Vyhledávání

Nový Superb jako první má prediktivní tempomat ... zjistí max povolenou rychlost podle map a značek nasnímaných přes kameru a pak si umí i přibrzdit před ostřejší zatáčkou. Je to velmi zajímavá funkce, která má být od roku 2021 povinná ve všech nových autech (vypínaní bude možné jen před dlouhé podržení tlačítka po každém startu). Zajímá mě pár detailů o tom, jaké jsou možnosti nastavení. Ideální by byla možnost nastavení offsetu (např. jezdi 5km/h nad limitem) ... to ale těžko půjde. Vím, že v Superbu je toto vypnutelné ... resp. zaplé jen pokud je zapnutý tempomat. Je ale možné pořád používat stávající adaptivní tempomat? Tzn. můžu si nastavit rychlost 90km/h a můj sup zpomalí když před sebou uvidí auto ale jinak pojede 90 i když jede v zóně 70km/h? Resp. je někde k sehnání manuál k novému Superbu?

Ahoj, chtěl bych se zeptat mám OII 2008 1.9 Tdi před FL, jakou barvou vám svítí kontrolka Tempomatu ? Mně svítí oranžově (žlutě) kamarád má to samé auto ale FL (tedˇ přesně nevím rok) a svítí mu zeleně. Tempomat funguje dobře, vím je to prkotina ale je to moje první Octavia a mám jí chvilku, tak se seznamuji, (před tím jsem měl frantíka a ten měl Temp. - zeleně a omezovač - oranžově) A jestli jde nastavit aby jsem viděl rychlost i na maxi dotu, nevím, přijde mi to tak nějak nepraktické nastavovat tempomat podle budíku. Dík že mě hned neukamenujete je to moje první Škoda snad jsem trefil správnou sekci

V poslednej dobe pomerne často cestujeme po Slovensku a Česku. Diaľnice a rýchlostné cesty uľahčujú cestovanie, speedlimiter tomu napomáha. Ale tempomat ešte viac, preto som si zaumienil doplniť si ho do výbavy . Potrebný materiál: - 5E0 054 800 - SWAP kód pre aktiváciu tempomatu - 6C0 953 501 P / 6C0 953 513 F - páčky s ovládaním tempomatu bez ovládania palubného počítača Potrebné náradie: - plochý skrutkovač, dĺžka max 170mm, šírka hrotu cca 5mm - torx 20, 25 - tisíchran na povolenie volantu - plastové páčidlá - zrkadielko - gola sada alebo vidlicový kľúč č.10 Pár upozornení na začiatok: - aktivácia cez SWaP kód je nutná v autorizovanom servise ! - pri objednávaní SWaP kódu v Škodovke je možné, že sa vás opýtajú na aké auto to má ísť. Niekde je to uvádzané ako SWaP pre Octavia III. Mám to však otestované na svojom aute - po odpojení akumulátora, resp. výmene páčiek za ovládanie s tempomatom môže auto hlásiť chybu EPC (motor) - postup je realizovaný na aute s funkciou Speedlimiter priamo z výroby ! pre autá bez speedlimitera je nutné pravdepodobne doplniť elektroinštaláciu ! - postup je realizovaný na aute s multifunkčným volantom ! pre autá bez multifunkčného volantu je nutné preveriť správnosť objednávacieho kódu pre páčky ! Demontáž airbagu a volantu Ak si na niektorý úkon netrúfate, neváhajte zveriť auto do autorizované servisu ! Pred demontážou airbagu vodiča odpojte ukostrovací pól akumulátora, aby nedošlo k nechcenému vystreleniu airbagu ! Po odpojení akumulátora nie je aktívny posilňovač riadenia. S tým treba rátať, ale nie je to prekážka. Volant natočíme o 90° do jednej strany, priložíme zozadu zrkadielko a skúsime zaostriť na západky, ktoré držia kryt airbagu. Na jeho povolenie je nutný plochý skrutkovač maximálnej dĺžky 170mm a so šírkou hrotu približne 5mm. Páčime ťahaním skrutkovača smerom hore. Po úspešnom vypáčení celý airbag mierne povyskočí, otočíme volant o 180° (teda presne na opačnú stranu) a postup zopakujeme. Celý airbag by mal ísť von ľahko, netrhajte nasilu. Po odklopení odpojíme konektory a airbag uložíme napr. na zadné sedačky. Volant a kolesá by mali smerovať priamo dopredu. Na povolenie potrebujeme tisíchran a rukoväť z gola sady, prípadne momentový kľúč. Volant je nastrčený na hriadeľ, neskúšajte ho preto po demontovaní skrutky otáčať naprázdno, aby ste nestrhli tisíchran. Je dobré poznačiť si polohu volantu pred jeho odobratím z hriadele. Ja som si urobil dve čiarky, jedna na vyfrézovanom záreze, jedna mimo. Volant opatrne ťaháme smerom k sebe a opäť položíme bokom. Výmena páčiek Po demontáži airbagu a volantu je nutné demontovať aj kryty stĺpika riadenia. Horný je iba nacvaknutý do toho spodného, poslúžia plastové páčidlá, prípadne stará kreditná karta. Samotný kryt je koženkou prepojený na nacvaknutú dekoračnú lištu pod budíkmi. Stačí celú lištu potiahnúť k sebe. Spodný kryt stĺpika riadenia je uchytený na tri skrutky torx, dve hore a jedna skrytá zo spodnej strany. Samotné páčky sú "skryté" ešte za vratným krúžkom so špirálovým vodičom. Jednoducho ho stačí vytiahnúť a odpojiť konektor, alebo iba nechať visieť. Páčky držia na ďalších dvoch skrutkách torx a pripojenom konektore. Po výmene páčok postupujeme pri montáži opačným smerom. Teda zapojiť konektor páčiek, dve skrutky na páčky, krúžok zapojiť a nasadiť, nasadiť spodný kryt stĺpika riadenia a priskrutkovať tvoma skrutkami. Následne horný plastový kryt nasadiť a zacvaknúť. Vzdhľadom na polohu krúžku pod volantom a vyznačenej orientácie osadiť volant a priskrutkovať (uťahovací moment 30Nm + 90°). Pripojiť konektory airbagu a airbag nasadiť na svoje miesto a zacvaknúť. Pripojiť mínus pól akumulátora Kódovanie Po spätnom pripojení akumulátora je nutné zmazať chyby airbagu a nakódovať tempomat. Tu je nevýhoda v tom, že je nutná návšteva autorizovaného servisu. SWaP kód pre aktiváciu je možné objednať vopred, samotné kódovanie bude pravdepodobne vyžadovať objednanie vopred. Záverečný test Prvotný test som vykonal na parkovisku prepínaním medzi speedlimiter a tempomat. Reakcie okamžité. Tempomat som si užil hneď cez víkend, je to fakt návykové. Odkaz na článok: http://wirer.sk/f3_tempomat/

