martin.s Posted July 5, 2010 Share Posted July 5, 2010 Dobry den, aky mate nazor na vysoke teploty oleja v motore 1.2 12V a na pouzivanie oleja 5W-50 prave kv. tej vysokej teplote oleja? Co som pozeral tak ani jeden olej 5W-50 nema uvedenu normu 502 00, ktora pouziva motor 1.2 12V. Dakujem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlasta Posted July 5, 2010 Share Posted July 5, 2010 (edited) Tady je tema o olejích příště lépe hledat jinak vše o olejich na http://www.oleje.cz/ muj názor na 5W50 zbytečnost to tam lejt vyrobce není blbej a to co má motor mít doporučuje normama. Edited July 5, 2010 by Vlasta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martin.s Posted July 5, 2010 Author Share Posted July 5, 2010 Dakujem, ja som to cital prave na oleje.cz a cital som aj clanok od Mr.Cimbu. Chcel som sa spytat, len na nazor ludi, kt. tuto motorizaciu pouzivaju. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raca Posted July 5, 2010 Share Posted July 5, 2010 vlasto nechci se hadat ale vyrobce bohužel u 1.2htp je blbej to není jen muj názor ale poptej se kdekoliv kde opravujou auta a setkali se s htp....ono kdybys ses každych 40tis km bál že budeš mit tlaky v prd.li tak bys koukal po nějakym lepším oleji a na nějaky doporučení vyrobce se z vysoka vys..l. ja už hlavu při 40 měl v háji ted mam přes 80 a zase cejtim na volnoběh klepaní v nejbližší době se chystam na servisku tak chci nechat přeměřit tlaky a docela se bojim že se to opakuje. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martin.s Posted July 5, 2010 Author Share Posted July 5, 2010 to mas 1,2 6V alebo 1,2 12V ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raca Posted July 5, 2010 Share Posted July 5, 2010 6V Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mischo77 Posted July 12, 2010 Share Posted July 12, 2010 Ja som sa rozhodol tento rok (tento mesiac) naliat do svojej 12V -Valvoline VR1 Racing 5W-50,- Potom snáď budem vediet sa k tomu vyjadriť Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martin.s Posted July 14, 2010 Author Share Posted July 14, 2010 Uz aj som kupil Mobil 1 5W-50, zajtra vymenim a uvidime. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NiceOne Posted July 16, 2010 Share Posted July 16, 2010 vlasto nechci se hadat ale vyrobce bohužel u 1.2htp je blbej to není jen muj názor ale poptej se kdekoliv kde opravujou auta a setkali se s htp....ono kdybys ses každych 40tis km bál že budeš mit tlaky v prd.li tak bys koukal po nějakym lepším oleji a na nějaky doporučení vyrobce se z vysoka vys..l. ja už hlavu při 40 měl v háji ted mam přes 80 a zase cejtim na volnoběh klepaní v nejbližší době se chystam na servisku tak chci nechat přeměřit tlaky a docela se bojim že se to opakuje. V oleji bych chybu nehledal. 145tis. km. 7x 5W40, 2x 10W40 vymena vzdy po 15tis. km a dobry. Chyba nekde bude, ale olej to neni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martin.s Posted July 16, 2010 Author Share Posted July 16, 2010 Niekedy mam pocit, ze tento motor vymyslel idiot, ale na druhej strane dostal pochvalu od vedenia ako lacno to zvladol. Hej problem je v deformovani sedla ventilov a nasledneho vylagrovania voditka ventilu a sme doma Problem je nespravna konstrukcia. Tie 1.2 12V aspon tych 150tkm vydrzia ale 6V je loteria, uz som videl aj po 20tkm. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raca Posted July 16, 2010 Share Posted July 16, 2010 V oleji bych chybu nehledal. 145tis. km. 7x 5W40, 2x 10W40 vymena vzdy po 15tis. km a dobry. Chyba nekde bude, ale olej to neni. chyba je stoprocentně někde jinde už jen podle toho že výměnná sada obsahuje i katalyzátor :-),já jen psal že ti co tomu rozumí radí lepší olej(na vyšší teploty) a kratší výměny aby se to aspon trochu snížilo riziko ale zachrana to není. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martin.s Posted July 16, 2010 Author Share Posted July 16, 2010 (edited) no ved musi obsahovat kat. pretoze vyfuk. ventily ho odpalia. Edited July 17, 2010 by martin.s Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mischo77 Posted September 1, 2010 Share Posted September 1, 2010 Taak a teraz (včera ) som nalial do fabie 47kw olej VR1 racing 5w-50 a realita je taká že ten olej čo tam bol cca 1 rok a mesiac...najazdil 25.000km vyzeral nezvyčajne čierno....a to som tam za cca pol roka dolial 0,7 L vtedajšej 5w-40 (istu dobu to žralo) no zrazu nezere vobec olej... nechapem preco tomu je to tak. tak k tomu novemu oleju mozem povedat zatial tolko ze auto pri jazde ide kultivovane (vobec netrha) - nemyslim trasenie) a ide tichsie.... viac ukaze čas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
