SKODAHOME.cz testuje

„Černá je sexy”, to je hlavní motto řady Monte Carlo. Působivý design této speciální řady sportovních modelů ŠKODA je zdůrazněn černými prvky, jako je přední maska, kola z lehké slitiny a zpětná zrcátka.

Při posledním testu vozu ŠKODA Fabia, jsme se zaměřili hlavně na interiér. I zde můžete vybírat z mnoha různých kombinací.

K prvnímu jízdnímu testu nového vozu ŠKODA Fabia jsme se vypravili až do teplého Portugalska k Atlantickému oceánu. Nižší, širší, to jsou hlavní znaky, které doplňuje kvalitní podvozek.

ŠKODA Octavia Combi je ideální rodinný automobil na dovolenou. My jsme pro vás připravili test spotřeby mezi klasickou šestistupňovou manuální převodovkou a šestistupňovou automatickou DSG. A výsledek?

Naleznete na SKODAHOME.cz

Z každého úhlu pohledu nabízí ŠKODA Superb nevšední podívanou a nenechá Vás ani chvíli na pochybách, že se jedná o reprezentativní vůz. Jeho výrazný vzhled dokresluje množství originálních prvků jako maska chladiče, světlomety, či chromované doplňky, díky nim se vůz stává doslova nezaměnitelným. Vrcholnou řadou je ŠKODA Superb Laurin & Klement s motorem 3,6 FSI V6 4x4.

Škoda Octavia RS 2,0 TSI o výkonu 162 kW ve spojení se šestistupňovou dvojspojkovou převodovkou DSG. Údaje z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy a maximální rychlost 248 km/h dělají z nového eReSa nejrychlejší sériovou Octavii všech dob.

Druhým testovaným eReSem byla Škoda Octavia Combi RS 2,0 TDI o výkonu 135 kW ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou. Combík startuje na 664.900,- Kč a verze se vznětovým motorem mají ceny vždy o 10.000 Kč vyšší než benzinové verze.

Druhý námi testovaný vůz skrýval pod kapotou výkonnější variantu motoru 1,6 TDI se 77 kW (105 k). Tato motorizace se nabízí jen s manuální pětistupňovou převodovkou a produkuje emise CO2 ve výši 114 g/km, což odpovídá spotřebě 4,4 l/100 km. Green tec se spokojí s 3,9 l nafty na 100 km, resp. vypustí 104 g CO2/km.

V prvním námi testovaném voze byla výkonnější varianta motoru 1,2 TSI dosahuje 77 kW (105 k) a jak výrobce udává, emise CO2 zde činí 125 g/km, spotřeba je 5,4 l/100 km. Hodnoty pro verzi 1,2 TSI/77 kW Green tec pak jsou 5,0 l/100 km a 116 g CO2/km. Tento motor se dodává s ručně řazenou šestistupňovou převodovkou.

Nedávno automobilka s okřídleným šípem ve znaku představila poslední svojí novinku vůz ŠKODA Rapid Spaceback a SKODAHOME.cz nechyběl v předváděcích jízdách v okolí italské Verony.

ŠKODA Yeti patří mezi nejoblíbenější kompaktní zástupce kategorie SUV. Zájemci o tento model mají poprvé na výběr ze dvou designových variant – stylovější Yeti míří do města a robustněji laděný Yeti Outdoor mimo zpevněné komunikace. V obou variantách zaujme ŠKODA Yeti řadou novinek: od přepracované přídě a zádě, přes kola z lehké slitiny, svěžejší interiér, nové „Simply Clever“ prvky a posílenou funkčnost, až po obohacenou nabídku motorů a převodovek.

Škoda Rapid s motorem 1,2 TSI, 77 kW s plynovou instalací STELLA 4Dpi typu Elpigas. Plynová instalace (Stella for Direct Petrol Injection) je určená pro vozidla s přímým vstřikováním benzínu do válců motoru. Čtyřválec zůstává identický a pouze u něho přibyly plynové komponenty (speciální řídící jednotka, reduktor, vstřikovače).

Jako vůbec první sériový vůz značky byla ŠKODA Rapid kompletně navržena v duchu nově vyvinutého designového jazyka automobilky. Karoserie s kompaktními rozměry (délka 4,48 metru, šířka 1,7 metru) má dokonalé proporce tvořené jasně a čistě modelovanými plochami a ostře vedenými liniemi. Uvnitř Rapid překvapuje nabídkou vnitřního prostoru pro posádku i zavazadla. Nabídka pohonných jednotek se skládá z pětice benzinových motorů a dvojice vznětových agregátů.