Kontrola prasknutej žiarovky

[Galvi]

Nevadí, i tak moc díky že si to zkusil, máš to u mě 

[wirer]

Len i tak mi to akosi nefunguje. Cakal som na svokru buducu, tak som vybral ziarovku a nastartoval a ziadna vystraha ci kontrolka :/ alebo mozno to berie len ak si overi, ze v patici je ziarovka? Este prejdem potom navod a uvidime

--

Z mobilu

[Galvi]

Mě to hlásí, i když tam není.. ale musíš nastartovat a rozsvítit světla, pak na rozsvítí se kontrolka, jen si ted nepamatuji, jestli mi to napsalo i na maxidotu.. 

[e1.]

Ja mám všetky tieto kolónky na kontrolu žiaroviek zaškrtnuté ale keď sa mi vypálila pravá predná žiarovka tak to nič nehlásilo. Tak isto nič keď odišla sulfitka v osvetlení EČV. Okrem jednej interiérovej sa mi zatiaľ ostatné žiarovky držia, tak zatiaľ neviem či sa na toto hlásenie vypálenej žiarovky môžem spoliehať alebo nie. Každopádne ak má niekto problém že chce dať LED, tak najlepšie riešenie bude asi vypnúť funkciu hlásenie prasknutej žiarovky a tým pádom nebude tam treba dávať ďalší odpor a zbytočne tým zvyšovať odber elektriky.

[Galvi]

Ja tu funkci prasklé žárovky zkoušel jedině tak, že jsem prostě žárovku vytáhl.. třeba přední blinkr a pod... Jediné, kdy jsem měnil prasklou žárovku, tak to bylo v denním svícení, tam ovšem hlídání žárovek není.. S tím vypnutím kontroly namísto dávání odporu s tebou souhlasím, ledky se dávají i kvůli nižší spotřebě, je to i jeden z důvodů, proč jsem je dával třeba do interiéru, kde bylo normálních žárovek tuším 5 odhadem dohromady tak 30 W odběry a přitom po výměně za ledky je jejich odběr sotva třetinový, nehledě na to, že se mi bílé světlo líbí více...

Vypnout nebo přenastavit tu kontrolu žárovek bych chtěl, bohužel, zatím se to moc nedaří 

[wirer]

Galvi, ak mas kabel, tak vypnut by nemal byt problem. To hlasenie co som vcera skusal, vybral som ziarovku, nastartoval, zapol svetla, pohol sa asi o meter-dva dozadu a potom spat a nic nehlasilo...LED-ky mam v interieri, parkovacky (CREE), SPZ, kufor pasik, ziarovky Night Breaker Unlimited...mozno to chce dlhsie testovanie. A nemam maxidot, ale v tom by problem byt nemal

--

Z mobilu

[Galvi]

No asi si zkusím nakonec ten kabel také koupit a bude.. Budu dělat pokusy 

[Petrkiller]

Lidičky nevíte zda mám taky tu slavnou kontrolku prasklé žárovky? Mám fábii II po faceliftu výbavu elegance .. r.v. 2010

[Galvi]

Odpoj přední blinkr, jde to snadno, jen odpojit patici od žárovky, sedni do auta, nastartuj a zapni blinkr, pokud ti vyskočí že je vadný a rozsvítí se kontrolka, Kontrolu žárovek máš, když si toho auto nevšimne, nemáš 

 

EDIT: Já mám také Face r.v. 2010 Elegance a kontrolu mám, takže nejspíš budeš mít i ty.

Editováno: 6. Srpen 2014, autor: Galvi

[Petrkiller]

Tak kontrolu žárovek mám jsem rád aspoň nemusím kontrolovat žárovky..

 

Ale dnes jsem viděl takovou lehounce modré světlo ve fabce s optkou a vypadalo to fakt luxusně.. Nevíte jaké žárovky to dokážou? Koukal jsem na Osram Night Breaker či jak se to píše .. mám denní svícení takže bych to měl fakt jen na noc takže uvažuji o koupi drahších žárovek .. Doporučíte nějaké? Díky

[Galvi]

veľa asi nepomôžem...dá sa nastaviť zapnutie/vypnutie. čo sa týka spotreby, tak to som neobjavil. skôr možno nejaký elektrikár/mechanik, ktorý sa tomu venuje...

