cvikyv

Díky za odpovědi. No zajímalo by mě jestli to dochlazovaní turba po vypnutí motoru má i tento motor (140kw). Co se týče té teploty vody, tak je mi jasné, že teplota není fixně 90. Nicméně když by stoupla více nad nějakou hodnotu, tak se ručička pohne směrem k červenému poli. Aspoň tak to fungovalo u dvojkové octávie se zaneseným chladičem.

Zdravím, koupil jsem si ojetou octavii 2.0 TSI 140 kw (2019 - 73 000 km najeto) a mám dotaz ohledně běhu ventilátoru po vypnutí motoru. Tak v 60% procentech případů když dojedu domů, tak buď po vypnutí motoru dál běží ventilátor, nebo se ihned po vypnutí motoru spustí, běží pak většinou cca 2-3 minuty. Vypalování filtru by to nemělo být, dělá to právě po delších trasách - například 130km z toho 50 po dálnici kde jedu cca 130-140 km/h. Auto před chcípnutím nějak nehoním, jedu normálně. Teplota oleje je při jízdě v normálu 98-110 stupňů a teplota vody se nehne z 90. Čím by to mohlo být? Jediné co mě napadá je dochlazování turba - má to tento motor? Díky