Ahoj, po ukradení navigace Columbus mi přestal fungovat tempomat a klici v servisu mi řekli, že diagnostika jim říká, že tam není. Ale jak můžete vidět na fotce, tak mi opravdu jen vymontoval Columbuse. Také mi svítí kontrolka airbagu. Nemáte někdo už stejnou zkušenost? Servis mi říká, že chybu najdou, ale bude potřebovat auto na 5 dnů. Což ve mě vyvolává pocit, že zaplatím 5 dnů práce a pak mi oznámí, že musí koupit nový tempomat.

Asi to nebude to správné zařazení do sekce "Motor", ale elektrika tady zatím není. Ja to vypadá s dodělávkou tempomatu do RAPIDa. 11tKč jako volitelnou příplatkovou výbavu se mi do něj fakt dávat nechce. Je to tedy spíš otázka na borce-elektrikáře tady z fóra.

Zdravím chlapi, plánujem montáž tempomatu do Octavie I 1.9 TDI 66kw r.v. 11/2005. Otázkou je že či po montáži a povoleniu cez VAG, bude ukazovať aj zapnutie a vypnutie tempomatu na budikoch zelenou diodou, pretože nedávno som menil podsvietenie interieru vo Fábii 1.9TDI 2001 výbava elegance a pri rozoberaní budíkoch som zistil že zelená dioda na tempomat tam chýba. Tak dúfam že sa tato blbá dioda montovala do každých octavackých budíkoch Lebo mať tempomat a bez signalizacie v budikoch je podla mňa dosť nepraktické. Diky moc

Nemáte někdo zkušenost s dodatečnou montáží tempomatu do Citiga? Když jsem předváděčku kupoval, tak mi to prodejce slíbil a nakonec to oficiálně nejde a dost mi chybí.

Ahoj, kamarád prodal staršího passata a pořídil si Superba II. Chybí mu v něm ale tempomat. Já jsem si montoval tempomat do Passata 5.5, tak se chci zeptat, jestli je to s montáží do Sup II podobné. Našel jsem, že se prodává celá páčka (http://www.skoda-dil...2-superb-2.html). Jsou k tomu potřeba ještě nějaké kabely? Nebo jen výměna páčky a VAG. Díky

Zajímalo by mně ,za kolik někdo dodělává tempomat do OCTAVKY II.