Vyhledávání

Mám nemocnej zadní stěrač (viz foto), když ho ručně "narovnám" tak funguje normálně, ale po čase (jízdě) se stejně dostane takhle dolů. Odtam už si s tím ten motorek neporadí a nestírá. Jinak je funkční. Nevíte někdo, co s tím?

Hledal jsem topic ale nenašel, kdyby náhodou někde bylo, prosím o přesunutí... Při geometrii jsem zjistil, že kolem středního dílu výfuku jsou černé saze, už to má za sebou. Poohlížím se po novém a nevím po čem sáhnout ceny jsou různé od 400 Kč (polsko) až po 2500 Kč. Bosal, Tyll, Polmostrow, Walker, MTS..., Hlavní pro mě je ať není větší hlučnost. Máte nějaký tip po čem šáhnout, něco co už na autě máte alespoň 3 roky? Příští rok, před STK budu muset řešit i přední část - svody včetně katalyzátoru, a tam už je to cenově celkem dost drahé 8-12 tis - vyplatí se koupit z vrakáče? Kat byl vyjmut protože se prý ucpal krátkými trasami a odešel kvůli tomu motor. Do nového jej proto nechtěli dát, ale zase svítí kontrolka motoru ale emise to neprojde díky kontrolce :-(

Dílenské příručky Roomster (2006 - 2015) Zobrazit soubor Obsah jednotlivých příruček je popsán v jejich názvu. Autor suboru abclab Nahráno 15.10.2017 Kategorie Roomster

Dobrý den, máme Roomstera MR 2007 1.4 16V (BXW), LPG Lovato a jezdím s ním druhou zimu. Před koupí jsem z různých informací na Internetu byl smířen s tím, že auto po startu prostě netopí (předchozí auto byl Peugeot 306 1.6, ten se v zimě krásně ohřál, než jsem oškrábal okna). Jenže auto přestane topit i jakmile zastavím a motor zůstane běžet na volnoběh - do půl minuty jde z výdechů studený vzduch. Je jedno, jestli jsem před zastavením ujel 80 km nebo 5 km, jestli je na Climaticu nastavena teplota pod 22, 22 nebo maximální. Při popojížďkách po městě to napřed netopí protože studený motor, po přepnutí na LPG začne jít vlažný vzduch ale pak např. při čekání na semaforu začne jít studený vzduch a musím vypnout větrák, aby se interiér neochlazoval. Pokud na volnoběh vytočím (zahřátý!) motor nad 1500 ot., tak začne z výdechů jít vlažný vzduch, ale netopí tak, jako když se jede. Při jízdě jinak auto topí jako blázen. Climatic mi přijde, že funguje - při nastavení 22 stupňů tu teplotu v kabině tak nějak udržuje. Při aktuálních mrazech je ten problém celkem palčivý. Chladící kapaliny je dostatek. Žádná kontrolka na přístrojovce nesvítí (bohužel nemám maxidot, takže se musím spoléhat jen na kontrolky). LPG reduktor snad nebude odebírat na volnoběh takové množství tepla, aby ochladil celý motor. Sahara nespíná. Zkoušel jsem zaclonit chladič kartonem - chová se to pořád stejně - při jízdě topí (řekl bych pořád stejně), při volnoběhu ne. Moje první podezření směřuje na termostat. K motoru BXW jsem našel jen celé nějaké plastové těleso a nikde jsem se nedočetl, jestli jde termostat v tom tělese vyměnit samostatně, nebo to musím koupit / vyměnit celé? Dokázal by mi někdo kdyžtak napsat číslo dílu, který mám shánět. Škoda servis mě kvůli LPG odmítl a všechny nezávislé servisy v okolí mohou až po novém roce. Nebo se to správně takhle chovat má? Děkuji za odpovědi.

