Jump to content

Forums

  1. KLUB SKODAHOME.cz

    1. Stát se členem ŠKODAHOME Klubu   (75,149 visits to this link)

    2. Nabídka/Poptávka služeb našich partnerů

      firmy, členové fóra, kteří nabízejí službu

      41
      posts

    3. Slevy pro členy klubu SKODAHOME

      Kde všude můžete uplatnit členství v Klubu SKODAHOME???

      31
      posts

    4. Stát se členem ŠKODAHOME Klubu   (74,036 visits to this link)

  2. ŠKODA KLUB - INFO

    1. Novinky

      Novinky ze světa Škodovek

      17.9k
      posts

    2. Srazy & Akce

      Pozvání, fotografie, oficiální info i neformální pokec o srazích

      57k
      posts

    3. PRAVIDLA + OZNAMOVNA

      Hlavní pravidla fóra, udělené bany, varování a anti.skupiny (ignoranti)

      1k
      posts

    4. Ukradeno - odcizeno

      Databáze ukradených vozidel

      2.4k
      posts

  3. ŠKODA KLASIK - www.SKODAKLASIK.cz

    1. Škoda Veterán

      --

      Nové puzzle z edice RETRO-AUTA

      566
      posts

    2. Škoda 1201-1203

      107
      posts

    3. ŠKODA 105, 120, 125, 130 a 136 (typ 742 a 746)

      Škoda 742 byla rodina sedanů s motorem vzadu vyrobených společností AZNP Mladá Boleslav v letech 1976 až 1990. Prvními vyrobenými modely byly Škoda 105 S, Škoda 105 L a Škoda 120 L. Škoda 105 S a L byly chudé verze Škoda 120 L.

       

      Vozy Škoda 135 a 136 sice formálně tvoří novou řadu 746, ale z logiky věci jsou zahrnuty pod řadu 742.

      778
      posts

    4. Škoda Favorit

      --

      Puzzle ŠKODA FAVORIT 136 L (1989) - Koupit

       

      2.7k
      posts

    5. Škoda Felicia

      12.3k
      posts

  5. Škoda FABIA / ROOMSTER

    1. FABIA I

      Škoda Fabia je malý osobní automobil a byl oficiálně představen na 58. autosalonu ve Frankfurtu 14. září 1999 s karoserií pětidveřového hatchbacku. Byl představen jako nástupce modelu Škoda Felicia, ale rok a půl se oba vozy vyráběly souběžně. Necelý rok po hatchbacku byla představena Fabia s karoserií combi a paletu karoserií v roce 2001 uzavřela karoserie sedan. Roku 2007 byla na jarním ženevském autosalonu představena druhá generace s karoserií hatchback, což znamenalo konec výroby pro hatchback první generace. Combi druhé generace bylo představeno o půl roku později. Tímto definitivně končí výroba combi a sedanu první generace. S karoserií sedan už se v druhé generaci nepočítalo. 

      172.1k
      posts

    2. FABIA II & ROOMSTER

      75.4k
      posts

    3. FABIA III

      OB Autodíly - Náhradní díly pro vůz ŠKODA Fabia III

      46.7k
      posts

    4. FABIA IV

      1.4k
      posts

    5. Hospoda FA & RO

      Pokec pro Fabii a Roomster

      64.3k
      posts

    6. Soutěž - ( nejen ) nej Fabia

      219
      posts

    7. RoomsterClub.com

      Vaše připomínky, názory, postřehy a návrhy k Roomster Clubu

      510
      posts

  6. Škoda OCTAVIA

    1. Hospoda

      Pokec o Octaviích

      228.2k
      posts

    2. Octavia I

      Škoda Octavia první generace

      188.4k
      posts

    3. Octavia II

      Škoda Octavia druhé generace

      160.3k
      posts

    4. Octavia III

      OCTAVIA je nejuniverzálnějším modelem v nabídce ŠKODA – nabízí se v podobě praktického liftbacku nebo ještě prostornějšího kombi, můžete ji mít s benzinovým nebo naftovým motorem, s manuální nebo automatickou převodovkou, s pohonem předních nebo všech čtyř kol.

