    to první rádio nevím jaké bylo.. ani nevím jak poznám jestli je can nebo ne..

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    jsi blbý nebo natvrdlý nebo idiot? říkám ti nemáš zapojený can!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 405 je správně, jenom nemáš zapojený Can!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! propoj s budíkama a pojede............... a to je naposledy co do diskuze o tvém rádiu píšu.... když si nedáš říct tak chuj s tebou..

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    začíná se to pěkně zamotávat.V úvodu píše,že tam měl symphony,které šlo s MF volantem a maxidotem.otázka,jestli šel maxík po Canu nebo po 3 drátech.

    Teď tam dal Symphony s MP3 a pokud se domnívám,ty se dělaly pouze canové.Píše,že MF volant jde.Tudíž,pokud se nemýlím,tam měl i před tím CAN symphony a jelikož mu na maxíku ukazovalo,Cany natáhle má.možná to opravdu chce pouze Gateway reset a kódovaní 405.

    Kdyby tam totiž prvně měl NeCan Symphony a teď dal CAN,volant by nešel.

    Nicméně debata je naprosto nesmyslná,pokud dotyčný nedá index rádia a nepodívá se,jaké dráty má zapojené z mini Iso zeleného konektoru.

    Takže pokud toto nedodá,nemá smysl diskutovat.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Souhlasím sem z toho zblblej...

    s tím zapojením toho zeleného konektoru na rádiu tak to jsem přidal do příspěvku jako obrázek to tu mám tak se na to mrkněte nejsou tam čísla pinů to nevím ale je to tam nakreslený jak to je a kde je jaká barva kabelů...

    index rádia nevím co je řekněte mi kde to najdu a napíšu to sem nebo jak poznám jestli je can nebo ne..

    a co se týče toho nakodování tak to mi trochu nejde do hlavy protože když jsem tam měl 405 tak mi nešel regulovat osvit, nevyplo se při vyndání klíčku a nezvyšovala se hlasitost při zrychlování a psalo to chybu na can žádná komunikace nebo něco podobnýho..

    ted při 401 to vše jde a chyba tam žádná není...

    tak mi řekněte jestli tam mám tedy zkusit dát 405 a reset gateway???

    a co ten reset vůbec přesně udělá..

    děkuji

    jestli pomůže mám superba 2,8 v6 elegance mr 03

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Pokud ti rádio běží při 401 korektně,tak to vypadá,že je necanové a je potřeba jej propojit s maxidotem po 3 drátech.

    Rádio------Maxidot

    8 30

    9 31

    10 32

    Canové dráty musíš vyrušit

    Edited by cosby

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    nechci se dohadovat a vypadat za idiota ale podle mého názoru to tak mám protože jak tu někdo psal tak na can by tam měli být nějaké fialové dráty a ty já tam nemám...

    v příloze je obrázek jaké tam mám kabely a jak jsou rozmístěné

    mám teda ještě předtím než bych se pouštěl do nějakého předělávání drátů tam zkusit 405 a reset gateway???

    post-9448-1260821662_thumb.jpg

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    can radio bezi s necan volantem... uz i v tom odkazu kde to resil nekdo v octavii nemel natahle cany, mel tam symphony mp3 a MF volant mu sel.... i po nakodovani na 405 kdyz nemel natahle cany mu taky MF volant sel...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak jsem to udělal podle toho návodu co je v odkazu... rozhodil jsem zelený konektor u budíků a piny 30 jsem dal na pin 8, 31 na pin 9 a 32 nezapojil...

    a po vrácení budíků a otočení klíčkem to píše imobilizér aktivní takže to nejede a nejdou vytáhnou okínka vůbec se nehnou... když jsem to tam připojil zpět ty budíky tak ručička rychloměru chvíli pulzovala tak o pět milimetrů po chvíli přestala... a teda ani nejde ten kus toho maxidotu na to rádio... když to hodim na diagnostiku tak se nemohü vůbec dostat do jednotky konfortu jakoby tam nebyla... tak mi prosím někdo poraďte co s tím ted mám dělat...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    a původní dráty na pinu 8 a pinu 9 jsi nechal? ty dráty z 30 a 31 jsi měl k těm stávajícím přidat - přiletovat.. ne je odpojit což jsi asi udělal, co?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    ano ty původní dráty na pinu 8 a 9 jsem nechal a ty z 30 a 31 jsem k nim přidal a je to celý v prd**** a nevím co s tím...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    řekněte mi prosím odkud kam mají ty kabely tedy vlastně jít??? od rádia k jednotce konfortu??? nebo někam jinam? našel jsem ve schématech ještě něco na can bus na pinech 27 a 28 mohlo by to být k něčemu??? a ještě mám prosbu můžete mi sem hodit schémata na kde je rádio zapojený přes can a kde je to jen po tom tří drátu? děkuju

