Pitbull88

Já měl stejný problém,byla to spínací skřínka zapalování za 150 kč :-) za jízdy mě nešly budíky....Nevím zda jsi to zkoušel,ale nemám času nato číst pár listů dozadu...takže dižtak sorry...

Zajímalo by mě zda se ještě někde dají sehnat kola Shaper Champ 9.5Jx17 ..... Děkuji za rady..

Taky bych do toho šel,ale podle mě to vyjde docela draho.Všechno na naftaka je jiný s motorem,,,Motor je v tomto případě to nejemenší :-( bohužel

tak už na VAG žádná chyba v elektrice,,auto jede pořád uplně normálně,..

Mám takový pocit že i jo,,,uvidíme až bude více jak 4 stupně celsia .....napíšu

Tak sem vyměnil elektroniku u spínací skřínky (300 kč),,,,,ta stará byla uplně rozlámaná a světe div se - necuká...ale nevím zda to je jen tou zimou a nebo opravdu byla chyba tam....až se kapičku oteplý tak se to ozkouší znova a uvidí se na 100%...zatím

A tak ještě vyměnám komplet elektriku v motoru a tu spínací skřínku,,,a jako už nikdo nhodí ,,,radu" ??

Píše to závadu ve spínací skřínce,,,tak se dá nová,,potom komplet elektrikav motoru se dá nová,,,nové čidlo teploty,,,toto píše závady,,,,špatné napětí na svorkovnici náký,,,,,Něco G30 nebo tak

Takže dneska mě motor přesvědčil,že opravdu pořád cuká,,,,,necuká tak hodně jako ten starý,,,ale řekněte mi co to je,,,,,kdy ani výměna motoru nepomohla,,nechal sem mu tam 20 000 kč a zase to cuká,,,,

Takže nový motor je v autě,,,,jede to líp,ale občas cukne,,,což ve mě budí velkou hrůzu,,protože 20 tisíc pryč za motor a práci a stále bude cukat???To snad ne,,,dostal sodu,,,kolem 4 tisíc v pohodě,ale od spoda cuká,,kor když mám zařazeno za tři a jedu tak 45 km/h tak si škubne a to docela silně,,,,bojím se mu dát pořádnej čoud až na podlahu,,aby to necuklo...takže nevím,,,nejsem moc spokojený a to už teda maže všechny ostatní věci co by to mohlo být.opravdu záhada toto auto

Ten samý motor jako mám já???

A když jste všichni tak chytrý jyktože nikdo nenabídne motor,,,,hm? protože nejsou k sehnání,,,,,pak se udělá komplet generálka toho nového....nemužu si dovolit čekat pul roku než seženu něco lepšího...

Ten samý,,,,a i ten mi dal než jsem ho sehnal,,,ten s tím plastovým sem se ptal,,,a nikdo nemá,,,nikde není a z vrakáče to opravdu nechci..

Tak to je dobře,,, Snad to bylo tím motorem,,,,

To je myšleno ironicky????

Ted zrovna nemám tolik financí,,a navíc je prasklinka v hlavě....ted jsem narazil na supr motor,,,,2. majitel,,,starý pán,,najeto 150 000 KM,,vemu ten,,,ten muj má už dost,,ten má tak 500 000 KM,,,ten muj,,takže radši jinej,,,,,ten mě vyjde na 10 tisíc,,plus práce 5 tisíc,,,,oprava toho mýho by balo kolem 30 a to ted nemužu investovat..

Tak už to je asi venku.Dneska rozebrán motor...a ten moto už je po smrti....písty kloktají ve válcíh,,připřený na vačce,klice,,,a šály jsou taky na odpis...takže scháním nový motor...nemá někdo???

Zdravím,,,,prosím má tady někdo u sebe Etku?potřebuji sehnat číslo hadice.. Jedná se o motor AGN 1.8 20v bez Turba.....rok výroby 1997 typ sání - pevné hlinikové parohy A jde o hadici,která vede od škrtící klapky do uhlíkového filtru... Já jí mám celou zpuchřelou,takže číslo nerozluštím... Díky moc

Já dorazím také

Myslíš trubky,parohy,klapku,váhu a vše co je nad motorem,,nebo i něco v motoru?Vstříky nebo tak???

zdravím,tak jsem se dneska doslechl,že prý bx to mohlo být celé sání,,,at zkusím dát sání z novějšího motoru,jelikož já mám sací parohy hliníkové a to je pevné sání,,,a at mám dát z novejšího ty plastové,což je proměnné sání,,,,ví o tom někdo něco???díky

škrtící klapka je nová,,,,sundáme hlavu,,stejně je potřeba vyměnit rozvodák a gufera na klice a vačce,,,tak se koukneme na ventily a ještě jednou na vstřiky....do toho motoru prostě nejde benzín,když to cuká a nebo to nemá ten správný zápal,,,zvuky co se ozýávají,,připomínají jako když jde spálená směs zpětky pod vetnil sací a střílí do zpět k sání,,,muže bejt v piči hydroštel.....

Takže jde se sundavat hlava,,a podíváme se na ventyli a vše kolem,,nic jinýho už nezbývá......zrovna se udělá i rozvodák....

Byl jsem u jednoho pána a říkal že by to viděl na ventily,,,tak já nevím,,jenže sundat hlavu to znamená,,,nový tesnění pod hlavu,,nový olej,,,a nový rozvodák když už bude dole,,tak nevím no

TO by ale dělalo pořád ne,,kdyby bylo opotřebované rozvodové kolo,,a hlavně když by se přišlápnul rychlep plyn ne,,,když mi vysvětlíš,,jak je možné,,že když je 8-10 stupnu,,,tak mužu jet nadoraz a nic????a když je 30 stupnu tak to sotva jede????Tak to kolo vyměnín,ale musí to dávat logiku,,díky moc