tosy

To jsou mi rady:) x let jezdim na 17tkach, ktery nemam v TP a to mi taky prijde, ze zrovna neni povoleny

Kdybych kupoval 4 gumy, tak to samozrejme neresim a koupim stejny. Chci prejit na 215, ale mam jeste 2ks krasny 225, tak je chci dolitat, tak jsem myslel, ze bych to na sezonu zakombinoval Ani mi nejde o sirku, ale spis o to, ze ty predky na 215 budou mit o neco mensii obvod kola nez zadky 225. Jestli to nekdo ma a jestli je to nejak znat na jizdnich vlastnostech

Mate někdo 215/45 vpredu a 225/45 vzadu? Jaky to je? :-) Je to v pohode?

OK, upresnim info:) Prosim nezamykat:) Prolezl jsem zde diskuze a nenasel jsem nic plodneho, jen chvala na cimbu Zajimalo by me porovnani u 1,8T upraveno u motordesign 148 kW a cimbu 132kw. Dekuji

Dik za info, nerad bych proste narazil na nakou shit firmu. Kdybys mel nekdy cestu na jih, tak se ozvi a provez me ve 148KW .-)

Kdyz nemas zkusenost, jak vis, ze to je dobra firma? Ale zas u nich na webu jsem koukal, ze nabizi nezavazne vyzkouseni, to zni dobre.-)

O jeeje, Motordesign nabizi 148KW? Mas to dolozene papirove? A jak to u nich probiha? A nake problemy pote byly/nebyly? .)

A kolik jste meli najeto pred upravou? Mam decentni strach, abych tim nezkratil ziv. motoru, mam totiz uz nalitano pres 150 tis.

Cau, ma nekdo zkusenosti s nakou chiptuningovou firmou z jihu? Mam 1,8T a uvazuju o dostani se na tech RSackych 132KW. Nake zkusenosti? Diky za kazdy nazor, pripominku, nadavku a spol. :-)