Romie_O2

Tak výměna i EGR ventilu, koupeno na vrakáči za 700, závada odstraněna. Už byl ten můj asi unavený. Motor OK. Řešim další závadu: ------------------------------------------------------------------------------- Adresa 03: ABS brzdy Labely: SVO\1K0-907-379-MK70.lbl Řídící jednotka: 1K0 907 379 P Díl: ASR FRONT MK70 0105 Kódování: 0017025 Dílna #: WSC 73430 790 00000 VCID: 3F8947CF17ED 1 Fault Found: 00287 - ABS snimac otacek kola vzadu vpravo (G44) 012 - chyba v elektr. obvodu Předpokládal jsem, že bude někde přerušený vodič k čidlu, protože jsem to měl shodou okolností minulý rok i na LZ kole, ale proměřil jsem oba vodiče od čidla ke svorkovnici na ŘJ, a oba jsou v pořádku. Tak nevím, kde by mohla být chyba. ještě doplním, že čidlo i ložisko bylo dávané nové cca před dvěma roky. Poradí někdo? Děkuji

Tak si odpovím sám, spolu to nesouvisí, žhavička vyměněna, najeto asi 500 km a zůstává mi tam viset jen ta druhá vada. Vím že funkci EGR ventilu měří váha vzduchu, ta se dá určitě VAGem nějak diagnostikovat. Poradí někdo, který kanál, nebo postup, abych měl jistotu, že to není ta váha? Díky

Ahoj všem, mám O2, 1.9 TDi PD BXE, MR 2006 a opakovaně mi VAG vypisuje následující: Addresa 01: Motor Labely: SVO\03G-906-016-BKC.lbl Objednací číslo řídící jednoky: 03G 906 021 LB HW: 03G 906 021 LB Systém a/nebo verze: R4 1,9L EDC G000SG 8501 Kódování: 0000071 Číslo dílny: WSC 73430 790 00000 VCID: 6ADFC69B3CEF 2 závad nalezeno. 005661 - Žhavicí svíčka válce 4 -Q13: přerušení P161D - 000 - - info o závadě: Stav závad: 01100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Kilometry: 206792 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 13:53:21 info o závadě: Otáčky: 0 /min Rychlost: 0.0 km/h Výkon/klapka: 0.0 % Napětí: 11.63 V Provozní stav: 00101100 Teplota: 0.9*C Provozní stav: 00110000 001025 - system zpetneho vedeni vyfuk.plynu - prutok prilis maly P0401 - 000 - - info o závadě: Stav závad: 01110000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Kilometry: 206795 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 14:03:47 info o závadě: Otáčky: 1512 /min Rychlost: 54.0 km/h Výkon/klapka: 18.4 % Pracovní cyklus: 14.6 % Pracovní cyklus: 100.2 % Váha vzduchu: 255.0 mg/str Váha vzduchu: 495.0 mg/str Můžou spolu obě chyby souviset? A co poradíte dál? Vyměnit žhavící svíčku na 4.válci? A ta druhá závada? Měl by to být asi EGR ventil, ale ten jsem před několika měsíci opravdu poctivě a důkladně vyčistil. Díky za každý podnět.