Majlou Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 (editace) Mohu vás někoho poprost o radu? Kde prosím najdu ve Fábii 1.4 16V 55kw 2003 svorkovnici na příčné stěně? Já nikde nic nevidím. Mohl by mě někdo navést, kde ji hledat? Já vidím jen pojistkový box, řídící jednotku a releový box. Jsem z toho na prášky Editováno: 4. Listopad 2016, autor: Majlou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
McMatej Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 (editace) Ta je na stěně mezi motorovým prostorem a kabinou za otáčkoměrem a rychloměrem. Vyndání přístrojů nepomůže, je za nimi nějaký nosník. Spodem prostrčit ruku mezi kabely, hřídelí volantu a hledat ..... Je to práce na dvě věci, ale dá se to. Editováno: 4. Listopad 2016, autor: McMatej 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Už jsem našel. Provedl jsem aktivaci ale při testovací jízdě mi Tempomat nefunguje. Nechapu proč. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
McMatej Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Z mých rozumů, zkoušel si viz přílohy?? kontola tempomat.pdf kontrola spínačů pedálů.pdf tempomat aktivace deaktivace.pdf 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Jeste nezkousel. Zitra otestuji. Dekuju tiOdesláno z Mobilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Jeste mam jednu otazku. Kdyz jsem zastrkaval ten jeden kablik do bile svorky na pozici 10, tak tam drzel ale nekdo nekde psal, ze je tam pojistka a pre ni tam ten kablik nezastrcim. Ja tu svorku nemel vyndanou a pichl jsem ho tam. Nemuze byt problem v tom?Odesláno z Mobilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
McMatej Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Pokud si dobře vzpomínám, tak jsou tam pojistky dvě, jedna aby (ne)šly vyndat svorkovnice a druhá na svorkovnici, aby (ne)šly vyndat jednotlivé piny. To jestli je to špatně zastrčené tě ukáže VAG, nereagovalo by to na přepínač ON/OFF. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 VAG mi vypisuje znamou chybu 17977Odesláno z Mobilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Wittmann Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 už si to moc nepamatuju, ale nejsou v těch svorkovnicích u neobsaze ných pinů špuntíky? Minimálně v tom protikuse ze strany motorového prostoru tomu tak je Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Netusim, ja ho vyndanej nemel. Pichnul jsem tam ten kablik na zastrcenou svorkovnici.Odesláno z Mobilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Wittmann Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 to si myslím, že by nemělo jít, protože je tam minimálně ta pojistka, co drží piny. A teda moc taky nechápu, jak jsi se dokázal trefit do správné díry. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mirek 835 Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Tak určitě jsou piny ve svorkovnici ještě zajištěné a není možné tam pin zastrčit bez odjištění! Teda pokud se v tom již někdo nevrtal. Pak je možné vše. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 4. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 4. Listopad 2016 Zastrceny tam je. Nesel uz vyndat. Ja to auto mam z nemecka a urcite se v nem nekdo hrabal. Otazkou je, jak moc. Taky jsem si vsiml, ze za RJ jsou nejake oranzovocerne kabliky, ktere jsou prestiple a zaizolovane. Vubec netusim od ceho jsou.Odesláno z Mobilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Wittmann Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 tady jsou nějaký obrázky http://skoda.panda.cz/clanek.php?id=430 a když po letech na to koukám, tak fakt nechápu, jak jsi se tam s tím drátem trefil. Předpokládám, že palubku jsi nesundaval. