hunzin

Mě se ten zvuk právě normální nezdá Protože každý den jezdím stejnou trasu, přibližně stejnou rychlostí. Takže víceméně konstantní podmínky. A vím, že se ten motor dokáže chovat "kultivovaně". Po pravidelném servisu, kdy se nechaly parametry v řídicí jednotce znovu "přizpůsobit" motoru, tak byl po několik set kilometrů zvuk motoru znatelně a konstantně lepší. Chtěl bych přijít na to, co ten zvuk způsobuje, protože se bojím, že se může snížit životnost motoru - ještě bych rád pár desítek tisíc kilometrů najel...

Nikdo nemá zkušenost s podobným problémem? Známý mechanik zkusil porovnat s hodnotami které dává škrticí klapka v jiném autě, které nemá prblémy. Bohužel nenašel žádný rozdíl. Zkusím nechat škrticí klapku vyměnit, ale pokud ani to nepomůže, tak nevím.

Zdravím, Mám Fábii II, HTP 51kW, najeto 100000 km, a nelíbí se mi zvuk motoru. Při vyšších otáčkách (nad 3000) motor někdy během jízdy nepříjemně zní a cítím vibrace na plynovém pedálu. Stává se to při sešlápnutí plynu (nemusí být až k podlaze) na 4. nebo 5. převodový stupeň, nebo na nižší při jízdě do kopce. Na nižších převodových stupních je zvuk téměř neznatelný i při vysokých otáčkách. Jindy je vše v pořádku. Po pravidelné sevisní prohlídce - po resetu řídící jednotky - motor fungoval cca 200 km bez sebemenšího zádrhelu. Pak se zvuk zase začal opět příležitostně ozývat. Po druhém resetu to vydrželo asi 1000 km. Diagnostika bez jediné závady, parametry v normě kromě škrtící klapky (nedovírá?). V létě při startu je problém s volnoběhem. Přibližně první minutu až dvě otáčky kolísají, motor už i zhasl. Pak funguje bez problémů. V zimě startuje okamžitě.