OII topení PTC

[LucasCZE]

Taky mam silnou baterku, ale uz ma 5 nebo 6 let. Driv mi to taky nedelalo, poprve jsem si toho vsiml minulou zimu. Pokud mas baterku v dobrem stavu, tak se s tim asi nikdy nesetkas... Ja uz ji mam fakt spatnou, vim to, brzy koupim novou.

[15degren]

Mám silnou baterku, když je pod 5 stupnů a mám teplotu do 70 stupňů a 1000 otáček po vypnutí topení se otáčky sníží. Podle mě auto při aktivace PTC zvedne i otáčky...

[inox]

A jakou máš verzi ptc? 

Editováno: 22. Listopad 2018, autor: inox

[kyzo]

Tak včera  som to prehodil na správne plusko v e boxe potešil som sa prvý krát podviholo otacky žiadna chyba v pamäti super .Dnes žiadne zvýšené otacky a chyba opäť v rj tak neviem kde je chyba. Skusim asi zohnať dáky lepší altik.

 

 

[Majkyork]

zdravim tak mne tiez ukazuje chybu 00361 topne teleso pro pomocne topeni (Z35) 014 - defekt takze mi neide.. ale mam otazoku v centralnej el. vo VCDS som nasiel tiez pridavne topeni s odskrtnutou kolonkou to nema nejaku súvislosť s PTC? alebo je to fakt len tym chybnym vyhrevnym elementom.. 

[inox]

Špatné PTC. A to, na co se ptáš s kodovanim, se zaskrtava v pripade nezavisleho topeni/bufik, jako je Webasto apod. 

[Majkyork]

este mam jednu otazku je mozne dat do OII aj ohrev z ineho modelu napr. vw alebo audi s rovnakym cislom 1K0963235E.. dakujem za odpovede

[Stringo]

Pokud má stejné označení je to jedno z kterého auta to bude, musí sedět i indexy. Spoustu dílů je společných pro koncernová auta.

 

Jinak, proč ho nevyndáš a nepošleš Inoxovi? Za týden to máš všechno vyřešené...

[šulda]

Jen doplním že demontáž podle DP je opravdu v pohodě 

[indet]

Dobrý den,

včera jsem demontoval nefunkční PTC - chyba 361. Proměřil jsem všech pět trubičkový odporů 2x 10 Ohm a 3x 62 Ohm - všechny byli OK. Po přeletování těchto odporů již šla chyba na PTC vymazat. Kolega s OII 2007 řešil identický problém v lednu. Klasika použití bezolovnatého cinu po čase dělá své i přesto že pro automotiv je výjimka a můžou používat cin s obsahem olova.  Jen výrobci chtějí byt ECO. Snad to vydrží.

Editováno: 23. Únor 2019, autor: indet

[indet]

Tak za dva dny opět to samé 361 + 14. Zkusil jsem to znovu rozhodit, oddělal jsem desku, napružil kontakty, přilepil zpět na pastu a zase naskočila.

Otázka je na jak dlouho. Pájel někdo ten napruženy spoj mezi deskou a spirálou?

[inox]

Upozorňoval jsem na to mnohokrát. Pokud na to nemáte vybavení a nemáte zkušenosti s mikroelektrinikou, měřením, pájením, co používat atd... není pomoci. Zapájet vodič od žárovky není to stejný, co pájet mikroelektroniku. Po tom, co do toho někdo "vrazí" s trafem a vypáli cesty, urve kdejaký SMD...tak po tom je to skoro pokaždé neopravitelné. Nehledě na to, že když se nekomu podari "oprava" tak, ze za dva dny na vstup tech MOSFETů upadne pecka apod., tak si koleduje o problemy. Nekde mozna najdu fotky, jak se dokáže PTC vypálit do fialova, kdyz se "opravuje". A pokud to uz tak dopadne, zadna tepelna pojistka neni. Vypnutim klicku se nic nezastavi- PTC tohoto typu je primo spojene na baterku auta pres proudovou pojistku, ktera pred touto chybou neochrani.

 

 

[indet]

V 26. 2. 2019 na 14:53, indet napsal:

Tak za dva dny opět to samé 361 + 14. Zkusil jsem to znovu rozhodit, oddělal jsem desku, napružil kontakty, přilepil zpět na pastu a zase naskočila.

Otázka je na jak dlouho. Pájel někdo ten napruženy spoj mezi deskou a spirálou?

Tak po 3 měsících PTC stale běží. Zjevně ten problém jsou nejen odpory, ale v mém případě i spoj mezi deskou a spirálou.

Jinak pokud s pájením nemáte moc zkušeností, tak v každem městečku se najde šikovný opravář elektroniky co vam za par pár korun  ty odpory přepájí.

[Tachos]

V 24. 10. 2011 na 6:44, rolbař napsal:

fungovalo, jen by sis ho musel spínat sám, motorová jednotka ho neumí spínat.

