Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'sanie'.
Nalezeno 2 výsledky
-
Dobrý deň. Obraciam sa na Vás s nasledujúcim problémom. Po stvrdnutí brzdového pedálu vyskočila kontrolka motora a VAG ukázal chybu 16785 - EGR System P0401 - 000. Jedná sa o 1.9 TDI BJB 77kw EGR ventil aj klapka riadené podtlakom. Podtlakové hadičky som kontroloval, vyzerajú byť OK. EGR bolo vybrané vonku a prečistené, po 20 km chyba naskočila znova + stvrdol brzdový pedál znova asi 10 sekúnd pred naskočením chyby. VAG vypísal znova to isté. Kedže nemám podtlakovú pumpu, podtlak som vyvíjal na membránu ústami a po veľkej snahe sa mi ho podarilo dvihnúť o pár milimetrov. Pri skúšaní EGR cez základné nastavenia sa EGR otvára max. o 5 mm voči zatvorenej polohe (1407 ot/min a požiadavka na on/off EGR). Hodnota na voľnobehu za tepla je 480mg oproti požadovaným 250. Za jazdy prikladám 2 po sebe nasledujúce merania kde modrá čiara je požadovaná hodnota a červená skutočná. Meranie uskutočné na 3. stupni pri plne stlačenom pedáli. Bude KO membrána na EGR? Môže to spôsobovať stvrdnutie brzdového pedálu a teda stratu podtlaku v systéme? Taktiež som si všimol, že ak je EGR zapojené nezavrie sa "zdochýnacia klapka" úplne ale iba čistočne a ak hadičku k membráne na EGR uzavriem (skrutkou/rukou) tak sa klapka pekne zavrie. Ďakujem za postrehy.
-
Zdravím oktaváci. Mám problém s filtrom aktívneho uhlia. Prestal vykazovať funkciu a tak som skontroloval čo sa dalo ale potreboval by som sa dostať k elektromagnetickej cievke ventílu N80. Je to č.1 na schéme http://skoda.worksho...dex.php?id=2521 Ale neviem ako ho mám odmontovať od tej nádobky s aktívnym uhlím. Nechcem to tahať nasilu aby som niečo ... . Je možné vymeniť len tú cievku nie hned celý ventil N80?