Zaseknute zadné dvere škoda Roomster

Dobrý den, jsem přes rok majitelem Roomsteru 1.4 16V (BXW), modelový rok 2007. K autu jsem dostal servisní historii, od koupě jezdil bez problémů. Je to rodinné auto pro manželku a děti, takže servis nezanedbávám. Oleje v motoru a převodovce, svíčky, zadní tlumiče a brzdy. Nicméně jediný servisní zásah v elektrice byla výměna původního přelámaného svazku do dveří u řidiče a náhrada autorádia za sadu pro montáž neoriginálního. Mimořádně zazlobí mikrospínač v zámku řidiče (celkem asi 5x jsem musel otevřít zadní dveře, abych se dostal do kufru a jednou se mi auto zamklo). Jinak s autem nebyly problémy po celou dobu, až doteď: Čtvrtek večer: při startování (tj. klíček v druhé poloze a startér točí) mi kompletně zhasly budíky a motor nenaskočil. Vypnutí klíčku ani vytažení ze spínačky nepomohlo - kontrolky při opakovaných pokusech stále nesvítily. Až teprve asi na desátý pokus se rozsvítily a motor chytil. Raději jsem s tím na místě už neexperimentoval a jel rovnou domů. Doma jsem to zkusil ještě párkrát nastartovat a motor vždy naskočil, nicméně po startu se někdy rozsvítila kontrolka porucha dynamických světlometů, které ale v autě nejsou nainstalovány. Pátek ráno: Motor naskočil na druhý pokus, při prvním startu nevšiml jestli kontrolky byly zhasnuté a rovnou jsem zkoušel startovat podruhé). Rozsvítila se kontrolka motoru (pečené kuře), ani po delší jízdě nezhasla. V práci jsem zašel za naším autařem, ten napíchl Roomstera na diagnostiku (Delphi) a našel spoustu chyb, od chyby komunikace ABS přes nízký tlak v Climaticu, chybu lambda sondy až po celkové selhání komunikace po sběrnici (bohužel jsem si je nevyfotil). Nicméně i přes tyto chyby auto normálně jelo, všechno fungovalo. Chyby byly vymazány a auto startovalo normálně. Sobota odpoledne: Auto stálo asi 20 hodin, normálně jsem přišel a nastartoval. Ujel jsem necelých 15 km, pak auto stálo asi jen 10 minut a problém se opakoval - po otočení klíčku žádné kontrolky nesvítí, startér točí, motor nechytá. Na čtvrtý pokus vypnout/zapnout spínačku se kontrolky rozsvítily a auto chytlo, nicméně opět pípala a svítila kontrolka poruchy nepřítomných dynamických světlometů (pečené kuře už ne). Autem jsem dojel k benzince, natankoval a tentokrát kontrolky po otočení klíčku problikly. Nastartoval jsem už na druhý pokus. Dojel jsem domů a před barákem zkusil 10x vypnout-zapnout-nastartovat a bez problémů. Dneska jsem si teprve uvědomil, že asi 14 dní nazpět jsem se setkal s tím, že občas nechytlo na první pokus. Nicméně to bylo většinou v mrazivém ránu, takže jsem tomu nevěnoval žádnou pozornost. Vypozoroval jsem následující: 1. I když v první poloze klíčku nesvítí kontrolky v budíkách, neoriginální rádio se spustí (připojeno na S-kontakt) a ventilátor na Climaticu taky (jde regulovat rychlost). 2. Jak motor chytne, žádné problémy už nenastanou (žádné výpadky kontrolek, tachometru nebo otáčkoměru apod.). 3. Nezáleží, jestli auto delší dobu stálo nebo ne, problém se vyskytuje náhodně. Dokázal by někdo poradit, na co bych se měl zaměřit při hledání chyby? Předpokládám, že bude problém v elektrice - nějaký špatný kontakt v konektoru, ukostření, spínačce nebo tak. Je nějaká slabina FII/Roomstera, která by to mohla dělat? Auto nechci dávat do autorizáku, jelikož s nimi nemám moc dobré zkušenosti a pravděpodobně bych jen platil pokusy vyřešit problém výměnou drahých dílů jako přístrojovka apod. Všem moc děkuji za rady. Popř. pokud byste poradili někoho v okolí Budějovic, Písku, Příbrami nebo Plzně, na koho bych se s mým problémem mohl obrátit, budu moc vděčný. Karel

Zravim Chcem vymenit v mojom Roome 2007 pevne projektory bez natacania za klasicke pred-fl h4 paraboly. Ma s tym prosim vas niekto skusenost? Bude to fungovat? Treba nieco menit v elektrike?

Nepozorujete někdy slabé pískání "odněkud" při brždění v zatáčce? Pravidelně se vždy ozývá odkudsi slabé, sotva slyšitelné pískání, na které se vpodstatě musíte soustředit, abyste ho nepřeslechli (pouze při vypnutém rádiu je to slyšet). Dělá to od začátku co jsem auto koupil (Roomster 2012, 1,4 MPI). Dá se to vyvolat i tak, že při brzdění pootočím volantem. Zvuk ale nevychází od brzd (kol)! Já mám pocit, jako by to snad souviselo s regulátorem brzdného účinku. Jakoby v autě bylo nějaké čidlo, které registruje buď náklon nebo odstředivé síly a nějaká řídící jednotka pomocí čerpadla nebo nějakého servoventilu nastavovala rozdělení brzdného účinku mezi jednotlivá kola (to je má laická představa :-))) Když srovnám volant nebo pustím brzdu, tak to přestane a dělá to při sebemenším stisku brzdy, tedy když ještě auto vpodstatě nebrzdí, ale už se rozsvítí brzdová světla. Ví někdo, co by to mohlo být?

Zdravím, měl bych drobný dotaz .. jak nejjednodušeji odpojit zásuvky 12V v Roomstru, především zadní .. kudy tedy vedou kabely, reps. kde jsou jak zapojeny. Zásuvky mi aktuálně vyhazují pojistku a mám podezření, že to dělá zadní, tak ji chci zkusit odpojit - používám minimálně tudíž by to nevadilo. Díky za rady ..