slant Posted September 1, 2010 Share Posted September 1, 2010 vazne si na jednej olejovej naplni jazdil 25tisic km? fuha, vcelku dost ked interval je 15 tisic. moj olej je cierny po 10 tisicoch, vtedy ho radsej uz menim. ja som si vsimol, ze pri poloprazdnej olejovej vani je motor akysi hlucnejsi, resp. ked je hladina oleja pri dolnej ryske alebo kusok pod nou, skrina motora ako keby rezonovala. ked nalejes po hornu rysku, motor je o poznanie tichsi. asi si teraz nalial viac oleja, nez si ho mal pred vymenou. nemyslim ze je to tym inym olejom, ja tam davam stale tu w40 a tiez sa mi po vymene zda tichsi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
milanbicak Posted September 1, 2010 Share Posted September 1, 2010 Mluvil jsem s p.Jandou a ten mi doporučil 10W-60. Koukal jsem, že valvoline 10W-60 splňuje normu 502 00. Co Vy na to, má s tímto olejem někdo zkušenost? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mischo77 Posted September 1, 2010 Share Posted September 1, 2010 cooo? to akoze je aj 60-tka ??? Tak na toto si netrufam.... pockam na niekoho kto to odskusa a uvidí sa... Ale tych 10W - to je nic moc.... u nas v zime tych 5W viac nie... nakolko tu byva riadne zima par dni.... a to cislo 5W/10W/0W sa mi zda ze udava viskozitu pri minimalnej teplote......snad sa nemylim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
milanbicak Posted September 2, 2010 Share Posted September 2, 2010 Právě proto se ptám, mr. Cimbu mi ho doporučil. 10W je v pohodě, to na naši zimu stačí a těch 60 je docela dost. I když teda olej v tomto motoru dostává zabrat, prý se hřeje až na cca 120 stupňů. Tak nevím. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
milanbicak Posted September 2, 2010 Share Posted September 2, 2010 Tak jsem psal mistrovi Cimbu a na otázku, že olej dostává dost zabrat mi napsal - tyto informace já mám dávno a proto doporučuji 10W - 60, laici si ale myslí, že je hustý, co dodat... . Až budu měnit, tak ho zkusím a dám vědět. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
milanbicak Posted December 28, 2010 Share Posted December 28, 2010 Tak jsem dnes měnil olej, objednal jsem mobil 5w50 rally formula, a koukám že splňuje normu 501.01, MB229.1, takže je do HTP dle normy vhodný. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
molczik Posted January 1, 2011 Share Posted January 1, 2011 Já byl nedávno s manželky Fabií (HTP 12V) na první garanci a nalili mi tam automaticky 10W-40 od Shella. Před tím tam byl 5W-40. Auto má najeto jenom 11 tisíc. Trochu mě ten 10W-40 nejdřív vyděsil, ale teď co to tu čtu tak si říkám, že to bude snad v pohodě. Moc "odborníkům" v autorizovaých servisech nevěřim. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Braver Posted January 12, 2011 Share Posted January 12, 2011 Ahoj, kde jsi prosim nasel, ze to splnuje tuhle normu, me se to nepodarilo najit. Diky Tak jsem dnes měnil olej, objednal jsem mobil 5w50 rally formula, a koukám že splňuje normu 501.01, MB229.1, takže je do HTP dle normy vhodný. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
milanbicak Posted January 13, 2011 Share Posted January 13, 2011 Normu jsem na netu nenašel, ale je na láhvi od oleje. Přesně: ACEA A3/B3, A3/B4, API SM/SF, MB 229.3/229.1, VW 501.01/505.00. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nem Posted January 20, 2011 Share Posted January 20, 2011 Nejen z vlastní zkušenosti můžu doporučit ten 5W-50... jak už někdo psal, není to záruka zamezující výše zmíněným závadám, ale riziko opravdu sníží podle mě natolik, že se určitě vyplatí připlatit si za olej. Další důležitá věc, která tu nebyla zmíněna je zkrácení výměného intervalu na polovinu (7.500km)... A kdo chce koupit 5W-50 s normou VW502.00 (kterou výrobce pro Fábky 1.2 12V požaduje) ať si koupí MillersOils... Mám ho vyzkoušenej a např. od mobilu se parametry téměř neliší, ale cenově podstatně. (navíc mobil normu VW502.00 uvedenou nemá, což ale neznamená že ji nespňuje). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sladek Posted June 15, 2011 Share Posted June 15, 2011 v dubnu na garančce jsem si donesl olej Milers oil 5w50 a můj pocit je,že motor jde lehce což by odpovídalo i spotřebě 5.8 l po městě.Teplotu oleje bohužel měřit nemůžu,ale věřím že vydrží víc než 40ka.A v létě na dovču dostane zabrat.Ta tepolta oleje v motoru by mě celkem zajímala,nedá se nějak dodělat čidlo teploty oleje? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hubo44 Posted June 15, 2011 Share Posted June 15, 2011 To teplotu oleja je velmi jednoduche urobiť. Daš čidlo do vane a dostať solo budik za 800ck. a par kablov. Obyčajny elekrikar ti to zapoji ak si sam netrufneš. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.