Milos Lukac

Dakujem, ked tak dam info ako to dopadlo...

Zdravim Pytam sa takto vseobecne pretoze potrebujem aj argumenty a komenty nezainteresovanych ludi. Toto bol servis kde nechodim ale bol som tam za iny problem dohodnut kedy prinesiem auto ( problem z turbom ) cestou mi klaklo auto tak som to tam nechal odtiahnut, ze teda nech sa na to pozru.... "osudova chyba" za 450 EUR Servis velmi znamy, vybaveny ako ma byt, ale toto odflakli lebo to brali ze stara škatula..... Ako to spravili neviem ale sa len potvrdzuje ze to totalne odflakli Jedna sa mi o to ze skusaju zahrat ze to odseklo kôli nejakemu inemu problemu, ze zle vstreky a podobne veci a ze ked to najdu tak mi daju zaplatit aj vymenu v ramci reklamacie...

Zdravim Octavia 2, DSG prevodovka. Menil som motor z BKD 103kw ( 520k km ) za CFHC 103kw ( 180k km ) vsetko prehodene, rozvody nove. 1. nevymenili štift na kladke ( original od novoty ) a strhlo zavit po cca 450km pri miernom pridani motora okolo 120kmh - rozvody nepreskocili 2. opravili, nove rozvody + kladka, novy štift ale nie original diel ! co je 8mm maly zavit + vlozky alebo lepidlo a ani 10mm na 8mm co je odporucane riesenie, ale dali vlastny diel nejaku zavitovu osku ?? vid obrazok. po prejdeni cca 900km na dialnici pri velmi miernom zrychleni z cca 130 na 140 km odseklo štift. vid obrazok. - rozvody neviem ci skocili alebo nie...... Chcem sa spytat ci je normalne pouzit takuto neoriginalnu nahradu a tvrdia ze to takto bezne robia. ? Mudruju ze neni mozne aby 2x po sebe takto spavilo a ze problem bude inde a prejavuje sa to tym ze odsekne štift. Co by mohlo sposobit odseknutie ?? Stretol sa uz niekto s takymto problemom ? upozornujem ze som motor nevytacal a nesiel na aute viac ako 160km/h, lebo bolo aj nove turbo v "zábehu"