PTC je určeno z výroby jen pro diesel

Takže je tam pro to topení místo na dodatčnou montáž u benzináku? Rolbi neměl bys číslo dílu které se tam dá vmontovat? Moc děkuji

[Stringo]

Tak odstroj tapec středového tunelu u řidiče a podívej se, kolik je tam místa. Podle mě s tím počítáno nebude na dodatečnou montáž.

[Tachos]

Tak jinak. Zkoušel tu vložku už někdo namontovat do benzinaku?

[Wittmann]

Určitě to půjde, jen je otázka jestli kvůli tomu budeš muset upravit/vyměnit rozvaděč vzduchu, což by znamenalo demontáž celého agregátu topení. Jestli ale máš manuální klimu, tak ji zároveň můžeš upgradovat.

[Tachos]

jj mám manuál klimu ale to se mi už do toho nechce investovat. To je zase určitě minimálně 5tisic navic. Chtěl bych do toho jen fláknout to topeníčko at se mi to dřív v zimě rozmrazí. 1.2 Tsi fakt trvá než se zahřeje. Dnes dělam komplet rozvody a těch peněz fakt není nazbyt. Zítra zkusím okouknout jestli je tam ta krytka na případnou domontáž. Děkuji.

jen mě to zajímalo jestli je v té krabici ta krytka.

[Wittmann]

ten automat je ale lepší než přídavné topení. Ono jen slabě vlaží, spíše podpůrná záležitost, než něco přelomového.

[Stringo]

V zimě s vadným PTC mi auto začalo čelní sklo rozmrazovat cca po 7km, s opraveným po 30s šel vlažný vzduch na okno a než jsem ujel 2km, bylo okno rozmrazené. Význam to má v zimě znatelný, pokud neparkuješ v garáži, ale investice v případě předělání systému ventilace u takto starého auta nemá dle mého smysl - bude to stát spoustu peněz. Podíval bych se jestli tam náhodou není box (prázdný) pro PTC z výroby a pokud není, dal bych to neřešil. Pokud tam je, tak jde o to natáhnout silové kabely od pojistkovky v motoru, kabely z jednotky, vložit PTC do boxu a nakodovat (pokud to bude jednotka umět). Možná jsem na něco zapomněl, protože jsem to jen demontoval a nechával opravit, ale tak nějak zhruba by to mělo být. V případě manuální klimy odpadá jednotka a bude se muset vyřešit samostatné zapínání/vypínání.

[atlan]

No neviem cinske pridavne kurenie s DO stoji cca 200E plus montaz. Z dialkovym zapnes a za 5 min sadas do tepleho auta. 

[Stringo]

To bych viděl jako ideálnější dodělávku.

[LucasCZE]

Podle me tam misto pro PTC urcite bude. Prece by nevyrabeli 2 ruzne verze, kdyz diru pro PTC muzou jednoduse zaslepit krytkou. Ja mam auto vyrobene pro Francii, do kterych se PTC nedavalo a misto tam na to bylo. Stacilo oddelat krytku a zasunout PTC. Je teda fakt, ze mam diesel, ale ze by pro benzin delali jiny rozvadec vzduchu, to se mi fakt nezda...

 

Druha vec je elektronika. Jak uz psal Rolbar, samo se ti to spinat nebude. Takze sehnat novejsi verzi PTC, ktera se nepripojuje na CAN a spinat si to rucne. Bylo by dobre to vyresit tak, aby se to nedalo zapnout s vypnutym ventilatorem. Tezko rict, co by PTC bez proudiciho vzduchu zpusobilo.

[inox]

Určitě nezkoušejte dodělávat PTC s jiným zapojením, než jak originálně je (podle roku,  buď CAN nebo ovládanou přes ECU motoru). Není jenom podmínka zapnutí ventilátoru, ale další podmínky, podle kterých je řízené PTC (např. i otevřená klapka směšování vzduchu na horký vzduch, zatížení alternátoru atd). Zapojení originální není o nic složitější, než to, které byste vymýšleli a s ohledem na bezpečnost vyhrává originální zapojení. Stačí jenom nakódovat přes diag, otázka 5 minut. Možná se PTC nezdá jako nebezpečné, ale neřízené spuštění dokáže PTC rozžhavit dočervena a celé je to v plastu.

U benzínu nepůjde pravděpodobně PTC nakódovat, minimálně nebude možno spouštět přes ECU motoru novější verzi PTC, ovládanou relátky, u CAN PTC jsem to nezjišťoval. V topení jsou jenom záslepky, to problém není.

[Přemo]

Chlapi mi ukazuje,ve vagu takove hodnoty,ale jeto pri motoru zahratem na 70° skusim jeste pri studenem,jestli seto zmeni,.,protoze mi popravde nepride zemito hajcuje,ale kdyby bylo k.o. tak byto neukazovalo hodnoty ne?

Oc ll 12.2005 climatronic