roval

ještě jsem zapomněl na jednu věc, možná je to blbost, než se mi to stalo, natankoval jsem plnou poprvé v Polsku, ale to se mi nezdá, že by to mělo nějakou souvislost, každopádně díky za názor

zřejmě byl příliš dotažený šroub, který drží chladič oleje, prasknul a musel se vyměnit, jinak to klepání je kovové a je slyšet zevnitř motoru (blok), cizí těleso vylučuji, a když se mi to stalo, než jsem si uvědomil, co je za problém, ujel jsem cca 200 metrů, po odstavení ještě vytekly asi 1-2 litry oleje, pak odtah

Prosím poraďte, po výměně oleje došlo při jízdě k poruše a následnému vytečení oleje. Po opravě za studena strašně klepe na volnoběhu, v otáčkách i při jízdě. Po zahřátí se volnoběh sklidní, ale při jízdě u akcelerace přidáváním plynu stále klepe a před poruchou to nedělalo. Mám obavu, aby to nebylo na výměnu motoru. Děkuji za názory.