Zdravím všechny a prosím o pomoc. Svoji oktu mám už 2 roky a nikdy s ní nebyly větší problémy. V servisu mi nedávno měnili spojku a podtlakovou hadici k posilovači řízení, a tehdy se to bohužel otočilo 3,14čou ke zdi. Od té doby mi při zahřátém motoru lítají volnoběžné otáčky mezi cca 500 - 950 (studený motor je drží jako skála), při prošlápnutí plynu řj jakoby "nestihne vyrovnat" a na chvilku se propadnou až někam k 200 - 300. S tím souvisí další veselá featura - řj občas ty otáčky nevybere vůb
1. foto - Původní vačkový hřídel a hydroštely před výměnou
2. foto - poškozený hydroštel
3. foto - Vyndané hydroštely
4. foto - Detail poškozené vačky
5. foto - vačkový hřídel a hydroštely po výměně
1. video - toto není muj motor, nenatočil jsem to já, je to z jiného auta, je zde jasně zachycen traktorový zvuk motoru, jak jsem měl já
2. video - můj motor po opravě, klidný vyrovnaný chod
WP_20170517_19_51_09_Pro.mp4
20190729_174021.mp4