Smejki.12

Nikoho nic nenapadá? Škoda no... Tak aspoň kdo už jste ten ventil měnil, čeká tam na mě nějakej problém, nebo jen vytahám hadičky a nastrkám do nového ventilu? Díky

Zdravím, jsem tu nový, tak doufám, že jsem to vložil do správného tématu... Od loňského roku mám O1 Tour TDi 66kw, typ motoru ALH, r. v. 2005 a už od začátku zlobí váha vzduchu... Po nastartování mi chvíli kolísaly otáčky motoru. Váhu jsem vyměnil za značkovou Bosch a kolísání se ztratilo. Kontrolka elektoniky se mi ovšem zanedlouho rozsvítila znovu a píše to náhodná chyba - měřič hmotnosti vzduchu. Takže jsem sehnal další váhu, tentokát použitou a chybu si nechal smazat pomocí diagnostiky. Kontrolka se rozsvítila opět... Zjistil jsem, že když auto vytočím nad nějaké 3 tisíce, tak se mi kontrolka rozsvítí. Pokud jezdím v klidu, tak po pár nastartováních zmizí. Myslím si, že to nebude váhou... V servisce mám od minulého majitele zápis o výměně magnetického ventilu N75. Podle toho, co jsem zde četl, tak je to ventil regulace turba. Myslíte, že by tuto neplechu mohl dělat tento ventil? Někdo tu psal, že za jízdy mu turbo prostě vypne, já jsem ale nějaké náhlé snížení výkonu nezaznamenal, prostě když svítí, tak to netáhne. Ještě poznamenám, že když mi kontolka nesvítí, tak auto jede velice svižně, ale když svítí, tak je takové ,,tupé,,. Zase podle toho, co jsem se tady na foru dozvěděl, tak mi asi jednotka padá do nouzového režimu. Co tedy s tím? Mám ventil zkusit koupit nový a vyměnit? Předem všem děkuji za rady