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 Tak uz to funguje. Musel jsem ten konektor opravdu vyndat a povolit pojistku. Ted jak jsem to delal podruhe, tak jsem to zvladl cele za 20minut Odesláno z Mobilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 (editace) Ještě jsem našel dva svazečky kabelů, které jsou přeštíplé a na obou koncích zaizolované. Nevím od čeho jsou a tudíž nevím, do jaké sekce to zařadit. Kdyby jste někdo věděl od čeho jsou, budu moc rád za každé info. První svazeček, šedo býlé kabely: Druhý svazeček, oranžovo hnědý a oranžovo černý kabely: Editováno: 5. Listopad 2016, autor: Majlou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Combi2002 Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 Asi bych je nejdřív rozbalil než budu tvrdit že jsou přeštíplé. Na 100% přeštíplné njesou. šedobílé - spojení K-Line oranžovohnědé - spojení CAN Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 Jen jsem se toho lekl protoze jsou tak divne izolovane. Jako kdyby to delal nekdo na koleni.Odesláno z Mobilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pawouk Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 Majlou - odstraň si hlášku "Odesláno z mobilu", odporuje to pravidlům fora. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Majlou Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 (editace) Diky za upozorneni. Odstraneno Když jsem si ale pravidla přečetl, tak je tam vysloveně psáno: "Uživatel, využívající přístup na forum pomocí aplikace Tapatalk, je povinnen si ji nastavit takovým způsobem, aby se v jeho příspěvcích nezobrazovala oznámení, z jakého mobilního zařízení byl příspěvek odeslán (např. "Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk" apod.)." Chápu to tedy tak, že tam nesmí být název zařízení ale "Odesláno z Mobilu" nic přece neporušovalo. Žádný název tam není. Editováno: 5. Listopad 2016, autor: Majlou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Wittmann Vloženo 5. Listopad 2016 Sdílet Vloženo 5. Listopad 2016 když napíšeš Mobil - tak je jesný, že se jená o název, jinak by jsi přece napsal mobil :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krejson1 Vloženo 7. Prosinec 2016 Sdílet Vloženo 7. Prosinec 2016 (editace) Ahoj mam problem mam Fabii 04 kod motoru AZQ poporujici tempomat zjisteno podle vin ve skodovce vymenil jsem packu vse v poho pripojil jsem packu pod proud +15 hnedy konektor papojil do xs3 v poho ale pak sok leva strana neni osazena ted babo rad kam pripojit cernyho samce ??? dekuji za rady Editováno: 7. Prosinec 2016, autor: krejson1 OPRAVA TEXTU Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jenda77 Vloženo 2. Srpen 2017 Sdílet Vloženo 2. Srpen 2017 (editace) Sezeň si konektor a dej ho tam spolacne s pinem ... Editováno: 2. Srpen 2017, autor: Pawouk Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jenda77 Vloženo 2. Srpen 2017 Sdílet Vloženo 2. Srpen 2017 Tak jsem procetl vsech 48 stranek fora a vrhl se na montáž tempomatu u sve fabie MR 2001. Sundani volantu a vsech krytu je hracka, takze packa byla vymenena behem 20 min. Kabelaz od tmp jsem pridal k tunelu původního svazku. Nasledne jsem odcvakl jednotku a vyjmul releovy box spolu s držákem kabelu k releovemu boxu. Po odsroubovani jednoho sroubu se odcvaknou u rele, se na drzacich odcvaknou packy na bocich a cele se to stahne dolu. Pote se mi nasktl krásný pohled na svorkovnici za volantem. Odjistil konektory vyndal konektor odjistil, vlozil pin a zapojil konektor zpátky a zajistil vsechny konektory. Pak uz jsem jen pripajel konektor k brzdovemu vedeni a zapojil konektor XS3 a vse vratil do původní podoby. Prace cca 40 min a to jsem si s tim vylozene hral. Ps: Delal jsem to poprve. Pote aktivace VAG COM a vse ok.... super jizda Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomas.t3 Vloženo 25. Srpen 2017 Sdílet Vloženo 25. Srpen 2017 Dobrý den, Mám Fabii 1,2 47kw r.v 2003, prolezl jsem téma a nenašel odpověď, koupil páčku superb a svazek bez konektoru na konci, svazek končí volnými ucvaklými kabely, nikoliv T6y, bohužel to pro mě bylo překvapení, takže ho budu muset dokoupit, především mám problém s indentifikací kabelů ve svazku, tipuji že pochází z O1, a svazek obsahuje kabely, hnědý, zelený, bílý, bílo/žlutý, šedo/černý, rudý. Pokud se nepletu, pak červený k pedálu brzdy, ale ve svazku je bílý a bílo/žlutý propojený a šel do ucvaklého konektoru na konci a teď nevím, který bílý použít na svorku T11a a který do T6y, zároveň bych pak potřeboval schema pro barvy kabelů na opinování do T6y. Děkuji Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.