       

      OB Autodíly - Náhradní díly pro vůz ŠKODA Octavia III

      65.1k
      posts

    5. Octavia IV

      Čtvrtá generace nejprodávanějšího modelu OCTAVIA dosahuje nových dimenzí. Má emotivnější vzhled, je lepší, prostornější, bezpečnější a nabízí ještě více možností konektivity než kdy předtím.

       

      OB Autodíly - Náhradní díly pro vůz ŠKODA Octavia IV

      12k
      posts

  7. Škoda SUPERB

    1. Superb I

      Škoda Superb první generace

      34.3k
      posts

    2. Superb II

      Škoda Superb druhé generace

      28.3k
      posts

    3. Superb lll

      Škoda Superb třetí generace

       

      OB Autodíly - Náhradní díly pro vůz ŠKODA Superb III

      32.9k
      posts

    4. Návody - SUPERB

      321
      posts

    5. Hospoda u SUPA

      Pokec pro superbaky

      9.7k
      posts

  8. Škoda SUV - Yeti, Kodiaq, Karoq, Kamiq a Enyaq 𝗶V

    1. ŠKODA Yeti

      15.3k
      posts

    2. Iglu u Yetiho

      naše hospůdka...

      1.6k
      posts

    3. ŠKODA KODIAQ

      Velké SUV ŠKODA KODIAQ s délkou 4,70 m, až sedmi místy k sezení a jedním z největších zavazadlových prostorů ve své třídě poskytuje dostatek prostoru i té nejnáročnější rodině. KODIAQ také zaujme výrazným designem, komfortní jízdou, vysokou terénní průchodností spojenou s inteligentním pohonem 4×4 a promyšlenou praktičností.

       

      OB Autodíly - Náhradní díly pro vůz ŠKODA Kodiaq

       

       

      7.2k
      posts

    4. Hospoda u Kodiaqa

      naše hospůdka u Kodiaqa

      159
      posts

    5. ŠKODA KAROQ

      KAROQ je kompaktní SUV, mladší a menší bratr modelu KODIAQ. Svými rozměry a stylovým designem skvěle zapadne do města, ale díky inteligentnímu pohonu všech kol a režimu Off-road se neztratí, ani když vyrazíte za dobrodružstvím do terénu.

      11.6k
      posts

    6. Hospoda u Karoqa

      naše hospůdka u Karoqa

      128
      posts

    7. ŠKODA KAMIQ

      Slovo KAMIQ pochází z jazyka Inuitů, obývajících sever Kanady a Grónsko. Popisuje stav, kdy něco přirozeně „padne jako ulité“ za všech okolností. 

      2.6k
      posts

    8. ŠKODA ENYAQ 𝗶V

      ŠKODA ENYAQ iV je první čistě elektrické SUV postavené na platformě MEB, která je určena výhradně pro elektromobily, a odráží v sobě trendy dnešní doby – zjednodušení a individualizaci.

      668
      posts

  10. Škoda Citigo

    1. CITIGO

      Škoda Citigo a Citigoᵉ iV

      5.3k
      posts

    2. Hospůdka Citigo

      Hospoda pro majitele vozů Škoda Citigo

      370
      posts

    3. ETKA - Citigo

      Katalog náhradních dílů pro model Citigo

      15
      posts

  11. ŠKODA RAPID

    1. Škoda Rapid & Garde 1981 - 1986

      41
      posts

    2. Škoda Rapid - od roku 2012

      41.4k
      posts

    3. Hospůdka u RAPIDa

      1.4k
      posts

  12. ŠKODA Scala

    1. ŠKODA Scala

      Modelový rok 2018+

      15.7k
      posts

    2. Hospůdka u Scaly

      860
      posts

    3. ŠKODA Scala - Fotogalerie   (20,381 visits to this link)

  13. VW Scene.cz - Audi, Seat a Volkswagen Klub

    1. Novinky na VW-Scene.cz, VW Club - Volkswagen Klub

      815
      posts

    2. VW-Scene.cz   (133,783 visits to this link)

  14. OSTATNÍ DISKUZE

    1. Poradna

      956
      posts

    2. Instalační manuály

      Návody jak na "to"...

      4.8k
      posts

    3. Lampárna

      Tlachání o čemkoliv...