Dobrý den, již přes rok máme Škoda roomster. Rok výroby 2010, najeto necelých 30tis. km. Jak již jsem uvedl v názvu - při zatáčení se ozve taková tuhá rána (kov na kov). Ozývá se to při při rozjedu, pokud se zatáčí. Dříve to dělalo pouze na jednu stranu, později začalo na obě. Auto jsme již měli v autorizovaném serveru, kde vyměnili nějaké řídele (přesně nevím co). Zkoušeli jsme také vyměnit stabilizační tyče za nové - pořád stejné.

Dobrý den , mám roomstra s motorem 1.4 TDI 59 KW, Během jízdy došlo k úniku oleje do motorového prostoru. Dle servisu se přidřela kliková hřídel a byl proražen blok motoru a zničilo to vstřik na 2 válci. Servis je schopen sehnat nějakej starší motor + nový vstřik za za cca 40 000 kč + nějaká práce . Nechce se mě dávat 50 000 za opravu když na to nebude žádná záruka. Zajímaly by mě vaše názory, rady, jak v této situaci postupovat a řešit nějakým rozumným způsobem, případně nějaké kontakty ( pocházím ze středočeského kraje, okres Rakovník ) na koho se obrátit. Předem děkuju za názory, rady, typy nebo nabídku motoru 1.4 TDI , 59 kw, typ motoru BMS.

Tak jsem si vyhlidl auto, mám teď fabii 1.9tdi 74kw 2005 a rád bych jí teď vyměnil za roomster 1.4 tdi 51kw, bude to skoro kus za kus. Myslíte , že to přežiju? :-D Myslím jízdu, zvuk apod... Jezdil sem i v sdi 2 roky... ale az tak line by to byt nemelo ne? má to turboo... Ale nasel jsem tam pro me zajimavou vec. Auto nemá kryt motoru a cely je obalen takovym bílým povlakem viz foto... Je to normální? :-D Díky, moc nerad auta kupuju ale ten roomster by mi za to myslím, že stál... Díky za nějaké info apod :-)

Jelikož je všude možně spousta srazů, napadlo nás, že by nemuselo být špatné udělat sraz jen Fabii a Roomtrů. Místo jsme vybírali dlouho, až jsme vybrali tohle:http://www.atcjesenice.cz/atc-jesenice/ není to daleko od Prahy a je tam i voda, kdyby bylo počasí na koupání jako že bude :-) Jinak není to sraz o ceny a další volovinky, spíš přijet, pokecat, poblbnout, udělat nějaký maso na grilu, dát si vodnici, pochválit si navzájem auta a poznat další lidi. Takový pohodový zářijový víkend. Ovšem jedinou podmínkou je to, aby učastníci měli Fabii či Roomstra, o to jestli upravenýho nebo serii je uplně jedno! Na to hrát nebudeme TERMÍN - 14.9.2013 - 15.9.2013 JEDNÁ SE O JESENICI U RAKOVNÍKA! GPS - 50°5′21.792″N 13°28′39.575″E Každopádně termín není pevně daný, spíš orientační. Ceny v kempu jsou super, takže i nocování ve stanu za 50,- za stan je luxusní! Takže kdo by měl zájem, tak se prosím vyjádřete, popřípadě dejte připomínky, návrhy a tipy sem, ať vím jestli to plánovat nějak dál nebo ne :-) A pozvětě všechny své známé co máte s Fabii a Roomstrem. PS: Fabie bereme jak první generaci tak i druhou, pokud někdo bude mít třetí tak klidně taky :-D PS2: Ženy a rodiny vítány, pokusíme se vymyslet nějaký soutěže a další věci! čím víc nás bude tím lepší :-) Pozvánka na facebooku: https://www.facebook.com/events/704787226214633/ Poprosím, pokud máte Facebook, přidat se, pokud ne tak tady do tohodle vlákna, dát jestli termín sedí popřípadě jiný, aby se to upravilo a sešlo se nás co nejvíc Těšíme se reakce a doufáme že učast bude hojná ÚČASTNÍCI: LiborTDI Mc2uba Janysek Riper Radiss33 Vlasta Takeshi wen@ Soltek The Mole (nejde mi najít uživatele, pamatuju si jen vlákno ) R-Pin OndikTDI +3 další jména co jsou na Facebooku Možná dorazi: Standis Jiri92 Misubaro Omartinek +14 dalších na Facebooku

Zdravím, Mám problém s budíky v Roomsteru 2007 1.9tdi, verze s maxidotem a analogovými ukazately které nefungují, ani při testu akčních členů se nepohnou. Dokázal by mi někdo poradit zda půjdou opravit nebo raději rovnou shánět nové? popřípadě zabývá se tady tím někdo? Hledal jsem ale nenašel. Děkuji za postřehy.

Neví někdo proč je uprostřed čelního skla černá ryska? Roomster 2012

zdravim vlastnim roomster 1.2 model 2010 chtel bych se informovat na kolik pripojistit celni sklo? 10 000,- nebo 20 000,- ? za odpoved diky