AndyMito

Akoze je to az smiešne ze AS si to da urobiť ale nezistí si ake maju byt normy a limity a budu tvrdiť ze je vsetko ok… a este horsie ze o sebe ten pneuservis tvrdí ze su top. Nikdy viac no…

Tak bol som v AS dali to vyvážiť na Hunteri, nepomohlo, teda tvrdia ze je vestko ok ale auto trasie rovnako resp este viac ako predtym. Na voľnobehu stale citim ze to brni a od spodných otáčok tiez. Idem do iného AS nech sa na to pozru tak uvidime. Prikladám foto co tvrdia z vyvažovacky ze je to ok - no mne sa to nezda resp auto hovori to iste

To je mozne asi tym ze maxxmotion sa bude voziť zo Slovnaft-u a nie z AT. Tusim som to niekde na fórach videl ze to zmenili a berú vsetko od Slovnaft

Maju to tak aj v ramci SR?

Ja idem zajtra do AS. Vyváženie mi robili bez prítlaku - uvidime co budu vravieť zajtra aj na zaklade týchto skusenosti. ja mam vsak Hankook pneu cize je otazka ci ten stav pneu je daný len penu alebo to robi nieco z podvozku. Kazdopadne sa takými rečami ze som citlivý neplánujem odbiť. Ked by sa malo jednať o konštrukčný stav auta tak potom chcem oficiálne potvrdenie na papieri od škody auto ze to je tak a ze vsetko je v poriadku. U mna vsak budu asi 2 problemy a to trasenie pri rýchlosti a brnenie aj na voľnobehu. Uvidime - dam vediet

Ako moze ist o konštrukčný stav vozidla ked vozidlo take predtym nebolo a teraz to trasie? Ved to moze ist aj bezpečnosť auta ako takého. Podla mna je potrebne tlačiť pretoze v tom podvozku sa da vymeniť fakt skoro vsetko co by to mohlo spôsobovať. Ak by to boli vyslovene len kolesa tak potom co robi ta guma alebo disk? Ohýba sa alebo deformuje- to mi nepride ako bezpečný stav auta

No v tom prípade to dava zmysel. Na SR su len 2 čerpačky ktore to maju a aj to diaľničné.

Vyskúšal som HVO 100 na jednu nádrž. Pocitovo mozno trochu tichšie ale ked by som nevedel ze som dal nieco ine asi by som to necítil. Jemne bolo auto živšie na pedál ale minimalne. Spotreba bola rovnaká, skor aj trochu vyššia co dava logiku kedze HVO ma nižšiu vyhrevnost. Najviac to vsak pocítila peňaženka lebo 2,05€ / liter nestojí za to

Tak mam nájazd 13000km, ako som pisal bol doliaty 1 liter a odvtedy nic. Kontroloval som aj hladinu tak je uplne ok. Cize podla mna nebude potrebne dolievať pri výmene oleja kazdych 15tis

Este prikladám video IMG_2479.mov

Dajte potom prosím vediet ci to pomohlo. Mate aj vibrácie pocas státia? Ja som to zistil este tym ked uvoľním packu na nastavenie volantu tak volant normalne brni.

Ahojte, Chcem sa spýtať, či niekto riešil podobnú vec s novým autom K2, 142kw 4x4. Po cca 8-9tis km som začal pociťovať vibrácie volantu pri rýchlosti cca 120. K tomu však cítiť brnenie vo volante a celkovo v aute sa prenášajú vibrácie, že to cítiť na volante aj pri voľnobehu počas státia - pripomína to staré nafťáky kde sa to prenášala až do volantu. Počas jazdy to cítiť tiež, hlavne keď auto ťahá od spodných otáčok brnenie volant, tiež aj v sedadlách a celkovo v aute to cítiť ako niečo vibruje. Riešim to už cez AS, kolesá vyvážili, bolo to dosť rozhodené avšak vibrácie vo volante pri vyšších rýchlostiach aj v aute zostali. Ideme vymeniť v AS komplet kolesá avšak aj keď by to bolo tak by to neriešilo vibrácie počas státia a od spodných otáčok. Riešil už niekto niečo podobné? Auto má momentálne 12tis km a cca som ho kupoval pred mesiacom čiže väčšina km sú diaľničné. Dik

Po 6200km som dolial 1 liter oleja, uvidime ci sa to ustali, mam vsak pochybnosť ze bol olej na maxime pri preberaní vozidla a nepredpokladám zeby skoda v ramci šetrenia davala co len deci navyše 😅

Nazdar, robi mi to iste cize bude to vlastnosť týchto motorov podla mna. Tiez dakedy puká ten katalyzátor spod auta cize podla mna neni co riesit.

Palubný PC ukazuje o nejakych 0,1-0,2 menej ako je reálna spotreba podla tankovania. Avsak ako sa auto zebehava tak pri normálnej jazde plus diaľnica GPS 120km/h a priemernej rýchlosti 88km/h sa da ist so spotrebou aj na 5,6litra

Presne toto isté pozorujem, že raz je to ok a niekedy zas nie - neviem zatial v tom najst nejaku logiku kedy sa to deje. Skusim este nanovo nahodit hlavného používateľa s priradením ku kľúču. AS vraj nevedia ze co to moze byt

Mate niekto vystup ako ste daný problem vyriešili? Mam rovnaky problem s tym, ze som ako hlavný používateľ a aj poloha je uložená, nafúkne sa bedrová opierka po naštartovaní auta. Dik

Kodiaq 142kw zatial bez diaľnic v zábehu. Za mna super spotreba. Realne podla prvého tankovania je to cca to iste co pise palubak. Uvidime co bude dalej

Dnes som volal s predajcom, potvrdený výrobný týždeň 22

Ja som objednával 2.0 TDi 142kw suite black v polovici apríla Top Selection vrátane skoro vsetkeho navyše okrem pano strechy a nezávislého kúrenia. Prvotná info od dealera bola dodanie koniec septembra a po 3 dňoch od objednania mi volal ze bol prekvapeny ale ze sa to zmenilo na zaciatok júna s výrobou na posledny májový tyzden. Sam nevedel povedat ako je to mozne, dam update buduci tyzden ako to vyzera.

Jasne rozumiem, skor ma zaujímalo ake su skusenosti pri dlhých jazdách ci si ten interval auto skráti

Ma niekto skúsenosť ako sa meni interval pri TDI? Ci to ide az na 30tis km. Dakujem

Na 18” su v pohode aj klasické od pewag s rozmerom 235/55 r18 - servo suv rsv 79 - na Karoqu mam tiez takyto typ a je to parada, síce trochu drahšie ale jednoduchosť nasadzovania aj odťahovania je v snehu na nezaplatenie

Zistoval som u predajcu viac, podla neho tam nie je ziadne obmedzenie co sa tyka diskov pokial tie reťaze na to pasujú. V principe id do to ze reťaze original od škody sedia len na 17” , avsak Pewag ma v pohode aj na 19” cize nejde o technicky limit auta, ale o limit samotných reťazi od škody

Robim dlhe trasy a 60k km rocne cize pre mna jasná voľby TDi