      85.2k
      posts

    4. Videa

      Zajímavá videa

      6.5k
      posts

    5. Sport

      Naše sportovní aktivity

      2.4k
      posts

    6. Virtual tuning and styling

      Počítačové úpravy automobilů...

      444
      posts

    7. Odkazy

      Odkazy na jiné webstránky

      882
      posts

  15. HISTORIE ŠKODA AUTO

    1. Historie

      8
      posts

    2. Výrobní závody

      4
      posts

    3. Modely

      246
      posts

    4. Vše o škodovkách

      60
      posts

  16. ENGLISH ONLY

    1. Fabia

      For english speaking people

      1.3k
      posts

    2. Octavia

      For english speaking people

      262
      posts

    3. Roomster

      For english speaking people

      54
      posts


  • Aktuálně z fóra

    1. 387

      Android Auto

      Tak on to ani nemusí být originál Samsung kabel ... stačí když to bude datový a nikoliv jen nabíjecí kabel ... bo není kabel jako kabel :-)
      velkytom in Audio, Infotainment, Konektivita
    2. 41

      Výfuk

      Díky za důležitou informaci, ale nemyslím si, že patřím mezi lidi, kteří nevědí, že u studeného motoru jsou otáčky zvýšené. Ale o tom nebyl můj dotaz. Ptal jsem se, zdali má někdo zkušenost s výfuky výrobce "Novak". Tedy znovu předem díky za odpověď k mému dotazu.
      MOJE_JMÉNO in Podvozek
    3. 54

      Únik kapaliny AdBlue

      Ja som to vyriešil tak ze som odstrihol tesne pri konci toho konektoru. Odvrtal som tu hadičku 4kou vrtakom. Na koniec hadičky som natrel dvojzozkove lepidlo na plast. Zatlačil naspäť a zatiaľ to drží. Tieklo to na spoji medzi hadičkou a tým plastovým konektorom VID_20230609_173616.mp4
      • 1
      • Pozitivní
      LukasLP in Motor 2.0 TDI
    4. 9

      hlucny motor

      Je to standardní projev tohoto motoru za určitých podmínek - viz TPI:
      Pawouk in Motor 1.4 TSI
    5. 1,084

      Registrační značky na přání - jaké jste viděli?

      Pawouk in Lampárna
    6. 0

      Diagnostika startu ve VCDS

      Zdravím, mám HEX + CAN kabel čína , ale nějak netuším jak diagnostikovat start motoru. Když otočím klíčkem tak se komunikace s řídící jednotkou motoru přeruší, takže v samotný okamžik startu mi to nepřečte žádné hodnoty. Hodnoty po startu už mi jsou ale na nic. Chce to novější kabel HEX CAN V2 , nebo na diagnostiku startu musí být originál ?
      nepenthes in Elektrika
    7. 2

      svieti mi kontrolka abs+blika rucna brzda

      Čo tomu bolo?
      Piaggio in Elektrika
    8. 69

      1.6 TDI CR EA 288

      tak oprava už hotová ... trvalo to asi 6-8 týdnů, nevím nějak jsem to ani nepočítal ... každopádně byli v háji vstřiky, byli v nich špony, tak se museli sundat rozvody a vyndat čerpadlo, které mělo hodně slušně prodřenou hřídel ... maník nemohl sehnat díly k těm vstřikům tak proto to trvalo tak dlouho .. jinak cenově: repase vstřiků + čerpadla 23.500 bez dph ... když se to už dávalo zpět najednou začala téci pumpa takže se měnili i rozvody, pumpa zaroven + mikrořemen + přepady, těsnění vstřiků, palivový filtr+ to podávací čerpadlo v nádrži + práce mechoše 18hod (za cca 26.000,-) .. celkem ta sranda nákych 55k .... jo a od té doby se spotřeba snížila na 3,9-4,0L dlouhodobá (najel jsem zatím cca 1000km) ... předtím byla dlouhodobá 5,6L .. v příloze ta vydřená hřídel .. (auto jsem kupoval mělo najeto 68k, v době opravy to mělo najeto 120k, ja jezdil jen na shell, kdo s tím předtím nevím kam, ale je vidno že to ty materiály ve škodě hovno vydží) ... říkal kolega, co má strýce v olfinu že co se VW nepovede při vývoji, tak to posouvají do škodovky, že jedině si připlatit a příště koupit VW .. nevim no, chvili si to ponechám a pak asi přejdu jinam, i když teda nevím kam .. bratranek měl Jumpy od novoty a v 60k pumpa, a po zaruce další náky opravy tak uz se toho zbavil a že prý už jen operák .. hlavne ty auta stojí ranec a vydrží to jen 100k km ...
      centris610 in Motor 1.6 TDI CR
    9. 5

