Ale taky to nemusí dělat vůbec nic. A naopak by se tam něco mohl rozjet po "odborné" opravě některého AS. Možná to budou zalakované zachycené zbytky po fosfátování před lakováním. Ta první fotka mi přijde, že je to jen natáhnutý tmel na svary, kde už neměl být.

Přesně tohle je ten důvod proč to chci řešit, jak tady píše Boleslavák. Bojím se, že to tam začne po x zimách pracovat.

Zkusit jiný mobil, jestli dělá totéž, event. propojení přes kabel. Nastavit jde nanejvýš hlasitost hlášení, nic jiného, myslím, možné není.

Na nepohledových dílech karoserie bych to osobě neřešil. Radši tohle, než lakování nepoškozeného auta s nejistým výsledkem a následky. 🤔 Zkusit se s tím ozvat, ať to mají v záznamech a potvrdí, že to nic nezačne dělat. Případně, ať se AS vyjádří, co s tím.

K čemu je to dobré? Třeba k tomu, že až to potencionálně začne pod tím lakem pracovat a objeví se tam třeba koroze, tak ti následně nemusí fabrika uznat záruku, protože ti můžou říci, že si měl přijít dříve.