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    drát z pinu 30 připoj ke stávajícímu drát na pinu 8 a drát z pinu 31 připoj ke stávajícímu drátu na pinu 9

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak se prosím nehádejte :-))))nemá tam CAN řešil jsem tento problem na X supech......když si tam chcete dát can radio.......a nejlépe si can chytnete u řidiče v levo vedle spojky.....protože vyndavat budíky u supa je zatrest :-))))))ale to už s tím canem se opakuji Milhausek to řikal ...........

    pokud je SUP klasika a spojen 3dratem do štítu.......a dá se tam radio can nepůjde podsvit klíček maxík .....klasika informace jsou v datech CANU!!!!!!!

    Mrs.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    potřebuju spíš poradit s tím imobilizérem a oknama aby auto zase jelo a daly se zavřít okna!!!! a to rádio tam píšete furt a když sem to udělal jak ste psali tak se to celý pos***** takže by mne zajímalo kde jsem udělal chybu nebo co se stalo... děkuju a prosím odpovědi pro lajka...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Nezlob se na mě, ale po přečtení tématu se ještě divím, že kluci jako Milhausek a MartinRs ještě vůbec reagují na tvoje pokusy s autem. Řešíš to tady od prosince a moc daleko, jsi se nedostal.

    Milhausek je daleko, ale Martin je v Praze jako ty. Kdyby si se s ním přes SZ spojil, měl by si všechny problémy za jedno odpoledne vyřešené a ke všemu tak, jak to má být a měl by jsi klid.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Mám podobný problem, koupil jsem supa1 ve kterým je origo rádio na kazety. Nefunguje ovládání rádia na volantu ( tempomat jde) a nefunguje horní část maxidotu. Podle mě tam od výroby tohle rádio nebylo, ale asi ho někdo vyměnil. Čtu tady už dva dny a tom propojení... Dá se poznat se zapojení rádia jestli je to can nebo iso?

    Jo a je to divný ale nefunguje ani klakson na pravé části volantu.. uprostřed a vlevo to troubí ale vpravo u tlačítek ne.. Tak nevím jestli je to nahoda nebo to s tím souvisí.

    Dík moc...

    post-69220-0-04517300-1317152352_thumb.j

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    máš zapojené cany, pokud je radio necanové - nutné upravit zapojení k maxidotu a jednotky mf volantu. jaké máš kodování radia?

    Edited by Milhausek

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    No kodování nevím. To se prej zjistí přes VAG jestli jsem dobře četl a ten ja nemám a do servisu se mi s tím nechce kvuli tomuhle. Spíš by mě zajímala jedna věc. Kazetové rádio tam stejně nechci, takže ho chci vyměnit za CD nebo CD/mp3, samozřejme origo škoda. Potřebuji ale vědět když takove seženu jak poznám že je CAN nebo ISO? Pokud jsem tě dobře pochopil. Když tam dám canové rádio tak to bude fungovat? Ja a nevíš jestli ten klakson souvisí s tím radiem nebo ne?? Je to divný že na jedné pulce klakson jde a na druhe ne.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    S tím rádiem to je docela prdel... já ku příkladu mám origo symhony kazetové a maxidot i volant šlape. Koupil jsem symphony CD nechal nakodovat,ale stejnak volant a maxidot nešlapalo.....takže jsem to netrefil.Nechal jsem kazetové a koupil redukci na usb a poslouchám s flaschky.Ten volant s tím nebude souviset.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    To asi ano...chápu,že jde zprovoznit vše natahat nové dráty přímo pro rádio.Byl jsem u vyhlášeného auto elektrikáře v Jihlavě,ale bohužel asi až takhle tomu nerozumí. Musel jsem to řešit takhle,i když bych radši měl v autě z roku 2004 rádio aspoň na CD než kazety trochu to ubírá na kráse....

    Ještě by mě zajímalo když by rádio nebylo propojené tak jak má.....fungovalo by konfortní kodování ???

    Po odpojení autobaterie a následném připojení se rádio samo nakodovalo (bez nutnosti zadávat kod).

    Což si myslím,že by nešlo kdyby auto mělo třeba třídrát a rádio Can ???

    Edited by stankra6

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×