zřejmě byl příliš dotažený šroub, který drží chladič oleje, prasknul a musel se vyměnit, jinak to klepání je kovové a je slyšet zevnitř motoru (blok), cizí těleso vylučuji,
a když se mi to stalo, než jsem si uvědomil, co je za problém, ujel jsem cca 200 metrů, po odstavení ještě vytekly asi 1-2 litry oleje, pak odtah