Jump to content
Albert

malý učinek katalyzátoru

    Recommended Posts

    Tak pánové,

     

    zkusil jsem to s tím ethanolem a nic. 

    Ale vyzkoušel jsem natankovat 100 octanový benzín a shodou okolností jsem vezl náklad asi 500 kg ve vozíku. A ku mému překvapení porucha zmizela do kopce, opravdu to chce vyšší otáčky a pořádně protáhnout.

    Teď už jezdím 3 týden na normál Naturál 95 a poruch se zatím neozvala.

    Edited by lucashr

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Nazdar hoši,

    tak ja som menil kat + vlnovec a aj zvyšok výfuku pri 190 000 km. Kat bol úplne rozpadnutý. Emisnou som potom prešiel na jednotku, ale sem tam mi to stále vyhodí chybu 16804. Mám nové aj obe lambdy a nepomohlo to. Teraz mám nabehaných cca 300 000 km a chyba sa sporadicky stále objavuje. Vymažem ju a jazdím ďalej. Nebudem už nič meniť.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ahojte všichni dobří lidé. Prosím o radu.

    Rozsvěcuje se mi kontrolka elektroniky motoru a píše závadu- Nízký tlak nebo nízká hodnota  katalyzátoru.

    Vyměnil jsem celé potrubí s katylyzátorem za nové, sice ne za origo Škoda, ale od české firmy TYLL.Škodovácké potrubí za 17 000.- a od firmy TYLL za 6 000.- kč.

    Ovšem kontrolka se vždy tak po 60 km rozsvěcuje znova a pořád píše Nízká účinnost katalyzátoru.

    Je fakt že na starém potrubí byla seškvařena keramika v překatalyzátoru (tj. koleno hned za sběrným  výfukovým porubím motoru) a nové potrubí už onen předkatalyzátor nemá, pouze katalyzátor, který je dál od motoru.

    Diagnostika pořád píše onu chybu- Nízký tlak katalyzátoru. Auto se ale chová pořád stejně bez ztráty výkonu.

    Poradí někdo ? Děkuji.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Hm ta závada je trošku záhadná. Jen dotaz... kod motoru popř.rv. A to jsi vážně dal 17tis za potrubí a 6 za kat? No já své auto mám taky rád,ale ono se musí už i u starších ročníků uvažovat jestli cena náhradních dílů nepřesahuje cenu vozu. Popřípadě hledat levnější řešení-mám namysli to origo potrubí.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    A není to třeba lambda sondou? Za katem?

    A mě se katalyzátor rozsypal zas takový bezporuchovy není. Sotva jsem procházel na emisích 1.4 MPI při 220 000.

    Edited by Petrkiller

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Kod motoru mám BKY. Píše to závadu č16804 - Nízká hodnota katalyzátoru.

    Na starém potrubí byl seškvařený Předkatalyzátor byla v něm taková seškvařená koule.Nové potrubí už Předkatalyzátot nemá, ale píše pořád stejnou závadu.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Čau jak jsi dopadl s tím, že ti ato psalo závadu 16804 Nízká hodnota katalyzátoru ?
    Já mám to samé, po demontáži potrubí jsme zjistili úplně seškvařený předkatalyzátor. Tak jsme objednali nové potrubí za 4500 od české firmy TYLL, která vyrábí výfuky, ale stím, že už nedělá onen překatalyzátor, který se vysokýmí teplotami od motoru často seškvaří, ale dělají rovnou výkonější katalyzátor, který je dál od motoru na výfukovém potrubí.
    Ovšem kontrolka se rozsvěcuje pořád. Nevím co s tím.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ovšem kontrolka se rozsvěcuje pořád. Nevím co s tím.

    no ono sa to dá poriešiť aj takto ... :kol-28:  (ber to s nadsázkou a humorom)

    treba pozorne sledovať prvých 20s od začiatku  :kol-34:

    • Upvote 2

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ahoj Kluci, mám stejnou závadu katalyzátoru. Skoro všichni jste museli vyměnit ten katalyzátor dole. Někteří jste vyměnily potrubí kde není onen předkatalyzátor a chyba se dále objevuje. Jak jste to nakonec vyřešily? Nezkusily jste náhodou ten starý předkat. převařit na nové potrubí? 

    Pořád nevím, který ten katalizátor mám vyměnit aby chyba zmizla? Ten dole nebo ten předkat nahoře?

    Děkuji za jakoukoliv odpověď. 

    Martin

    Edited by tosa

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Taky by nebylo marné oba odšroubovat a mrknout se dovnitř v jakém jsou stavu. Pohledem se dá taky něco zjistit. Celý nový před katalyzátor originál jsem vyděl nevím ted přesně na bazoši,nebo bazaru za dobrou cenu.

    Edited by Mirek 835

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Odšrpobovat a mrknout na to to by nebyl problém, to mě nenapadlo, myslíte, že vizualně chybný kat. poznám? Na bazoši i bazaru jsou před katy ze svody a já mám motor BKY a ten kat je bez svodů jen s přírubou na kterou příjdou svody našroubovat.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jde to poznat. Třeba když chrastí,když sním zatřepeš,tak je rozpadlý. Prostě do něj mrkneš proti světlu. Mělo by přes něj být blbě vydět.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    zdarec pod touhle chybou se ale muze toho skryvat vice nez jen spatnej kat ... chce to trebas i vyjet rediness ... ja tam toho mam vic napr:to hlasi chybu egr, lambda sondy, kat, pak byva s tim spojeno i ze to muzou byt jen svody ke katu, muze byt i praskly vlnovec nebo dira nekde ve vyfuku, je toho pry dost co sčeknout ... u lambd to mohou byt pry snad i jen spatny kabely a ne primo ty lambdy ...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Zdravim, ozivim tohle tema neb uz jsem v koncich. Fabia 1.4 16v 55kW, chyba P0420 - katalyzator nizky ucinek. Vymeneny kat i obe lambdy. Podle emisniho mereni se mi zda, ze nove dily pracuji ok, viz hodnoty volnobeh CO - 0.001, zvysene ot. CO - 0.008, lambda - 0.999. Dekuji za napady. 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    mrkni na kilometry u té chyby, není to ta, co byla zapsaná ještě před výměnou? (chyba smazaná? najel jsi s tím aspoň pár desítek km?)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ano, byla smazana. Auto kontroluje ucinnost katalyzatoru za urcitych podminek (nevim presne, ale cca musi byt splneno: teplota motoru, teplota katu, zatez motoru, lambda regulace ok,..), takze jsem po smazani chyby udelal projizdku cca 20km a chyba se indikovala. MIL se rozsveci po trech (myslim?) po sobe jdoucich cyklech, kdy je indikovana chyba P0420. To se od vymeny uz take stalo (proto jsem si vsiml) a nepochybne k tomu opet dojde. Jinak spatny kat hlasi vag test v bloku hodnot 46 zatimco post kat lambda test (blok 36) je ok. Pre kat lambda test (blok 34) se mi nepodarilo vyvolat, nevim proc, ale dle vseho je prvni lambda take ok. Vyfuk az po kat novy, svody se take zdaji ok. Zadna dalsi chyba, jizdne dle meho soudu vporadku, spotreba odpovida jizdnimu stylu. Kdyby nekdo vedel, jak zobrazit signal z lambd pomoci vagu (pokud to jde), mohlo by to byt poucne. Diky

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×