Jaxx

No já právě myslel, že to podivné chování mého auta objasňuješ jako vlastnost. Proto jsem se v druhém příspěvku rozepsal. Přesně, myslím si taky, že s mým autem něco je. Jenže když jsem se snažil před rokem v servisech Škoda věc řešit, vždycky to dopadlo tak, že žádná závada nebyla zjištěna. Zajímalo mě, jestli BRKOS po případné výměně tlumičů zaznamenal změnu, ale zatím tady nebyl. Ty testy tlumičů, na kterých jsem byl (vibrační, v neautorizovaném servisu), jsou totiž taková alchymie - ukážou jen procenta, ale bez jednoznačného určení stavu. Pánové mi pak podávají objasnění jen ústně - na novém autě naměříme 70%, 40% a méně bereme jako vadné tlumiče na výměnu. Takže když jsem před rokem naměřil 55%, řekli mi, že je to na rok a půl staré auto málo, ale na výměnu to ještě není. Když mi teď (po roce) naměřili 40%, řekli, že to už je špatně. Nicméně s jistotou ne, prý to auto možná má ty tlumiče tak udělané. No tak co si mám o tom měření myslet? Každopádně vždy, když jsem na měření přijel (pokaždé tam byl jiný borec), tak začínali s posměchem "co na tom novým autě chcete měřit", a po vytištění výsledků jim v údivu spadne čelist. V autorizovaném servise Škoda, kde jsem před rokem byl, měli na měření tlumičů jen jednoduchý přístroj, který se přísavkou uchytil na blatník a ručně auto zhoupli. Pak ta mašinka vytiskla výsledek, který byl u všech kol OK (byl jsem u toho). Mimochodem, automechanici o tomto zařízení tvrdí, že je na prd, prý je lepší to vibrační. Rok jsem to neřešil (ale jsem otrávený z každé jízdy a jezdím denně). Teď po roce jsem chtěl zjistit, jestli naměří nějaký rozdíl. A naměřili rozdíl 15% (což je podle údajů výše úbytek poloviny použitelného rozsahu za rok!). Že se stav zhoršuje tedy není jen můj pocit. Ještě dodávám, že jezdím normální silnice (u nás samozřejmě žádná sláva), žádný terén nebo tankodromy, k autu jsem hodně opatrný. Mít zničené tlumiče po 2,5 letech při necelých 40t km mi přijde jako extrém. Zkusím ještě i teď navštívit autorizovaný servis. A RYPICONGu, děkuji za reakci. ;-)

Ale to přece není možné, aby jsme měli auto jen na dobré povrchy, zvlášť se standardním podvozkem (ne sportovním). Příjde mi absurdní, že by se desítky let vyvíjely a zdokonalovaly jednotlivé prvky podvozku, aby pak v roce 2014 vzniklo auto, se kterým se dá jezdit jen po pěkně rovných silnicích. To už by pak ta auta nemusela mít tlumiče ani pružiny. A jak dlouhá část třeba z celkové cesty do práce je taková, kde mi chování podvozku nevadí - 20% z celkové délky. Já myslím, že je někde chyba. Že podvozek Rapida není žádný zázrak (a to mluvíme o upraveném podvozku od MR 2014) mi bylo jasné už z prvních jízd v předváděcích vozech, ale dovedl jsem si představit si takové auto pořídit. Několik měsíců jsem byl spokojený. Ale abych začal řešit problémy (změny v chování) už v 15 nebo 20t km, to mi přijde hodně brzo. Vždyť to je nové auto. Když někdo pořizuje ojetinu, tak auto s takovým nájezdem je pro něj luxus, u kterého nebude čekat žádné problémy (pokud to nebude oprava po bouračce). U svého auta jsem prvně zaregistroval podivné odksakování na nerovnostech - to jsem byl ještě ochoten přijmout, že jsem si něco vsugeroval. I když sebou auto začalo při přejetí nerovností na silnici (např. dilatační lišty na mostech) mlátit tak, že třískne i v palubovce. První měsíce byl v autě naprostý klid. Pak ale přišel neklid ve volantu - přenášení určitých pohybů po přejezdu auta po nerovnostech (a to i v nízké rychlosti např. 20 km/h). To mi vadí hodně. Nachytal jsem se, že začínám podvědomně chytat volant druhou rukou (projevy navozují nejistotu). Z počátku bylo auto tak suverénní, že nebyl problém v pohodičce držet volant jednou rukou i při rychlosti 140 km/h (loket opřený o hranu dveří) - v té době jsem si podvozek naopak liboval. Do půl roku od řešení neklidu ve volantu pak začaly další negativní projevy - auto se začalo na nerovnostech kymácet ze strany na stranu, tam kde je třeba aby bylo měkké je tvrdé (zkopíruje každý prd i při pomalé jízdě), kde je potřeba aby bylo trvdé je zase měkké (nahýbá a houpe se při rychlejší jízdě v zatáčkách). Podvozek jako by se choval úplně opačně než má. Podvozek se ale kymácí i úhlopříčně. No a ve volnantu už cítím v určitých situacích i jakoby posuny do strany. Vše se stále postupně zhoršuje. Nemá na to vliv jestli mám zimní 15" nebo letní 16". Nemá na to vliv nahuštění pneumatik - mění se jiné vlastnosti. Co má na to vliv je venkovní teplota - při vysokých teplotách v létě je chování horší (a hlavně po delší cestě). Je to jako by ohřáté tlumiče ztrácely správnou funkci či co. Pak mi ještě přijde, že se chování někdy zlepší, když auto zvlne (jízda po dešti) - ale to je teda už sci-fi. Auto ale netáhne do strany, volant nekmitá, v tomto ohledu ok. Před rokem geometrie - bez chyb. Ve dvou servisech i na STK kontrola vůlí na podvozku - bez nálezu. Výsledky testu tlumičů viz předchozí příspěvek. Zajímavé jsou i zvukové projevy - z počátku od podvozku ticho (normální zvukové projevy). Zhruba souběžně s neklidem ve volantu jsem začal pozorovat při najetí na nerovnost kromě normálního zvuku podvozku i tupý tlumený úder. Nejprve jen od levého předního kola později i od pravého předního. Při zkušební jízdě v jiných dvou Rapidech byl tento zvuk slyšet u Rapida s nájezdem 14t km, ale jinak se auto chovalo v pohodě, u auta s nájezdem 4t km bylo ticho.

Zajímalo by mě, jestli BRKOS už vyměnil ty vyteklé tlumiče, a jestli se zlepšilo chování auta. Jsem tu nováček, ale diskuzi sleduji delší dobu. Mám stejný problém, nestabilní Rapid (chování podvozku je hrozné ve všech rychlostech). Auto staré 2,5 roku (cca 40t km), nestabilní chování zruba 1,5 roku (cca od 20t km) a postupně se zhoršující. Na špatné tlumiče mám podezření již od začátku těchto potíží. Jen můj pocit to rozhodně není, jel jsem zkušebně dva jiné Rapidy (s nájezdem 4t km a 14t km), a byly bez problému. Vibrační test tlumičů Nussbaum v neautorizovaném servise - před rokem všechna kola okolo 55%, nyní všechna kola okolo 40% (tuhle hodnotu již berou jako vadné tlumiče). Před rokem test tlumičů v servise Škoda s výsledkem OK - reklamace neuznaná. Je otázkou, jestli tlumiče nic nevydrží, co je mohlo takhle odrovnat, jestli jsou vůbec špatné, nebo co se to vlastně děje...