pepaa

Tak to byl ten EGR, stačilo ho vyčistit a škubání přestalo, resp. snížilo o 99%. To 1% by asi mohla dělat ještě váha vzduchu, ale zatím to takhle nechám. Díky za rady.

Vážení, dovolte mi Vás požádat o radu s mojí Š Octavia 1,6 MPI, 75 kW, k.v. 2003, najeto 163 tkm. Pokud se tu takové téma řešilo, tak se omlouvám, ale nenašel jsem nic. Můj problém je ve škubání motoru, který se projevuje ve velmi specifických podmínkách. Konkrétně v rozmezí mezi 2 a 3 tisíci otáčkami auto (nejvíce patrné při jízdě na tempomat) cuká, ne moc, ale je to nepříjemné. Troufám si říci, že kafe v držáku na nápoje by to vycmrndalo. Jakmile přidám plyn, stačí i málo, auto cukat přestane a jde ochotně za plynem. Jakmile jedu ustálenou rychlostí, vypnu tempomat, auto začne zpomalovat, opět bez cukání. V otáčkách pod 2 tisíce a nad 3 tisíce se to neobjevuje, a to ani při jízdě na tempomatu. Na volnoběch motor běží hladce, bez kolísání otáček. Zkusil jsem již provést několik oprav: - výměna svíček + kabelů - výměna zapalovací cívky - výměna filtrů - 2 nádrže Verva 100 a Maxxmotion 100 - čištění škrtící klapky - výměna zadní lambda sondy (hlásila chybu) Pozn. diagnostika (důkladně) neukazuje vůbec nic, resp. "bez závad". Doplňuji, že nic nepomohlo. Cukání se objevuje asi 5 tis. km. Už nevím, co s tím. Snad jen mohu doplnit, že cukání je menší, když je motor studený. V servisu říkají, že můžeme pokačovat ve vyměňování dílů dál, zbývá ještě palivová pumpa, vstřiky, přední lambda a váha vzduchu, pokud tedy není chyba někde v řídicí jednotce. Já ale nemám úplně zájem investovat 30 tis do auta, které má hodnutu 60-70 tis. Nevěděl byste někdo, co s tím. Předem moc díky, zdraví Pepa