      Rozvody

      Co se týče problémů s rozvody, tak se ke mně dostala informace, že Škodovka tam cpala sadu od Gates, kdy napínací kladka se po čase vyosila a poškodila rozvodový řemen, který mohl ve finále i prasknout a motor se potkat. Prý tam byly dvě řady od této firmy, kdy jedna sada měla napínák komplet železný a druhá byla v kombinaci s hliníkem. Oba napínáky jsou pořád v nabídce prodejen s ND. Ten s tím hliníkem by měl být dobrý. Sám se na to musím podívat, za studena tam něco lehce cvrliká a díval jsem se do servisky a rozvody už byly jednou promazávány skrz nežádoucí zvuky.
      spyke1973 in Motor 2.0 TDI
    10. 387

      Android Auto

      Taky jsem nemohl rozchodit AA s tel.Samsung SS22 ultra. Koupil jsem originál kabel Samsung a vše jak po másle.
      kapitan9 in Audio, Infotainment, Konektivita
    11. 10,132

      ** Vtipy, vtipné obrázky, videa **

      • 1
      • Pozitivní
      Ondra16V in Lampárna
    12. 97

      Filter pevnych castic

      Podle mě to není správně, motor potřebuje být pod zátěží a ne jen tak běžet na prázdno, navíc ty zvýšené otáčky si zajistí sám, takže z mého pohledu je to jen trápení a je to vidět i na těch extrémně krátkých intervalem mezi vypalováním. Já mám zatím nalítáno sice jen 180tkm, ale regenerace probíhá tak co 700 - 730km.
      lvy in Motor 2.0 TDI
    13. 19

      Dekarbonizace motoru

      Já nevím, mám zatím najeto jen 180tkm, ale beru jen levný Shell (ne za ceny na stojanu) a nebo aditiv Tank Ono, pokud jedu kolem, mám prázdnou nádrž a není tam řada. DPF u nového auto vypaloval někdy kolem 730-745km, potom to postupně šlo dolů někam k 700km (vždy nulu po skončení) a teď jsem to konečně protáhnul v Německu po dálnici byť se tomu moc nechtělo (do kopce a protivítr) no a ty intervaly se mi prodloužily zpátky někam k 725-735km. Olej měním tak po 32tkm. Evidentně tedy vše špatně, ale vše funguje jak má, dlouhodobá spotřeba 5.15l/100km (většina po dálnicích). Jezdím svižně a plynule, na nádrže jednou bylo i 1650km.Auto si chci nechat tak do 500tkm podobně jako ty předchozí, které byly vždy v perfektním stavu. Proč to píšu? Myslím si, že ty časté výměny oleje a tankování předražené nafty nic moc neřeší, spíš je to o tom jak se k tomu člověk chová při jízdě.
      lvy in Motor 2.0 TDI
    14. 9

      hlucny motor

      Mohu se také optat ohledně hlučného motoru. Auto při studeném startu točí 1100-1200 otáček teď na jaře a a je o hodně hlučnější jakoby klape. Údajně to má být předehřev motoru. Dělá to tak na 10s a pak spadne do standartu 800. Dá se tomu nějak předejít aby start byl stejně klidný jako v zimě. Auto má nové rozvody. Při 115tis. Momentálně najeto 120tis. Když sem to slyšel poprvé myslel sem že se něco rozbilo.
      Fenix87CZ in Motor 1.4 TSI
    15. 41

      Výfuk

      V místě kde střídavě parkuji Rapida a O1 jsem si všiml rezavých fleků pod místem kde je výfuk. No 14 letá O1 Tour to není, na Rapidu jsem našel krupěje rezavé vody takže je po 4 zimách už prozezlý jeho vnější obal.
      ben06 in Podvozek
    1. Load more activity
×
×
  • Create New...