 

Tak jsme konečně zkoušel podle tvého návodu tu kontrolu vypnout, ale hned jsem narazil, protože bych ji měl mít dle toho již vypnutou.. Jak v bite 16 tak i 19. Protože ani jedno políčko nemám označené jako aktivní   Možná to naopak zkusím pozapínat, třeba to mají naopak, jinak nevím teda 

[wirer]

No ak to je naopak, tak zeby som si to deaktivoval?

--

Z mobilu

[Galvi]

Asi to pujdu ještě zkusit.. Jen musím nechat vychladnout sousedku.. Protože chtěla volat policajty, že si kradu vlastní auto  ... Moc se dívá na televizi 

[Petrkiller]

Kdyby bylo více takových všímavych lidi. Hned by ubylo krádeži.

[Galvi]

Tak konečně kontrola prasklé žárovky u parkovaček vypnutá. Velké dík patří wirer-ovi za nasměrování  .

 

Dnes jsem si s tím hrál a nakonec se parkovačky vypínají v Byte 19, kde musí být označeno Bit 6 - Lamp Diagnostic for Tail Light aktiv.. Poté funguje kontrola žárovek u ostatních věcí co předtím - blinkry a pod, ale nefunguje u parkovaček, kdy to přestane hlásit u ledky chybu.

V Byte 16 jsem nakonec neměnil vůbec nic, žádné políčko není označené, i když jsem to zapínal a vypínal, nemělo to na parkovačky vliv...

 

Viz Screen:

[e1.]

Tak ešte napíš. Ak je to zapnuté (tj. políčko zaškrtnuté), tak je kontrola aktívna? Takže ty si odškrtával políčko? Ja totiž mám práve ten pocit, že tie kolónky si opačne, lebo pri vypálení jednej žiarovky v stretávacích svetlách mi to nič nehlásilo. Tak nám nešťasníkom bez LEDiek prosím upresni.   Vďaka.

[Galvi]

Kontrola parkovačky je vypnutá tak jak je na obrázku..  Takže pro vypnutí kontroly musíš mít v Byte 19 zaškrtnuto Bit 6..

Kontrola žárovek je aktivní - hlásí chybu, když ne políčko prázdné.. Mají to nejspíš naopak a nebo jsem to nepochopil 

[wirer]

Preto mi to ziadnu chybu nikdy nehlasi, lebo som naposledy mal tusim vsetko zaskrtnute...asi budem musiet objednat kabel a pohrat sa s tym...

--

Z mobilu

[juraj07]

len mi prosím povedzte či má Room aktivovanú z výroby kontrolu žiaroviek

PS to naozaj má Room kontrolku keď je minutá zmes v ostrekovačoch? alebo musím mať maxidot?

Editováno: 11. Říjen 2014, autor: juraj07

[Petrkiller]

Řekl bych že na kontrolu směsi ostrikovacu musíš mít ostřík světel.

[Galvi]

juraj, s kontrolou žárovek je to o náhodě jestli ji máš zapnutou nebo ne.. Zkus odpojit třeba přední blinkr, jde to jednoduše jen odpojením kabelu, bez demontáže žárovky, pak nastartuj a zapni blinkr.. Bud ti vyskočí kontrolka prasklé žárovky nebo ne...

Kapalina v ostřikovačích má čidlo v nádržce jen tehdy, když máš ostřiky světel a nezáleží tam na maxidotu, protože to má také svoji kontrolku.

[juraj07]

aha...daľšia vec čo nemám

[wirer]

Kolko veci ludia kedysi nemali a zili bez toho...tiez mam chudobnejsiu vybavu, ale tsku som si vybral. A ty urcite tiez...

--

Z mobilu

[juraj07]

a Ty máš kontrolu žiaroviek?

[Ekkar_z_Bastlírny]

Jezdili jsme bez posilovače brzd i bez ABS, bez servořízení, bez synchronizace v převodovkách, bez halogenovejch světlometů, ostřikovače se objevovaly jen občas jako ruční pumpička, veškerá elektronika, kterou auto obsahovalo, bylo rádio. Tlak v gumách jsme kontrolovali kopnutím, dovření dveří zacloumáním s nima, kvalitu spalování jsme posuzovali podle barvy ústí vejfuku nebo podle barvy jiskřiště vymontovanejch svíček. 

A TAKY JSME JEZDILI.....