frantisek1979
-
Počet příspěvků
138 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení frantisek1979
-
Zobrazit více
zdravim kolego,chtel bych se zeptat na chip od APR na RSku.tj jestli motor drzi pohromade s tim vykonem-kroutakem a jestli to tahne lepe v "celem" pasmu otackomeru jako standard verze.jsem po garancce a nekde musim cipnout.predem diky
-
Tak pokud vim, usek mezi MB a Prahou neni rovinka. jsou tam v ramci zakonnych limitu, se kterymi se pri vystavne dalnice a rychl.kom.pocita, i tahlejsi zatacky. kokto, jezdil sem v 530xd se sport.podvozkem. jezdil sem v 328i f30 s m fahrwerk, mohu ti s klidem rict, ze RS, prepnes li do sportu sport ci u me individ. (zbavim se dementniho zvuku), je to auto podobne rychly (328i) ci mnohem rychlejsi (530xd).
-
asi..1660kg (sdrive) nebo 1725kg (xdrive), nevim, co mel, ale tipuju xdrive. No na prijezdu k Praze jsme zastavili na pumpe, signalizoval, at jedu taky....vylez a pta se "dobry den..mate to asi nejak upraveny ze jo?" a ja na to " no jo, mam no..." a aon.."ja ale taky...dyt tam mam upravu m performance...250kw,..450 Nm..." kroutil hlavou, nemoh tomu verit, tak, ta vaha a vyssi kroutak asi rozhodli.
-
Moje zkusenost z nedele. mezi MB a Prahou. asi poprvy mi to nedalo, a fakt jsem auto prohnal... Octavia RS TSI plus APR ≥ nez BMW 435i M Performance
-
Jako..fakt v ackach?...
-
Hele jak to funguje s dsg..tam ty prokluzy nejsou? Cely to drzi?
-
Quattro sem mel v a4.podobny jak xdrive..prakticky.
-
Jaky si mel pneu?
-
Taky se nehadam. Jen doplnuju. Takze....Mier! Plna trakce? Zavist...tu sem zažil u xdrive a pak u f30 na suchu.u RS byly na 18kach novy tusim dunlopy...19kach novy. Pirelli..a proste...nic moc
-
Ad Mustafa. Tzn.cca 5 mesicu slabsi. 4 mesice silnejsi. Každopádně nejsem opravdu z řad tech, ktery autu nakladaj. Ale kdyz ti spojka prokluzuje na 3, 4, 5 a 6 RS, v celym spektru otacek (i ve 4500 otm), něco je asi špatně. Benzin beru ruzne, vetsinou benzina nebo agip (ted mol..tak mene). Rozdil byl patrny, pokud se cerpal 100 oktan.jinak ne. Benzin jsem bral u Makra v CB, protože bych do krumlova nedojel.rozhodně to neni zvykem.a doufal sem, ze N95 plus by mohla byt ok. Navic a tím Vifem..ale nevim. Pamatuju si taky, ze 6ka mela s Nm problem uz hned ze zacatku..proklouzla a pak se zas chytla. A slabsi vs silnejsi soft...je to poznat, kdyz se na to zameris, ale dramatickej rozdil tam neni.ve vykonu skoro vubec, Nm je trochu min, ale zjevne porad dost. Znovu opakuju, je to urcite dobra uprava, nelituju, jen se 6M (u DSG netusim) se to chce pripravit na lepsi spojku/obložení. Anebo jsou tuny jinych, ktery problem nemaj...a jeste k ty cupre...ukaz mi jediny video na youtube (cupra stage 1, cupra apr apod) kde na 2ku nehrabou..tam sou tak obrovsky prokluzy, ze rucicka tachometru vyleti na 60...a pak, za par okamziku, kdyz kola zaberou, se to srovna..ale prohraby jaou naprosto evidentni.
-
Nene.byla tam slabsi uprava. Pak chvili silnejsi a pak znova slabsi. Navic ty Nm se od sebe lisi o cca 10 bodu. Benzin byl n95 plus od makra plus vif aditivum. Tak nevim...to by průser byt nemel. Gumy...mel jsem novy pirelli tusim na 19kach...a proste to hrabe. Semislicky davat nechci. Jinak spokojenost. Jen tvrdim, ze Nm je v obou verzích moc a amici by vymyslet meli jinou, novou, pro spojku unosnejsi verzi
-
Napit..ani ne.nakonec moje DO spotřeba 8.03 na sto o necem svedci. Obcas si zablbnu ano..to je jasny.ale brzda plyn to neni. Úprava byla na 12tkm. Menil sem v cca 43tkm.a to uz dost klouzala.nesla dat ani plna 3ka...
-
Strucne receno...apr funguje fajn.je to zabava...jako kazdy upraveny auto. Ale...1. Spojka...v cudu.ani se slabsi verzi nepocitat s tim, ze to vydrzi. 2.hodnoty na n95 viz graf.za me..moc Nm v obou pripadech a o neco mene koni 3.soft na korekci vykonu u 1. A 2.prev.stupne...myslim ze utopie.hrabe hrabe hrabe...
-
byly v CAPS LOCKU. tak to nejdriv cti, nez mazes. ses s moderovanim za rohem. litera zustava, duch se vytraci.
-
hele Pawouku, tys vymazal komplet komentare, co sem vlozil k textu od Mustafy?
