GTI16V

...no já mám za to, že existujou dvě verze S3, aspoň jsem o tom byl nedávno převědčován majitelem jedný S3. Slabší nevím kolik má přesně a pak silnější s 280 PS, já měl na mysli tu silnější, se kterou by neměl být problém se dostat na 300 PS ....jinak díky za super odkaz na stránky

...ceny by byli určitě lepší, za 40 se dá sehnat celý motor včetně převodovky, elektriky a všeho příslušenství. Při sehnání a následném upgradu jednotlivých komponentů vzniká ale největší problém a to mapy na míru. U nás celkem problém a taky raketka ce se týče peněz. ...dobrý by bylo sehnat třeba audiňáckej S3 motor s elektrikou, tam je základ výbornej a pouhým čipem by bylo 300 hopsáků tam, ale stále narážím na již zmiňovaný problém přenosu takovýhohle výkonu na předku. Neříkám , že takový auta nejezděj, ale otázkou je jak Já bych třeba 300 PS taky neodmítl , ale když vidím co mi dělá s autem výkon nějakejch 190 PS + , kdy si motor dělá s autem co chce, tak nevím. Je pravda, že já ho mám v G2 , kdy auto váží v současný chvíli sotva 800 kilo. Myslím že větší výkon by byl fajn, ale tak na jízdu rovně na sprinty U Octavice to nedokážu posoudit no, je to těžší auto.....chce to vyzkoušet ...ale jak píše armanny za prachy z Octavie a tvýho rozpočtu na úpravy by byla třeba starší S3 ( taky 1.8 T ) z dojčlandu jak vyšitá a myslím, že by si hodně rychle zapoměl na Octu :-))

...na netu je toho spousta. 300PS na přední nápravě ? Častým řešením je výměna turba , svodů, vstřiků, výfuku a vzduchové váhy z verze 165kW z TT. V každým případě si připrav minimálně stejnou částku jakou si dal za káru

...unašeč ve špajzce je jinej, že tam nešly poloosy původní ?

...řádně si mě naočkoval, super nápad ...teď mě zajímá ještě co převody, poznal si nějaký zásadní rozdíl, myslím třeba negativní,není to o dost delší? Díky...

...čipování bych se nebál pokud je motor a vše důležité kolem v cajku, mám upravené mapy ve stejně starém motoru a jak si šupajdí a fouká O 6-ti kvaltu jsem taky přemýšlel, ale odrazuje mě ta cena.....