Motor 1.6 MPI
975 topics in this forum
-
- 668 replies
- 119,783 views
-
- 132 replies
- 37,330 views
-
- 102 replies
- 43,641 views
-
- 155 replies
- 99,738 views
-
- 54 replies
- 14,138 views
-
- 52 replies
- 37,031 views
-
- 24 replies
- 25,468 views
-
- 526 replies
- 125,313 views
-
-
- 39 replies
- 21,501 views
-
- 9 replies
- 5,716 views
-
- 24 replies
- 4,036 views
-
- 40 replies
- 13,524 views
-
- 9 replies
- 8,215 views
-
- 32 replies
- 4,027 views
-
- 1 reply
- 208 views
-
- 39 replies
- 6,854 views
-
- 2 replies
- 168 views
-
- 19 replies
- 13,793 views
-
- 4 replies
- 416 views
-
- 2 replies
- 292 views
-
-
- 8 replies
- 2,737 views
-
- 3 replies
- 1,906 views
-
- 1 reply
- 378 views
-
- 1 reply
- 351 views
-
- 0 replies
- 237 views
-
Aktuální příspěvky
-
Je třeba si uvědomit, že tyto brzdy - FS III - jsou extrémně citlivé na jakoukoliv odchylku. Ať materiálovou, nebo rozměrovou. Obecně se dá říct, že když má auto sklony křivit kotouče, tak je třeba zjistit vůli ložisek - měla by být do 0,05 mm. A pak házivost nábojů. Na tlumič uchytit držák hodinek, hodinky nastavit na náboj, jak je na obrázku výše a nábojem rovnoměrně otáčet bez působená radiální na náboj. Házivost pod 0,03 mm je přípustná. Když se tyhle dvě podmínky splní, tak při namontování origo sady kotoučů a destiček, je slušná šance, že to bude OK. Na fabii a to nejen mojí jsem si s těmito brzdami užil svý. Nejhorší bylo kombinace toho, nahradit zvlněné brzdy druhovýrobou a pak jet dlouhou štreku po dálnici s minimem brždění - typicky někam na dovolenou k moři. Po 1000 km budou brzdy kopat. -
-
-
Jan R. velice pěkná ukázka ,díky! Našel jsem ještě pěkný článek k motoru 81 kW mimo jiné. https://blog.auto.cz/aktivnybloger/2017/12/fabia-12-tsi-vs-10-tsi/ obrázek jak jsou jednotlivé rychlosti navrženy. -
-