Pitbull88

Takže nový motor je v autě,,,,jede to líp,ale občas cukne,,,což ve mě budí velkou hrůzu,,protože 20 tisíc pryč za motor a práci a stále bude cukat???To snad ne,,,dostal sodu,,,kolem 4 tisíc v pohodě,ale od spoda cuká,,kor když mám zařazeno za tři a jedu tak 45 km/h tak si škubne a to docela silně,,,,bojím se mu dát pořádnej čoud až na podlahu,,aby to necuklo...takže nevím,,,nejsem moc spokojený a to už teda maže všechny ostatní věci co by to mohlo být.opravdu záhada toto auto

Ten samý motor jako mám já???

A když jste všichni tak chytrý jyktože nikdo nenabídne motor,,,,hm? protože nejsou k sehnání,,,,,pak se udělá komplet generálka toho nového....nemužu si dovolit čekat pul roku než seženu něco lepšího...

Ten samý,,,,a i ten mi dal než jsem ho sehnal,,,ten s tím plastovým sem se ptal,,,a nikdo nemá,,,nikde není a z vrakáče to opravdu nechci..

Tak to je dobře,,, Snad to bylo tím motorem,,,,

To je myšleno ironicky????

Ted zrovna nemám tolik financí,,a navíc je prasklinka v hlavě....ted jsem narazil na supr motor,,,,2. majitel,,,starý pán,,najeto 150 000 KM,,vemu ten,,,ten muj má už dost,,ten má tak 500 000 KM,,,ten muj,,takže radši jinej,,,,,ten mě vyjde na 10 tisíc,,plus práce 5 tisíc,,,,oprava toho mýho by balo kolem 30 a to ted nemužu investovat..

Tak už to je asi venku.Dneska rozebrán motor...a ten moto už je po smrti....písty kloktají ve válcíh,,připřený na vačce,klice,,,a šály jsou taky na odpis...takže scháním nový motor...nemá někdo???

Zdravím,,,,prosím má tady někdo u sebe Etku?potřebuji sehnat číslo hadice.. Jedná se o motor AGN 1.8 20v bez Turba.....rok výroby 1997 typ sání - pevné hlinikové parohy A jde o hadici,která vede od škrtící klapky do uhlíkového filtru... Já jí mám celou zpuchřelou,takže číslo nerozluštím... Díky moc

Myslíš trubky,parohy,klapku,váhu a vše co je nad motorem,,nebo i něco v motoru?Vstříky nebo tak???

zdravím,tak jsem se dneska doslechl,že prý bx to mohlo být celé sání,,,at zkusím dát sání z novějšího motoru,jelikož já mám sací parohy hliníkové a to je pevné sání,,,a at mám dát z novejšího ty plastové,což je proměnné sání,,,,ví o tom někdo něco???díky

škrtící klapka je nová,,,,sundáme hlavu,,stejně je potřeba vyměnit rozvodák a gufera na klice a vačce,,,tak se koukneme na ventily a ještě jednou na vstřiky....do toho motoru prostě nejde benzín,když to cuká a nebo to nemá ten správný zápal,,,zvuky co se ozýávají,,připomínají jako když jde spálená směs zpětky pod vetnil sací a střílí do zpět k sání,,,muže bejt v piči hydroštel.....

Takže jde se sundavat hlava,,a podíváme se na ventyli a vše kolem,,nic jinýho už nezbývá......zrovna se udělá i rozvodák....

Byl jsem u jednoho pána a říkal že by to viděl na ventily,,,tak já nevím,,jenže sundat hlavu to znamená,,,nový tesnění pod hlavu,,nový olej,,,a nový rozvodák když už bude dole,,tak nevím no

TO by ale dělalo pořád ne,,kdyby bylo opotřebované rozvodové kolo,,a hlavně když by se přišlápnul rychlep plyn ne,,,když mi vysvětlíš,,jak je možné,,že když je 8-10 stupnu,,,tak mužu jet nadoraz a nic????a když je 30 stupnu tak to sotva jede????Tak to kolo vyměnín,ale musí to dávat logiku,,díky moc

To bys to musel vidět,,,je to mazel,,,lajk nepozná že jde o oktávku Prodávat to rozhodně nebudu a když už bych to prodával,,kdo si to koupí,když to škube????Radši někdo nahoďtě další možnost....Díky moc

tak pánové,,,,vyměnily jsme řídící jednotku,,,a pořád stejný,,,,,,jenom to začlo psát občas lambda sondu,,,,,do ....... mě už z toho jebne v hlavě,,,,co s tím ted????

Tento můj motor má pevné sání,,nikoliv proměnné.....A jestli to nepodsává,tak to jsem zkoumal už několikrát,,,,,zejtra tam dáme novou řj,tak se ozvu

To čerpadlo,,když bych ho měl teda v prdeli jak říkáš,,je to možný protože jsem dřív bral za málo a častějc,,a teda by se přehřívalo a pak by odešlo,tak posuzuji že by tedkon blblo pořád,a né jen když je hic,,,když by bylo teda oddělané z častého přehřívání,,,,,ted jezdím jedinně na plnou a nevidím v tom rozdíl,jeslit mám plnou nádrž nebo po dně,,,,jblbne to pořád stejně,,,,,takže čerpadlo asi nebude to pravý co?A hlavně by to blblo při prudkém přidání,ale to jede v pohodě......

Zdravím,tak jsem sehnal konečně řídící jednotku,po celé praze sem sehnal jen jednu mojí podle čísla,,,tak se na to vrhnu,,vyměním a dám vedět,,,když se to nezlepší,tak ještě palivové čerapadlo zbývá a pak už nevím S tou jednotkou doufám,že problém nebude,,,akorát zpárovat přes VAG,pokud se nepletu,že? Jinak dám vedět hned jak jí tam dám a projedu to.... Zatím

No počkej počkej,,,taky sem dřív jezdíval né na moc paliva...dicky ak byla rezerva,tak sem tam nalil za 300kč a jezdilo se dál.....

Kdyby někdo měl náký díl,,např to čerpadlo,nebo řídící jednotku motoru,nebo prostě něco co by si myslel že to dělá,tak jsem ochotný přijet za tou osobou v rozsahu 100km kamkoliv.....

Cena čerpadla bylo kolik???Nebo takhle za kolik to koupím já???Nechci nákou čínu ale ... A to to cukalo jen za tepla?NEbo i za studena jako mě???Na volnoběh ten motor má takový záškuby a je slyšet že si přidá palivo na vteřinku a hned se zase vrátí do normálu,,,jinak otáčky nevyskočí vubec.....A ted mi začla nějaká anomálie v autě,,,,,když he vedro,tak se mi seká ručička otáčkoměru,,jede nahoru,ale ne plynule,ale skákavě....

Nejde mi do hlavy,,že to dělá jen když je venku hic,,,to by palovový čerpadlo nebylo,,,a mám takovej pocit že bylo měněno,,,ted mám v plánu ŘJ motoru,,,, Jinak tlak paliva je OK

A ta brzda je i někde na vysočine????Nevíš náhodou??