ivan plyn

Tak jsem sundal vanu, a bylo jasno. To NEMOHLO mazat! Je s podivem, že to i přes silné zanesení od karbonů něco nasálo a tlak drželo... Díky za typ. Větřil sjem to, ale vanu se mi moc sundavat nechtělo. Přesvědčili jste mě, a nebyla to zbytečná, ale nutná práce. Díky, Ivan

Děkuju za rady, názory a zkušenosti. Pro upřesnění: když začalo řvát a svítit, IHNED jsem odstavil a vypnul motor. Už jsem skutečně několikrát viděl i ojnici jak koukala z bloku - stačí chvilinka, nechci to vidět u svýho motoru. Ale truchu mě mate, že to po nastartování zase maže. V pondělí se mi to stalo v Táboře, ale nakonec to dojelo do Prahy bez rozsvícení, druhej den cestou do práve 3x... Tak to tu stojí a čeká, zejtra se na to asi podívám - zatim jezdim sockou... Ale... Napečenej karbon by byl vždycky - proto jsem se utěšoval, že by to mohlo bejt čidlo. Ale když řikáte, tak si asi vyhrnu rukávy. Pak dám vědět. Dík, Ivan

Ahoj lidi, U Octavie 1,8T Elegant 2001 AUM 110kW se mi přihodila následující věc: Za jízdy se mi najednou rozsvítil červenej STOP - nízký tlak oleje. Ihed jsem odstavil, oči jako bambule od bačkor. Oleje bylo na spodní části měrky, došel jsem k pumpě a pro jistotu dolil na max. Po nastartování zvuk motoru OK, mazání nesvítilo, Ujel jsem cca 1 km, a situace se opakovala. Pískalo, psalo že nemaže, ať vypnu motor a přečtu si manuál... , po opětovném nastartování bez jediného zaškobrtnutí kontrolka zhasla, mazalo. Po paterém opakování této legrácky jsem ošahával kontakt tlakového čidla (nic konkrétního nezjistil, ale pak jsem dojel na jeden zátah z České Sibiře až do Prahy (cca 80km), aniž se to byť jednou stalo (jel jsem opatrně, furt poslouchal motor a bál se...). Druhý den ale zase, nízký tlak oleje. Tak mi to tu stojí na dvoře, a přemejšlim co s tim. Buďto čidlo, a nebo ..... Poradíte někdo, ať nemusim rozebírat všechno? Díky, Ivan