juraaschek

Problém je aktuálně vyřešen. Jednalo se o dle Satase docela netypicky problem. Asi skocily rozvody (byt byly servisovane). Rozbite nektere vacky, vahadla, nefungovala polovina sacich ventilu ... no, dost toho bylo. Snad nebudete mit takovou smulu jako ja. Cao

Koukli a viděli bych řekl. Chtěli poslat vstřiky na diagnostiku a při vyndávání si všimli poškozených vaček. Vstřiky už pak nikam neposílali.

Dle servisu mám špatné vačky. Oprava vyčíslena na desetitisíce, tak jsem si ho zatím vzal zpět. Auto stále jezdí, ale radši ho šetřím garáži. Při nastartování motor nepravidelně chvíli “cuká" plus více kouří (zdá se, že i z motorové části), při zahřátí motoru je to už dobré. Výkon veškerý žádný, ale když si člověk počká, časem se auto rozjede i do vyšších rychlostí. Při prudkem sešlápnutí plynu se lehce kouří z výfuku. Dým je světlejší. Aktuálně zjišťuju možnosti a jestli to vůbec má cenu zkoušet opravovat, protože servis nezjišťuje všechny závady, ale odstraňuje hned tu první co najde... V posledním roce jsem toho vyměnil fakt hodně (seřazeno chronologicky) - chladič, váha vzduchu, trubky u serva řízení, ramena podvozku, opět váha vzduchu, vstřikovací čerpadlo, rozvody, filtry, olej ... Tak je mi líto to teď zahodit. Najeto 185 000 km Opravdu se s tím nedá něco rozumně vymyslet? Kde v Praze a okolí? Díky za rady