karmej

netvrdím že nepletu, jsem v tomhle fakt Neználek... nicméně auto v příloze je dle VIN BFQ, a viděl jsem jich myslím víc... Hodně ojetin je dovezeno z Německa, zkoušel to někdo napřímo? zkušenosti? yauto.cz-skoda-octavia-TMBJX41U3A8843153.pdf

Děkuji za podrobnou tabulku MPI variant, BFQ tam opravdu není; mimochodem není ani v té druhé pro FSI. Já jsem vycházel z tabulky v příloze. Přímý FSI vstřik je samozřejmě něco jiného než MPI. Pánové z Vlčího Hradu byli opravdu kreativní co se variant týče... s Š100, 105 120 to bývalo jednodušší. Zas byly složitější jiné věci, třeba nastasrtovat za vlhka..... Z jiného soudku, zkoušeli jste někdo nechat si dovézt ojetinu, např z německa? Tady je to teď většinou 4. majitel a často na začátku dovoz... srovnani_1.6_MPI_vs_FSI.docx

Ahoj zkušení, prosím o radu za účelem orientace. Zvažuji koupi Octavie II 1.6 mpi, která by ještě sloužila max 100 tis. km, dynamiku nehoním, hledám spolehlivost a jednoduchý a levný servis. Především mám zmatek v motorech, AI tvrdí že Motor 1.6 BSE se do Škody Octavia II montoval zhruba od roku 2005 až do faceliftu v roce 2009, zatímco motor 1.6 FSI (s označením BFQ je to v podstatě jen jiná verze) se montoval převážně v letech 2004 až 2007, kdy byl později nahrazen již zmíněným BSE Je to opravdu tak? BFQ prý více žere olej . Je to opravdu tak, jak AI říká v příloze? Našel jsem BFQ i ve specifikaci třeba auta z r. 2009 Dnes už jsou dlouhodobé zkušenosti s velkými nájezdy O II, je dobrá šance, že s nájezdem 200-250 tis při koupi auto rozumě vydrží? K LPG - byl jsem varován, že odcházejí ventilová sedla (pokud nejsou tvrzená z výroby), zkušenosti? Předem děkuji rozdily_1.6_MPI_BFQ_vs_BSE.txt